紅瓦綠樹、碧海藍天的青島，給我的印像一直都非常好，這里風光秀麗、氣候宜人，鬱鬱蔥蔥的八大關、古香古色的劈柴院、碧海銀沙的青島灣，赤礁、細浪、彩帆、金色沙灘，一起構成一道令人迷戀的海濱風景線。
作為一座歷久文化名城， 青島不僅海濱風光秀麗，而且名勝古蹟眾多，較為著名的有齊長城遺址、三里河遺址、東岳石文化遺址、南阡遺址、瑯琊台、田橫五百義士墓、嶗山、天后宮、前海棧橋、小青島、八大關等。但在眾多的名勝古蹟中，最具代表性的建築當屬於位青島灣的棧道。
據同行的朋友、孔子第七十三代孫孔軍介紹，青島棧橋與青島市同齡，始建於1892年的秋天，是中國人自主設計建築的青島市最早的軍事專用人工碼頭，棧橋的建築是為了扼守膠州灣，作為唯一一條海上軍火供給線，棧橋自建成之日起，就成為城市的命門，牽一發而動全身，不可或缺、難以替代。
青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構，但剛開始建設的時候僅有200米，為石基灰面，橋面兩側裝有鐵護欄。光緒二十年，直隸總督李鴻章奏摺：“登州總兵章高元，承辦各台基址已具，道員龔照璵又於青島前建設大鐵碼頭一座，現擬於鐵碼頭後建造水雷營，緊扼口門現辦煙台、膠州兩海口防務，宜各設水雷兵營，各制下雷輪船一艘。”
這座棧橋後來經歷了很多重要的事件，比如1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。再比如1914年8月27日，日本第二艦隊到達青島海域，封鎖了青島海面。日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱兵儀式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1922年12月，中國北洋政府收回青島後，中國水兵也在棧橋上舉行了閱兵儀式，以顯示中國主權的收回。 1931年9月，青島市政當局出25.8萬元，由德國信利洋行承包擴建，將橋身加長到現在的440米。同時將原橋的鋼木結構部分改建為鋼筋混凝土，在棧橋北端沿海建了棧橋公園，在棧橋南端增建了箭頭型的防浪堤，並在防浪堤上修建了具有民族風格的迴瀾閣，由此形成今天我們看到的棧橋景觀。
自此以後，青島棧橋完成了它的軍事使命，成為了一個景觀碼頭，同時也因為它過去經歷的風風雨雨，成為青島主權的最佳象徵和最具代表性的城市標誌建築，對於青島而言，它不只是一座棧橋，而是一部鮮活的史書。
我們到來的時候天氣並不好，青島灣被大霧所籠罩，別看照片上的建築看起來挺清晰，其實是經過去霧處理之後的效果，當時想用無人機拍一個棧橋的全景，但是當無人機升到200米以上時（如果飛得太低，根本拍不全，畢竟有440米長），下面全是霧濛濛的一片，什麼也看不到，後期即便通過軟件處理，也無能為力。
對於青島而言，棧橋是城市的精神豐碑，而對於遊客而言，青島棧橋則成了著名的網紅打卡地，很多人到了青島之後都會來這裡打個卡，拍張照片留為紀念，一些手機APP也將它的航拍畫面作為開機動畫，相信很多人都刷到過吧？所以，如果大家來到青島，棧橋一定不要錯過。
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