★旅遊地點：江陰黃田港
閒來整理舊年的照片，發現了一組關於黃田港的照片，那是在黃田港拆除前夕，我特特地跑去拍下來的。那時候，黃田港還沒有停止運營，但已經進入倒計時。後來又去了一趟，雖然停止營運，但還沒有拆除，也算是給我的童年生活再留下一點念想吧。
因為平時少有往那邊跑的機會，所以我在重遊舊地之前，還特意查看了一下地圖，很欣喜地發現“黃田港公園”赫然在目。雖然我知道那裡打算改造成公園，但是沒想到進度這麼快啊！於是，快速地推出了電瓶車，雖然有點兒遠，但是我怕開車會找不著路，電瓶車要靈活機動一些。
興沖沖地沿著濱江路西行，走到黃田港大橋的時候就有點傻眼。這座大橋怎麼沒了？要知道，在澄江隧道沒有開通的時候，這座大橋堪稱是江陰市北連通錫澄運河兩岸的交通要道啊！那時候，我去娘家每週都會往來個一兩回的。只是後來澄江隧道通車，我們才改從隧道通行而已。
“黃田港北水如天，萬里風檣看賈船”，黃田港大橋的確是江陰最繁忙的大橋之一，尤其是若遇上江陰長江大橋高速封路，在這裡等著排隊從港口過江的貨車可以迤麗好幾公里長呢！大橋自一九九二年竣工通車，主橋寬十五點五米，雙向兩車道，兩側設人行道。不過因為往來的重型貨車比較多，對橋面的壓力其實真的挺大。其實這座橋建成也不過短短三十年，要說起來年歲還不算太長，怎麼就成了歷史遺跡了呢？
不過現在黃田港新橋已經在建設中，看效果圖還是挺漂亮的，分上下兩層，雙向六車道，下層為四幅梁拱結構橋。
我停下車，在橋堍緬懷了一陣，才從另一側的通道前往黃田港。騎了一陣也沒看到公園的入口，明明在我的記憶裡，這裡就是黃田港啊！轉悠了兩個來回，一邊自嘲身為江陰人在江陰還要導個航，一邊拿出手機導航。
導到了地頭，原來公園並沒有建成，只是在規劃建設中。導航的入口處，當地的居民還種著小菜，倒也是物盡其用。
港口當然沒有了，和韭菜港一起，搬到了利港。現在即使大橋封路，我們也不會繞那麼遠去港口渡江，寧可坐等高速入口開通。其實要真說起來，在港口渡江通行費要比高速公路便宜，並且有一個莫大的好處，就是可以在渡過的過程中，飽覽長江下游的風光。說起來，我還挺喜歡港口的，有一回從靖江返程，還特意繞過去渡了一回江，雖然我頗擔心自己的駕駛技術，開得有點提心吊膽。其實大可不必，因為有人會指揮開到哪裡泊下的。
在更早的時候，江陰去上海還能乘坐輪船，就是在黃田港乘坐的。不過，輪船當然不能和現在的遊輪相比，那時候的交通實在是不夠發達，水路通行算得上比較方便的出行方式了。
我年幼的時候，外公常帶著我去黃田港看船來船往。尤其是放暑假的時候，那會兒也沒有手機，白天的電視節目也沒有什麼可看的，於是外公會帶著我去圖書館，然後再去黃田港，這麼一轉悠，半天時間就沒了，開開心心地回去吃晚飯。這樣的習慣，每屆外公來我們家小住的時候，都會時不時地重複一陣，圖書館和黃田港，都是我喜歡的地方。那時候的黃田港，是真的很繁忙的。
站在黃田港的遺址上感慨了一會兒，還是怏怏地打道回府。出來的時候看到有人騎著公共自行車過來，問及公園的地址，兩個人不免又遺憾了一回，感慨了一回，然後揮手道別。黃田港，也只能留在我們遙遠的記憶裡了。
