D0、前戲
1月13日開始了2018年的第一遊——景德鎮上饒婺源龜山的十日遊，至22日回滬。休息了一周不到，1月29日，即出發去福建。
策劃《閩西遊》的思路是這樣的（見下面地圖）：
一月份的上海又濕又冷，2月15日大年夜。在這之前，還有半個多月的空閒。總想去個地方，比上海暖和的地方，但有不能太遠，畢竟時間不是很多。從緯度上看，福建在上海浙江以南，氣溫比上海要高，福建的中部南部，大多數地區是冬無嚴寒。冬天跑沿海一線，不是個好的選擇，那就只有福建的西部（閩西）了。
武夷山市作為這次閩西遊的起點和終點，它距上海較為靠近，因是旅遊城市，交通便利，火車高鐵甚至飛機都能到達；高中低檔住宿齊全，飲食購物等商業設施也都方便。武夷山市在福建的北部，從這兒出發，在閩西逆時針的兜一圈，最遠到長汀、瑞金，然後返回，再回到武夷山市，沒啥冤枉路和回頭路。
最初是不准備開車自駕的，打算一路乘坐火車、汽車等公共交通工具，但考慮到閩西處於丘陵山區，景點分散，且多在三四五線城市和縣、鄉鎮，甚至村落，公共交通有所不便，特別是農村班車的班次、發車站點實在是太難把握。這一點在事先做功課時尤為“頭大”，縣、鄉鎮的交通銜接、時間班次，花費了我大部分的時間。旅行的效率也大為降低，大多是晚上沒班車，有的還一天只有一班車，這樣就會一個白天就花在了在從甲地到乙地坐車的路上。甚至有些較為冷門的景點，沒有班車抵達，只能包車、租車或打摩的。綜合考慮，還是自駕吧，儘管開車累點，但倆人也可以調劑互換著開車。自駕旅遊的效率高多了，也不必考慮班車的時間班次，隨意性就強了。自己感興趣的冷門景點也能直接開車到達。如從上海開車，要橫穿浙江，覺得沒必要。比較了某網站和某租車公司，決定在武夷山東站租車取車。
D1、2018.1.29（星期一）
9:23 上海虹橋站乘坐高鐵，12點40分到達武夷山東站。找到租車公司，下午1點左右，辦好了手續，領車，開車上路。這個武夷山東站，實際是在武夷山市的南面，離武夷山市區還有好幾十公里呢，離南平市倒是不遠。名不副實，後來就改為南平站了。估計“吃藥”的乘客不少，以為是到了武夷山的東站，其實是到了南平市。
第一站，五夫鎮，在武夷山市區的東南，在武夷山東站的東北。
五夫鎮自古就有"鄒魯淵源"之稱，是理學宗師朱熹的故里，朱子理學的形成地，朱熹在五夫從師就學長達40多年。五夫鎮系國家歷史文化名鎮。
鎮上一條老街叫做“興賢古街”，又稱“五夫里街”，沿著古街，有朱子巷、連氏節孝坊、劉氏家祠等。
興賢古街，早在中晚唐時，即具雛形。到了南宋後期，達到鼎盛時期。當時已是店鋪商肆密布，名人學者云集。這條古街，雖經1000多年的世故滄桑，至今還是尚保留著許多古代特別是宋代時期的風格建築，街中牌坊林立。
逛了一個多小時，驅車去下梅古村。下梅在五夫鎮的西面，直線距離也就20公里左右，但必須得繞道走高速、國道，這一繞，大概走了有五十多公里。
下梅古民居（下梅古村），是福建省武夷山世界文化遺產地的組成部分，下梅古村離武夷山景區和市區倒是不遠了，約十幾公里。這裡歷史悠久，人文薈萃，明清風格的古民居集磚雕、石雕、木雕藝術為一體，外觀古樸，鄉土氣息濃郁，形成別具特色的建築群，900多米的人工運河穿村而過，沿河兩河建有涼亭闌桿美人靠，古街、古井、古碼頭、古建築、古民居、古集市、加上古風淳樸的民情風俗，造就了典型的江南水鄉風貌。下梅古村，是清代武夷山地區的茶葉貿易集市，是晉商萬里茶路的起點。延綿萬里的茶葉貿易之路，就是從這兒開始的。經江西的鉛（讀yán）山（正巧在十天前的一次江西遊時去過了）、漢口，橫貫歐亞大陸，直抵俄羅斯聖彼得堡。
約下午4點半，到達古村，入住下梅老家民宿。停好車、放下行李（也就兩個背包，一人一個），去古村里逛。門崗已下班，沒人收門票了。古村古鎮大多有一條河貫穿，人們臨河而居。下梅也不例外。
一個多小時，打道回府。在民宿晚餐，飯後，回房間。一月的天氣，還很冷，那天估計也就幾度，夜晚甚至零下了。上午，在高鐵上還看到所經之處，廣袤的田地裡有一片片積雪。民宿的房間一面全是落地玻璃，外面的河景一覽無餘，好看是好看了，只是在冬天就苦透了，玻璃不保溫啊。打開房間門，一股寒氣撲面而來。開了空調，也不見房間裡溫度上升多少，反正是沒有溫暖感。趕緊地洗洗睡了吧，在被子上把能壓上的都壓上，慢慢的，硬是靠人體的熱量，被窩裡總算有點暖意了。
D2、2018.1.30（星期二）
醒來，一個陽光燦爛的早晨。心情大好。
“梁園雖好"，卻非久戀之處。
今天開始，就要離開武夷山市，往南進發了。
駕車，跟著導航走，一百多公里，一個多小時，到了和平古鎮。
和平古鎮，在武夷山市的西南，古鎮建於唐朝，是福建歷史最悠久的古鎮之一。貫穿古鎮南北的舊市街，被譽為“福建第一街”，古街全長600米，寬6到8米。明萬曆年間，和平建城堡，是為了防範匪寇，保地方平安，完全是由民間自發集資所建。牆體就地取材，用河卵石砌築，古又稱“土堡”。
看點：一、“擁有中國最早創建的書院之一”——和平書院。二、“全國罕見的城堡式大村鎮”。
玩到下午約2點，上車再出發。今天的計劃是開往泰宁，在縣城住宿。和平古鎮再往西南40公里，即是泰宁縣城了。
在開往泰宁的路上，突見路邊有一很大的牌坊，腦中靈光一現，想起行前做功課時，泰宁有一景點叫“明清園”，莫非它就是。趕緊停車。走近了，看清了牌坊上“明清園”三個大字，下面一塊木牌上還寫著“中國木雕藝術博物院”。（是“院”而不是“館”哦）。
泰宁明清園，AAAA景區，位於泰宁縣城北面。佔地300餘畝。是一家私人的收藏和展示老物件的園子。展示了明清時期的各種古木雕、古建築、古典家具、古屏風等。古建築都是從原地拆除，再在此地用原來的材料、原磚原瓦、原式原樣的建造，就是所謂的“移建”。門票較貴（80元/人），因為是私營的嘛。不過物有所值，看看那些無價之寶，大開眼界，還是值得的。再說了園主收來的這些老物件，花的真金白銀，都是幾百萬、幾千萬，有的估計要上億元了。真不是幾十元的門票所能彌補的。更重要是園主花錢，留下了一種傳統文化和歷史的傳承，具有一種文物和文化上的意義。最大的看點：木雕藝術精品。
館中還展出了一根明代千年黃楊木，長8米，直徑達到40厘米。是園主二十多年前從成都收購得來的。
還有好多，不一一列舉了。看完了這些，差不多下午4點多了，發動車子，往泰宁縣城而去。明清園離泰宁縣城不遠了，四五公里路程。
晚上，下起了雨，感覺陰冷。尚書街上冷冷清清，找了家還算可以的飯店，不開空調，開店門，冷風嗖嗖地往裡鑽。福建（還有外地）的中小城市、縣城、鄉鎮，店堂里大多不開空調，他們似乎沒這個習慣，有人說他們苦慣了。不過外出旅行，還真不能太矯情了。如果都像北上廣那般的生活方式，店堂裡冬暖夏涼，冷不得、熱不了的，我看GDP再翻一倍都做不到。
在外出遊，我信奉兩句話：一是“入鄉隨俗”；二是“隨遇而安”。有這兩個思想準備，還真沒什麼能難倒我的。
D3、2018.1.31（星期三）
早晨。起床往窗外一看，滿地白雪皚皚銀裝素裹啊！下雪了，紛紛揚揚飄著蠻大的雪花。房間窗正對著停車場，我們的車，頂上一片積雪。查了天氣預報：零下5度。看來今天不能開車出行了。
到了下午，雪止，老天爺改為下雨了。好在賓館到尚書街的尚書第也不遠，撐個傘就走過去了。
尚書第，AAAAA景區。可以說是泰宁古城最重要的景點了。是明朝兵部尚書的宅邸，是福建現存最大、保存最為完整的明代民居。
D4、2018.2.1（星期四）
昨天下午開始，雨漸漸地停了。早上起來，窗外藍天白雲，天晴了。有句話說“見雪為晴”還是有道理的。就是還是有點兒冷，最低溫度還是在零下。昨天因下雪耽誤了半天，今天計劃前往大金湖。
金湖景區，在泰宁縣城西南，開車10多公里。它是國家5A景區。景區就是個巨大的湖，以水為主體，以丹霞地貌為特徵，一句話、四個字就能概括——“水上丹霞”。進園後別無選擇，只能坐船，否則沒法玩。船開行於湖上，到了景點上岸遊玩，船等人。去下一個景點，接著再乘船。玩了甘露寺、一線天等。
游完金湖，乘船回到景區入口處的碼頭。出景區，開車前往下一個景點——寨下大峽谷。
除了金湖，泰宁還有個著名景點是：寨下大峽谷。在泰宁排名不是第一就是第二。有資料說“密林、丹霞、線谷、巷谷、峽谷、巖穴、崖壁、飛瀑……”，很齊全，啥都不缺了。還有說：“世外桃源般的地質奇觀”、“丹霞洞穴博物館”、“丹霞峽谷大觀園”，評價很高啊，是不是很吸引人呢。
開車到景區大門，沒見一人（其實也不太奇怪，這個時節，我們經常是包場景區的）。走上前問保安，說是因為昨天下雪，景區裡棧道結冰打滑，不好走；山崖上掛的冰柱、冰棱，會掉下來扎到人。所以為了遊客的安全，景區關門。
到此，應該是繼續往南行，去下一個景點——連城的四堡。但考慮到時間已是下午2點，趕過去也要3個多小時，景點也關門了，決定還是回到泰宁去。
車子離開寨下大峽穀不遠，路上看到了一個“李家菜地”的地方。想起一些遊記攻略也寫到過。這裡應該就是是磜溪村的“耕讀李家”了。泰宁提出了打造“魚悅水際、鷺嬉南會、花樣音山、閒趣崇際、耕讀李家”鄉村旅遊的“五朵金花”工程。 “耕讀李家”就是其中之一。如此，那就停車下來看看唄。
“耕讀李家”的鄉村旅遊項目，是由台灣人的團隊設計的。這裡有潺潺的小溪流過，有仿古的客棧、頗有設計感的咖啡館、青翠的李家菜地、美麗的丹霞田園風光，兩座千年古寺，他們做到了“看得見山，望得到水，留得住鄉愁”的願景。
在這個不是景點的“景點”，漫不經心地閒逛+咖啡館閒坐，花了近一個小時。
到泰宁縣城，時間尚早，縣城裡隨便逛逛街。今晚再住泰宁，在一個地方連住了三晚，這在我的自由行旅遊史上已經是史無前例的了。
D5、2018.2.2（星期五）
今天要離開泰宁，驅車前往南面200公里的連城縣，看那裡的“中國四堡雕版印刷陳列館”。冠之於“中國”的，一般都還是有兩下子的。
連城四堡鎮，曾是中國歷史上四大雕版印刷基地之一，也是現在唯一倖存的。不過怎麼說印刷術也是中國四大發明之一，雕版印刷在當時可算是尖端技術了，就衝著這個，還有那個“唯一”，怎麼也得去一趟吧，儘管並不太方便，也不是很順路。
這兒再往西南七八十公里，就是長汀縣了。這個福建最西部的縣，西與江西的瑞金接壤。
長汀，國家歷史文化名城，古稱“汀州”。對於它，好多人有著許多美好的想像，這來源於一個人——新西蘭女作家路易·艾黎。她曾說過，“中國最美麗的兩個山城，一個是湖南鳳凰，一個是福建長汀”。那是不是這樣呢？且行且看吧。
行車一個多小時，到了長汀，安頓好住宿，便出門覓食、閒逛了。
D6、2018.2.3（星期六）
看了下地圖，長汀縣城到瑞金，往西行四十多公里，開車用不了一小時。 。既然已到跟前了，那就拐個彎，去一下吧。一路都是看的綠色，換個顏色，接受一下紅色傳統教育。
瑞金，地處江西贛南地區，東鄰福建，南通廣東。瑞金是聞名中外的紅色故都，是中華蘇維埃共和國臨時中央政府誕生地、中央紅軍二萬五千里長征出發地，被稱為“共和國搖籃”。有專家總結道：“上海建黨，開天闢地；南昌建軍，驚天動地；瑞金建政，翻天覆地；北京建國，改天換地。”精闢且易記。
瑞金的紅色景點，捏在一起叫做“共和國搖籃景區”，國家5A，含葉坪、紅井、二蘇大、中華蘇維埃紀念園四個景區。
開車去第一站——葉坪景區。老同志門票半價優惠18元。葉坪是中國第一個全國性紅色政權——中華蘇維埃共和國臨時中央政府的誕生地，又是機政府關辦公地。
葉坪景區較大，還有電瓶車。兜兜轉轉花了一個多小時。
接著前往第二個景點——紅井景區。紅井景區，除了有一口寫著“吃水不忘挖井人，時刻想念毛主席”的井之外，還有一些當時的政府機關辦公地。
逛了半天，看了一些當時蘇維埃政府這部門那部門的辦公場所和建築。暈頭轉向稀里糊塗的。事後回想，哎，要看的那口“紅井”怎麼給遺忘了，沒見著啊。來“紅井景區”的初心，不就是要看看這口“紅井”嘛（使命）。結果呢，忘了“初心”，忘了“使命”。所以啊，“不忘.初.心，牢記.使.命”，還是很有現實意義的。
看了兩個紅色景區，覺得也差不多了，駕車返回長汀。繼續紅色之旅。長汀也有不少紅色印記，當年是蘇維埃共和國福建省的一部分（蘇區）。
瞿秋白，本是一介書生，文筆很好，性情真實的一個人。成為黨的領袖，也許並不是他的本意。他的女兒談起過父親瞿秋白：”儒雅的書生和壯烈的革命者，哪一個是我父親？ ”瞿本人的內心是怎麼想的呢？只有天曉得了。
D7、2018.2.4（星期日）
到過了長汀，應該是此次閩西遊的最西的一個地點了。
今天的第一個目的地是——培田古村落。培田古村落（古民居），這裡的客家民居，是繼永定土樓、梅州圍龍屋後，發現的又一保存完好的客家民居，被譽為“客家民居建築的瑰寶”、“中國十大最美村鎮”。
從地圖上看，到了培田，即是這次閩西遊的最南端了。接下去該往回（往北）走了。看時鐘逆時針的話，長汀就是7點的位置，培田是6點位置（最南端），然後往5點、4點、3點的方向走，最後到達12點的位置——武夷山市。
在前往培田的途中，看到路邊有一紅旗形狀的紀念建築物，上寫“紅軍長征第一村”。停車，下車查看，還發現不遠處還有一面紅軍戰士群像的浮雕牆。其他也沒什麼值得逗留的地方，遂拍照打卡完事。在車上查了百度地圖，得知這裡位置——長汀縣南山鎮中復村，稱是“紅軍長征第一村”。
遊客中心前有個半月形的水池，這在過去的文廟、書院、學宮之類的地方都有，那叫“泮池”。不過它這個該叫什麼呢？
北行，今天的第二個景點——麟隱石林。這屬於永安市了。
麟隱石林，典型的喀斯特地貌，景區總面積僅次於雲南石林。這裡岩石多呈魚鱗片狀，又取“天故隱其跡”之意，所以取名叫“麟隱”石林。
游完麟隱石林已近下午3點半。開車往南行駛十幾公里，到永安去。今晚入住永安燕江國際大酒店，酒店屹立在沙溪（一條蠻寬的江河）南岸，酒店門口對面就是一個不小的江邊公園，這是永安市最好的酒店，5星級。當然咱們囊中略顯羞澀，只能住邊上的燕江大酒店商務樓，最大的好處是，自助早餐就在5星級的燕江國際大酒店的餐廳用，一樣享受5星級的待遇。而且，是高層，視野開闊；房間還帶有一個陽台，可以晾曬衣服，很實用。所以性價比還是很高的。
D8、2018.2.5（星期一）
享受了燕江國際大酒店5星級的自助早餐，吃飽喝足，開車上路。前往東北方向的桃源洞。
桃源洞，國家AAAA景區，永安旅遊景點排行榜No.1。印象最深的應該是“一線天”。說它是“全國之冠”，倒不是吹牛。這個“一線天”在地理上叫做“線谷”，好比用一把巨型的大刀，上劈山巔，縫隙一線，兩側齊整。這條線谷總長127米，谷底高差90米，有206個階梯，最寬處1.2米，最窄處僅40厘米。“大世界吉尼斯之最”頒給了它——“最狹長的一線天”。徐霞客曾來過這兒，形容這個一線天為“大而逼，遠而整”，並讚譽這裡是“福建三絕”之一。
進入一線天，前80米的平均寬度約為50厘米，每個遊客都側著身前行，感覺壓抑、狹窄而逼仄，如果有幽閉綜合徵的，肯定要受不了。到了最窄處，就連我這個“玉樹臨風”的小身板，也只能側身、稍用力，才能勉強擠過去，衣服跟兩邊山石還有淅淅索索的摩擦。如果是背著雙肩背包，那先要把雙肩拿在手上遞過去，然後人再側身擠過去。我看，大於160斤體重的，乾脆就別進來了，因為谷底只能容一人通過，單行道，萬一噸位大的傢伙，卡在那兒，進退不得，那麻煩就大了。也算走過不少“一線天"了，要這麼側身用點力“擠”過去的，倒還是頭一回，可見這“一線”之窄。
“擠過”了一線天，看過的風景。繼續前行8公里，趕往下一站——貢川古鎮。
貢川古鎮，古名“貢堡”，是福建省唯一的城堡式古鎮。在鎮子裡瞎轉了一圈，也沒見個指路牌，傳說中的大宗祠、古井、故居老屋等，也只能是“傳說”了，沒看出啥名堂。也許我們走錯地方了。
中午12點多了，又該出發了。下一個景點——安貞堡。比較遠，導航指示80公里左右，開車要近兩小時。
安貞堡，距永安市城區以東110公里的槐南鎮洋頭村，由當地鄉紳建於清朝光緒十一年（公元1885年），歷時十四年完工。該堡佔地面積約1萬平方米，建築面積6000平方米，擁有大小房間360餘間。當時客家人建土堡、土樓，都是為了防範匪患。這個安貞堡的堡牆，下厚4米，高9米，上厚2米。土堡外圍走廊布有瞭望孔和射擊孔。防禦功能很強。安貞堡是福建省罕見的大型民居建築。國家有關專家學者，稱安貞堡為“國之瑰寶”、“福建土堡建築精華中的精華”、“國內保存最完好的大型木構建築”。盛名之下，但願不要“其實難副”。咱走著瞧了。
下午2點三刻，公路邊，遠遠地看見一個大大的土堡，精神一下亢奮起來。
安貞堡正門上書“安貞堡”三個大字，兩旁楹聯：“安於未雨綢繆固，貞觀休風靜謐多”。
看完了土堡。已是3點多了，驅車趕往大田縣的東坂村。大田縣，它地處福建的中心，山多田少，有“八山一水一分田”之說。大田縣是個比較特別的存在，境內古堡較多，叫得上名字的就有近十個。曾有驢友，花費時間，走遍了大田縣境內的土堡，一一打卡，精神可嘉。東坂村是個山村，畬族聚居居住的村莊，被國家民委命名為“中國少數民族特色村寨”，東坂村還有“中國傳統村落”、“福建省級美麗鄉村”等稱號，反正名頭很多。
東坂村內也有個土堡，叫“安良堡”，土堡依山而建，落差高達14米，堂屋逐漸遞增，氣勢非凡。曾上過《國家地理雜誌》的封面。我還看到過一些遊記，寫東坂村如何如何。這些都挑起了我前去東坂村探尋一番的慾望。
哪想到，“車到山前必有路，有路必有某某車”，這句話成為現實。離開了國道省道公路，拐向了去東坂村的上山之路，目測路面只有三四米左右寬，一邊是懸崖（儘管海拔不高），但心理暗示還是有點兒怕怕的。還在修路，路邊堆放著大小不一的石塊，實際只能容一輛車通行，還要避開這些石塊。真擔心，對面來車了怎麼辦。手握方向盤，精神高度緊張，小心又小心，只能開二三十公里時速。心裡在自我安慰，進村走這條路，出村一般不會走回頭路吧。一路緊張小心地開了好長時間（因為開不快啊），總算到了東坂村。村委會前的廣場上停好車，這時已是傍晚5點多了，村委會有一人，接待了我們，就安排住在村委會樓上的客棧裡。打聽下山（出村）走哪條道，問了倆人，都說還是走上山（進村）的路，進出只有這一條路。真是東坂村版的“自古華山一條路”啊！
晚上村委會安排我們在一村民家中吃飯，她給我們做了三個菜，收了我們90元，算是菜金。吃好晚飯，在回住處的路上，無意中朝天空望去，一下子就被震撼到了，啊！滿天的星星閃閃，銀河係就在眼前。這一刻，又覺得進村山路上的辛苦，換回了這些，值了。
晚上，畢竟是在山上，溫度很低，草草洗漱，便睡了。在旅行中，住在一個地地道道的村莊里，談不上有多少美好和浪漫，卻實實在地體驗了一次鄉村的生活。
D9、2018.2.6（星期二）
一早起來，便去村里逛了。金色的陽光灑在大地、房屋，像是塗上了一層暖色調。
到了安良堡，鐵將軍把門，一紙告示：“國家重點文物保護單位——安良堡，因保護修繕，閉館，暫停開放。 ”村民很熱心（就是昨晚在她家吃飯的那位），說是去找人要鑰匙。結果也還是不行。只得作罷。
10點半，駕車離開東坂村。沒辦法，還是得走進村的那條小山路——令人望而生畏的上山、下山路。出村，行不多遠，交匯車時我們的車就出了狀況，這裡省略500字……（難以描述也不想描述了）。後來在樸實熱心的東坂村村民和現場修路施工人員的幫助下，總算解困。當然花錢是免不的。事後回想起來這就是“冒進”上山的報應啊。還有就是城里人開高速、國道省道、開大路、城市馬路，應該沒問題，但是開小路、山路、盤山公路，經驗還是明顯不足。
花費了兩三個小時，車輛總算解困。繼續下山，走那個山路，再難也得開啊。心理陰影面積好大啊，戰戰兢兢地，總算開到了大路口。趕緊交出方向盤，換人，我不開了。小心臟受不了了，要療傷，“一朝被蛇咬三年怕井繩”嘛。查了查導航，這段小山路有9公里，開了二十幾分鐘，途中還有幾次提心吊膽的交會車，這比拿駕照時的“小路考”可要難多了。
東坂村的這條山路，現在應該修好加寬了吧，上山進村、下山出村應該也方便多了。
直接開往三明市，一百多公里。途中經過永安，不在那逗留了。
下午4點多到達三明市。三明市（地級市）是個新興的城市，在上世紀五六十年代，這裡作為“小三線”建設，而發展起來。有一次我們在沙溪的橋上行走，看到一中年女子，一邊行走，一邊雙手重複不斷握拳展開。在她身後，我就用上海話說了“伊大概是來嗨鍛煉身體”，萬萬想不到，她回頭望瞭望我，她居然能聽懂上海話。我有點尷尬。當年這裡的小三線建設，許多上海工人、技術人員支援小三線建設而來到了這裡，所以這裡有一些上海人。
值得一提的是，三明地區森林覆蓋率達73.8%，是福建省“最綠”的城市，有“中國綠都”之稱。
D10、2018.2.7（星期三）
今天去北邊的沙縣，相距二十幾公里。今天不開車了，坐公交班車去（不要問我為什麼）。
沙縣，名震天下的就是“沙縣小吃”了。沙溪也流經沙縣，是不是因此才叫“沙縣”的呢？
吃好了小吃，又去了“沙縣小吃文化城”（AAAA），什麼事跟“文化”一扯上關係，立馬就高大上起來，小吃都成了“文化”了，還有什麼不能“文化”的。還弄了個4A。這“文化”、那“文化”，真正的文化呢？
下午，乘公交回到三明。逛逛街市馬路，兜兜沙溪河畔，拍拍城市夜景。這一天也就打發了。今晚繼續住三明。
D11、2018.2.8（星期四）
上午去三明沙溪東岸的麒麟山公園。登小山，在半山腰看了下三明市容，便下山了。
下午，總算可以駕車了。一路向北，疾行二百多公里，直抵武夷山東站。這次，我坐在副駕駛座上了，動口不動手，全程導航並“指揮”。誰讓我“一朝被蛇咬”呢，現在還是心理恢復期呢。
租車公司門店還車。看了下小車儀錶盤，至今11天的閩西遊，實際開車10天，總里程：1388公里。
還了車，去武夷山市區入住酒店。一夜無話，按下不表。
D12、2018.2.9（星期五）
到了武夷山市，當然是要去武夷山了，儘管過去都去過，但走過路過了還是捨不得錯過。
武夷山是世界文化與自然雙遺產，丹霞地貌。景區很大，如果要深入地玩，有三日票可購。
上午9點多從武夷山景區北門進。也可從南門進，看你怎麼方便了。
9點多從北門進入景區，14:50出景區，5個半小時。看了大紅袍，逛了宋街，上了天遊峰，瞧了水簾洞。景點之間有景區交通車連接。也許是已來過一回，儘管是十多年前了，也許是天氣不給力（陰天），再也許是老景點了，遊玩下來感覺無新鮮感和期待感，體驗平平，就當是到此一遊吧。
出得景區，乘公交，下午4點，很方便地到了位於市區的武夷山站。坐晚上6點火車，臥舖上睡一覺，明天凌晨睜開眼睛，就到上海南站了。
後記
因2020年的一場新冠肺炎疫情，旅遊全線停止。自我宅家，有大把的時間，理理照片，看看片子，看看書。倒也不覺得無聊，有時還挺忙碌、挺充實的。
2018年，出上海的旅行，有11次，有國外（3次），有國內，有自助，有跟團，有自駕，有坐車，有獨行，有結伴，有做背包客的，有拖拉桿箱的，長達一個月，短則兩三天。我想看看是否有時間、有興趣，把每次的出遊都寫一篇，盡量吧。
文中景點介紹、知識性的文字，有一些來自網上、來自景區的標牌、手冊和一些旅遊書（如《LP》）。我不是專家，不可能啥都知道，只不過是多看多學多記而已。如有不當或謬誤之處，還請見諒、指正。
此文是《2018年，我的旅行之2》，那《之1》呢？因為照片整理很費時間，要從海量的照片裡選出文章所需要的，有是很難以取捨，糾結是常態。所以暫時先寫《之2》了。不過可以作個預告，《之1》是寫我在2018年1月13日至22日的出遊。我獨自作背包客，遊歷了景德鎮、婺源、上饒、弋陽、龜山等地。