鼓浪嶼，是廈門眾多島嶼中的一個最大的小島，距離廈門本島僅僅600米，在廈門的南部，中間以鷺江相隔。
鼓浪嶼是廈門的代名詞，可能有人不知道廈門，但很少有人不知道鼓浪嶼，足見鼓浪嶼的名氣之大。無論去沒去過鼓浪嶼，都會說鼓浪嶼美，鼓浪嶼好，人們把鼓浪嶼傳說的神乎其神，誇張的不得了。事實果真如此嗎？我是帶著這份好奇開始鼓浪嶼之旅的。
從廈門去往鼓浪嶼只有坐船一條途徑，本地人在輪渡碼頭坐船，外地人白天在國際郵輪中心廈鼓碼頭坐船，晚上5:30以後在輪渡碼頭坐船。普通船票價格35，20分鐘一班，豪華船40，40分鐘一班，包含返程。鼓浪嶼也有兩個碼頭，一個在島南，叫內厝澳碼頭，一個在島北，叫三坵田碼頭。坐到哪個碼頭都可以，但大多數人都是到三坵田碼頭，距離相對近點。返程時兩個碼頭都可以。下午5:30之前返程是到廈鼓碼頭，下午5:30之後返程，廈鼓碼頭已經關閉，只能返到輪渡碼頭。
購票可以現場購買，也可以手機微信或支付寶購票。我是手機掃碼購票，提前一天購的票(去往鼓浪嶼的人較多，當天很可能買不到票，因此最好提前購票)。
我只買到了上午的一班普通船票，上午10:30發船。 8:00就從住處出發，騎上單車一個小時早早趕到了廈鼓碼頭，寧早勿晚，不打無準備之仗。去往鼓浪嶼的遊客確實很多，候船大廳里人山人海，經過安檢，10:30準時發船。廈門碼頭已經不用打印船票，直接刷身份證進站即可，比較方便，返程也是，因此務必帶好二代身份證哦！
廈門到鼓浪嶼坐船20分鐘左右，很快就到站。鼓浪嶼島很小，整個周長也就6公里，南北寬不到1公里，面積還沒有一般的鎮大，整個鼓浪嶼實際上就是廈門的一個社區(村子大小)，但由於山路不平，走起來略顯吃力。走遍整個小島至少需要半天時間。不過島上除了修建有環島路之外，島內也基本都是柏油馬路或水泥路，路況還是不錯。
中午11點上島，以我的體力走遍整個島嶼已經下午5點。大半天的遊覽，總體感覺就是，鼓浪嶼，並不像傳說中的那麼美好。
如果說鼓浪嶼的美，可以有那麼幾點。
一是美在自然:主要提現在空氣美，鼓浪嶼四面環海，空氣清新，溫度適宜。樹木美，全島森林覆蓋率超過40%，且樹齡較長，許多都在100年以上，樹木高大，最典型的如榕樹、椰樹，一棵樹就是一片森林，放眼望去，滿眼皆綠，鮮花遍地。石美，島上皆山地，海邊、山上到處都是齊山異石，且都故事。如鼓聲石，也是鼓浪嶼名稱的由來，每當潮水湧來擊打石頭，都會如鼓聲嘹亮，因此小島取名鼓浪嶼。再如日光岩，鼓浪嶼的最高點，山上突兀地直立一塊巨石，站在巨石上可以俯瞰整個廈門風光，相傳鄭成功曾經屯兵於此，等等。水多，鼓浪嶼四面皆水，水邊既有細膩的沙灘可供嬉戲，也有高速的遊艇可以沖浪，還有悅耳的濤聲可供欣賞，可動可靜，相得益彰。
二是美在歷史:鼓浪嶼早就有人居住，但真正發展卻是在鴉片戰爭之後，大量的西方侵略者看好島上的環境，開始在這里辦公居住，後來廈門本地的富商巨賈名流也陸續在這裡建設發展，使得這個小島逐漸繁榮起來。
三是藝術之美:這裡遺留有大量19世紀初期西方國家的建築，具有典型的時代印記，對於研究當時西方國家的建築藝術具有重要的歷史意義。園林設計藝術也堪稱絕美，島上有很多莊園都是當時的富貴名流花巨資興建，依山傍水，設計精美，代表了當時庭院建設的最高水平。如菽莊花園、毓園、皓月園等都是傑出的代表。
正是基於以上原因，鼓浪嶼擁有很世界文化遺產，也是國家5A級景區，號稱中國最美景區之一。
但鼓浪嶼並非盡善盡美，無論對於當地居民還是遊客都有許多不足之處。
一是交通工具落後，全島除了幾輛景區的電瓶車之外，再沒有現代化的交通工具，連最初級的自行車都沒有，交通出行全靠腳步，效率很低，很累，沒有體力恐怕在這裡難以生存，要知道，這里大多是高高低低的山地啊！
尤其是運輸物質包括建築材料還得人力木質架子車，看著那些拉車的人費力地挪動，心都很疼！
二是物價很高。這裡沒有農業，所需物質全部從島外進來，成本自然很高，物價也自然高出很多。更可氣的是大多數景點都需要門票，本來上島都已經購買船票，進到各地方還都要買票，真心覺得不合理。
三是道路繁瑣凌亂，如走迷宮。小島雖小，但道路繁多。當然所謂道路實際上就是農村的胡同巷子，四通八達，短期內都很難走明白，除非長期呆在這裡。樓房密集，遮光也很嚴重，並不是日常生活的好地方。
真正好的景區應該讓人身心愉悅的，而鼓浪嶼給我的感受是很虐心，並沒有細細地品味所謂所謂的景點，我就已經身心俱疲，下午5點早早打道回府。
我真想說，鼓浪嶼，並沒有你想像的那麼美！
美食推薦:麵線糊，比麵條還細的麵條、蝦仁、蠣蝗、鴨血、青菜等做成，混湯，味道確實不錯！點贊！