我會把遊記發到一些旅遊平台，發佈時會選擇填一些出行信息，譬如天數、時間、費用、類型等，不同平台的類型選項略有差異，大致這麼幾個：一個人、情侶/夫妻、親子遊、和父母、和朋友/同學等。自從孩子升入初中，親子遊很難成行，大多只能一個人去浪，而這次，我要選“和父母”這一項了。
除了當天來回或者南京周邊的短途旅行，上次帶父母長途出遊還是四年多前了。時光飛逝，父親年近八十，母親已愈古稀，日漸行動不便，長途旅遊成了越來越難得的安排，這一次逢中秋國慶雙節同慶，可以有八天自駕行程去相對遠一點的地方了。父親難得出門一趟，不想在一個地方休閒逗留太久，看著地圖權衡再三，決定在膠東半島畫個圈，打卡青島、威海、煙台、蓬萊、曲阜，海邊的城市山路較少，這幾個地方也都有一些相對知名的大眾景點。
自己獨自出門可以隨遇而安，帶著老人就必須提前做好攻略，一個多月就開始規劃路線，訂好民宿，也把每天的景點詳盡安排，根據他們的體力可以刪減，但盡量少費周折。帶著老人不會去小眾網紅打卡地，都是城市公園之類，倒也不需要花太多精力去研究。不過也注定這趟旅行難有驚豔的風景，也避不開長假可怕的人流。我遇到了這麼多年來最長距離的堵車，排了最長時間的隊，以及見到了最洶湧的景區人潮。
這次還邀請了舅舅同行，名義上是帶著一起玩，實際上一路幫我承擔了很多照顧父母的重任。為了避開長假第一天的出行高峰，9月28日下班後，吃過晚飯略作休息，一車四人，加上我平均年齡已超過65歲，熱熱鬧鬧出發了。
三年疫情的壓抑，使旅遊熱潮報復性爆發，交通自然不堪重負，我們花了兩個多小時才出南京，沿途又遇高速修路，550公里的行程，從晚上十點到第二天早上八點多，我開了一整個通宵。怕我犯困，老人們都陪我聊天，直到凌晨才依次睡去，當開上雄偉的膠州灣大橋，天已大亮，青島也終於到了。
此時入住民宿為時尚早，先去第一個景點：八大關。幾年前來青島出差的時候，客戶曾帶我去過，所謂八大關，是以幾處知名關隘取名的道路（山海關路、居庸關路、嘉峪關路等），瀕臨大海，其間綠樹成蔭，遍布歐式別墅，被譽為“萬國建築博物館”。從高處望去，鬱鬱蔥蔥的綠樹間點綴著紅色屋頂，緊貼著黃色沙灘，再遠處海天一色，清澈湛藍，整個八大關自成氣象。
這次長假的第一天是9月29日，中秋節，上午還算清淨，八大關的道路幽深清淨，我們自然不能走遍，依次參觀了最為知名的花石樓、公主樓、蝴蝶樓。胡蝶是解放前的影星，能勾起上一輩的記憶，因此母親對蝴蝶樓倍感興趣，樓上樓下看了頗久。此時民宿老闆通知我可以入住，大家熬了一夜早已疲憊不堪，匆匆吃了午飯，回去午睡休整。
下午恢復了點精神，來到奧林匹克帆船中心，這裡是配合2008年北京奧運會建造的帆船比賽場地，賽后打造成“帆船之都”，除了保留了一些商業帆船比賽活動，更多成了市民休閒和遊客觀光的勝地。入口處有遊覽車，沿著川字型的碼頭岸線，一路可以看到巨大的祥雲火炬、林立的萬國國旗、整齊靠港的快艇帆船、雄偉的國際會議中心，一直到最遠處延伸入海的燈塔。這裡一邊與五四廣場隔海相望，鱗次櫛比的高樓勾勒出了偉岸的城市天際線，一邊是開闊無際的大海，遠洋巨輪穿梭如過江之鯽。
坐電瓶車返回奧帆中心入口處，跨過彩虹橋，走不遠就到五四廣場。夜幕降臨，地標雕塑“五月的風”亮起，一團紅色如火焰般將海灣點燃，突然間，背後的樓群一起流光溢彩，以雕塑為中心形成左右兩道燈光幕牆，變換著各種光影圖案。今夜正值中秋，只是天陰蔽月，雖然錯失了“海上昇明月，天涯共此時”的意境，但燈光幕牆上不時出現的玉兔、月亮、美酒和祝福，也將節日氣氛拉滿。我們找了一家有樓頂露台的餐館，喝著啤酒、吃著海鮮、吹著海風、看著燈光秀，度過一個難忘的中秋之夜。
晚飯後將老人們送回民宿，出來加油的時候看到一處步行街區燈光璀璨，忍不住去逛了一下，很多漢服小姐姐正在散去，應該有什麼中秋活動剛結束，此時才九點多，街邊的小販已陸續收攤，看來青島平時也沒什麼夜生活。
第二天9月30日，九點左右出門，拐過街角就看到斜坡上有個雙頂的天主教堂，在一堆歐式建築間鶴立雞群，這是我列在參觀列表裡的聖彌厄爾大教堂，就下車圍著教堂轉了一圈，原來這就是我昨晚偶入的步行街區，只是沒走到教堂這裡。再到海邊，此時通往迴瀾閣的棧橋上已經人頭攢動，擠擠挨挨了。
好不容易停好車，我們就匯入了海邊及棧橋無盡的人海中，很快與父母走散，只能各自為政。這大概是我出去旅遊遇到過人最多的一次了，這種景象經常在網上熱門景區的假日圖片上看到。海邊正值退潮，沙石露出，很多人湧上海灘，我隨著人流，擠到迴瀾閣到此一遊，再回來沿著太平路往東走去。路邊很多歐式建築保留著德日殖民時期的痕跡，也是青島老城區最大的特色。
走到停車場附近，馬路對面是外牆正在整修的青島天后宮，也在我的景點列表中，進去後瞬間清淨不少，因為很多人並不覺得是個景點，包括我父母。海邊城市必定有天后宮，供奉媽祖，保佑漁民出海風平浪靜，青島天后宮地方不大，兩進院落，古色古香，並兼作青島民俗博物館，院裡有兩顆樹結了很多串紅色的果子，查了一下叫厚朴，是一種中藥材。
下一站海軍博物館，和父母舅舅約在門口會合，要預約參觀，網上已無號，只能在現場的機器上排隊領票，這又耽誤了大半個小時，也算是攻略中的一點疏漏。海軍博物館分館內和海上、陸上三大區域，館內分四個場館，陳列了從建國初期到當代各個時期的海軍建設資料和武器模型。這些年海軍發展迅猛，三大航母依次服役，055大驅獨步天下，052驅逐艦遠銷海外，海軍力量躍居世界第二，看著這些大國重器，自豪感油然而生。
海上區域停著4艘艦艇和2艘潛艇，潛艇需要提前預約，我和舅舅爬上了濟南艦和鷹潭艦，這都是共和國有標誌意義的功勳戰艦，雖然艦上的武器裝備已經廢棄，成了擺設，但也是登上了真正的軍艦，想到十幾年前也門撤僑時被接上現役軍艦的僑民，他們心中該是怎樣的感慨。陸上區域主要是一些海軍陸戰裝備、岸防裝備、早期的小型艦艇，隸屬於海軍的航空裝備等，因父母等得久了，沒來得及細看，只能匆匆瞥了幾眼。
海軍博物館出來，青島的行程到此為止，離開時被一輛出租車故意碰撞，為了不耽誤行程只能私了，對青島人的印象又差了一點。在出城的高架上因事故又堵了大半個小時，隨後一路通暢，全程約三百公里，開了5個多小時，晚上九點左右抵達威海。
威海預定的民宿讓我們驚艷，房間佈置整潔精心，陽台和臥室直面大海，夜色中的海浪拍打著沙灘，樓下就是威海國際海水浴場和燈火輝煌的夜市。從青島過來一路沒有正經吃飯，我和父親下樓吃了宵夜，到海灘散步。海灘沙質細軟，沿著海岸綿延幾公里，若不是秋涼水寒，我很想撲進大海暢遊一番。
威海的主要行程是劉公島，需要坐船登島，碼頭離住處十公里左右，這是本次自駕游最擁擠的景點和排隊最多的一天，正值國慶當日，3.15平方公里的小島據說當日遊客11萬人，六個多小時左右的遊玩時間大概有三個小時在排隊和坐船。九點多到景區門口，停車場已經滿滿噹噹，坐船的隊伍排了長長的好幾列，不過渡輪也增開了不少，頻繁往返，絡繹不絕。最開心的應該是海鷗吧，一路追隨渡輪，搶吃遊客投餵的麵包。
上了島，繼續排遊覽車的隊伍，先到了最東端的東泓砲台，有一門24厘米口徑的克虜伯大砲對著遼闊蔚藍的大海，頗有一夫當關萬夫莫開的氣勢。砲台下面是兵營地道，被改造成展廳，介紹劉公島砲台的歷史，除此處外，還有旗頂山砲台、日島砲台、黃島砲台、公所後砲台等多處砲台，劉公島扼守在渤海出海口，見證了明清兩朝許多場海戰，而甲午風雲的悲壯，則成為它最終的烙印。
坐著遊覽車從島的東端到西端，沿途經過島上唯一有村民的東村、珍稀動物園、劉公島賓館等，並沒有停留，最後參觀一艘退役的早期潛艇279號。早就听說各兵種中潛艇兵的伙食和待遇最好，超過飛行員，待鑽進潛艇的那一刻，我覺得再好的待遇都不為過。潛艇內從前到後是一條狹窄的過道，分成幾個艙室，由低矮的艙門相連，穿過艙門必須矮下身子鑽過去，除了休息艙外，每個艙室都遍布管線閥門和儀器設備，密密麻麻。潛艇兵就要在這幽暗逼仄的環境中執行任務，一呆就是兩三個月，沒點心理素質，不是抑鬱，就會狂躁，又想起名著《海底兩萬里》，當時看書時浪漫刺激的想像蕩然無存。
潛艇出來回到碼頭並不遠，很多景點就在碼頭兩側，午飯後，又去了北洋水師提督府、中國甲午戰爭博物館、定遠艦、劉公島博覽園等景點。定遠艦1:1複製了一百多年前的亞洲第一巨艦，供遊人登艦參觀，親身感受這艘艦艇的雄偉和武器的精良，可惜在甲午海戰中被日軍擊傷，最後自爆沉沒。在北洋水師提督府裡，也有一批打撈出來的濟遠艦殘骸，巨大的鏽跡斑斑的軍艦零件無言的訴說了一百多年前的屈辱，與前一天參觀過的海軍博物館形成了鮮明的對比。
出島已經四點多了，在民宿不遠處有條路叫火炬八街，與沿海的環海路丁字相交，頗有些《灌籃高手》動畫中鎌倉高校前站的感覺，所以吸引年輕人趨之若鶩，成了威海新進興起的網紅打卡地。離老遠就堵起了車，成群結隊的人湧了過去，父母對此沒有興趣，下車走回民宿了，我就獨自一人去趕年輕人的潮流。此時已近黃昏，沿著火炬八街走下去，兩邊錯落別緻的小樓開滿了民宿、酒館、咖啡館、奶茶店、文創店等，遠處是寧靜清藍的海，若在平時，找一個心儀的小店喝一杯咖啡，吹著風，看著海，該是無比愜意。只是眼下，烏泱泱的人群讓我看不到腳下的路面，夜市的喧囂淹沒了小清新的氣質，我只能找個標誌性的路牌，拍照打卡而已。
找到父母和舅舅一起吃了晚飯，靠海吃海自然離不開海鮮，清蒸的海鮮大拼盤一半進了我的肚子。飯後又來到沙灘上，赤腳蹚進海水，一股冰涼驅走了一天煩躁疲憊，抬眼看到了八月十六的月亮，更大更圓，皎皎清輝灑向海邊人間。坐在沙灘上，想起白天參觀劉公島上的甲午風雲種種，“今人不見古時月，今月曾經照古人”，同樣的月光之下，這片歲月靜好的沙灘，曾經歷過怎樣的戰亂滄桑。