中國那麼大，我想去看看。帶你去一個你曾經去過或者沒去過的地方。
青島棧橋、五四廣場
青島無疑是一個美麗的海濱城市。但凡一個城市有海濱、河濱，一定建成公共旅遊休閒場所，一定是一道美麗的景觀線。
走出青島火車站，感覺一點也不現代，倒是一股歐式風情迎面而來。
青島站始建於清光緒二十六年（1900），由德國工程師設計，原建築具有德國文藝復興建築風格。使用了百年以後，1991年被拆除重建。經2006的再次改造，就是現在這個模樣。重建的火車站保留了當年德系風格，顯眼的黃牆陡坡紅屋頂，算是對歷史的尊重吧。
出火車站只要步行就可以來到青島灣海濱風景區。漫步於棧橋海濱，可見青島新月型的城市輪廓。
我們知道，當海岸邊水深不夠，船舶靠不了岸，架起棧橋即可從岸上伸入海灣中，作為臨時碼頭，以便利旅客上下舟船或裝卸貨物。青島棧橋是青島的標誌。
棧橋始建於清光緒十六年（1891年），建成之時只是供海軍運送軍用物資的簡易鐵木結構的碼頭，橋長200米。
1897年，德國藉機侵占青島後，將原橋北端改為石基，橋身延長到350米。 1931年由當時的青島政府出資對棧橋進行了重建，橋墩全部為鋼筋混凝土澆築，水泥鋪面，將橋身延長至440米。
84、98年青島市政府在保持原有風格的基礎之上對棧橋進行了全面整修，使橋體更加堅固美觀，橋面寬敞。棧橋的兩邊加鐵鍊護欄和蓮花路燈，盡頭建防波堤，以減弱風浪的衝擊。
並且在橋的南端建中式八角形“迴瀾閣”。24根柱子支撐，金色琉璃瓦覆頂，為“青島十景”之一。棧橋由海岸前伸入海，“長虹遠引”、“飛閣迴瀾”即出於此。
說到近代的青島總和德國有扯不斷的關係。早在光緒二十一～二十三年，德國曾幾次向清政府要求租借東南沿海港灣，未果。1897年11（光緒二十三年），山東發生村民殺死兩德國教士的“鉅野教案”，德國以此為藉口，派海軍提督率4艘巡洋艦抵膠洲灣，以操演為名強行登陸，清政府的不抵抗政策讓德軍兵不血刃佔領青島。最終簽訂《膠澳租界條約》，德國政府達到了自己的目的，從此山東成了德國的勢力範圍、殖民地。
青島信號山俯瞰棧橋及德式建築
信號山德國總督樓
1914年第一次世界大戰爆發，日本藉口對德宣戰，攻占青島和膠濟鐵路全線，控制了山東省。
1919年1月，一戰戰勝國協約國在巴黎召開“和平會議”。中國代表團以戰勝國身份參加和會，提出取消日本與袁世凱訂立的“二十一條”等不平等條約，歸還大戰期間日本從德國手中奪去的山東各項權利等要求。巴黎和會不但拒絕了中國的要求，而且在對德合約上明文規定，把德國在山東的特權全部轉讓給日本。北洋政府竟準備在“對德和約”上簽字，消息傳到國內，最終引發了“五四運動”。
五四廣場五月的風雕塑
五四廣場離棧橋不遠。主題雕塑“五月的風”以螺旋上升的風的造型和火紅的色彩，充分體現了“五四運動”反帝反封建的愛國主義基調和張揚騰升的民族力量。
沿青島灣海濱，自然和人文景觀異常豐富，一時不會是講不完的。
魯迅公園
魯迅並沒有真正游覽過青島。青島氣候宜人、風景秀美適宜養病，友人曾勸他來青島養病，他也因種種原因未來。 1950年為了紀念魯迅，經青島市各界人民代表會議批准，將原“海濱公園”改名為“魯迅公園”。
八大關
始建於20世紀初，歷經建設至30年代基本形成。因其八條街道以我國重要關隘命名，故稱“八大關”。以歐陸式院落別墅為主，被譽為“萬國建築博覽會”。
八大關丹麥公主樓
奧帆基地
2008年北京奧運會的帆船項目在青島舉行。
銀海遊艇俱樂部
俱樂部內有個景點，中國水準零點，以後再講。
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