彎道之上,競速疾馳。繼解鎖通關青島最美618公交線路S彎道後,12月2日,哈弗H6S“頭文字S”區域試駕挑戰賽在羊城廣州燃擎開跑,憑藉激擎速度和極佳操控,哈弗H6S登頂帽峰山,在山路攻彎與山林馳騁中,再次演繹其作為“新世代潮跑利器”的運動性能和硬核實力。
硬核性能,收放自如,掌控彎道對決
在青島曲折險峻的山海公路小牛刀後,哈弗H6S此次轉戰廣州,向羊城最高峰——帽峰山發起挑戰。帽峰山周圍聚集著海拔200米以上的山峰20多個,山路蜿蜒扭曲,大、小彎道不斷,車輛既要保證快速通過,又要平穩經過連續彎道,因此,穩定性尤為重要。
哈弗H6S在設計之初就被賦予了“彎道DNA”,相比於第三代哈弗H6,哈弗H6S的質心下降10mm;前後懸架匹配穩定桿,改善側傾控制同時強化底盤支撐;關鍵部件提昇剛性,增大轉向系統剛度,降低轉向系統摩擦。現場媒體駕駛哈弗H6S經過連續彎道路段時,車身姿態極為平穩,面對急彎,精準的轉向控制也讓過彎動作乾淨利落,行駛質感非常高級。
哈弗H6S搭載全新前麥弗遜後多連桿懸架,彈性元件與減振器相得益彰,在過彎時能夠有效支撐車身,控制側傾幅度。帽峰山部分山路坑洼不平,懸架整體的壓縮與拉伸始終使輪胎緊貼地面,最大限度輪胎抓地能力,從而提升整車操控性能,讓車輛契合駕駛員的駕駛意圖平穩行駛。且哈弗H6S的減振器濾振性能良好,經過山路上的集中延緩帶時,整車簧下控制和車身控制適當,有較好的舒適性,給予現場媒體們游刃有餘的駕駛感。
實力擔當,氣場全開,解鎖潮跑新姿勢
底盤調校只是哈弗H6S彎道製勝的法寶之一,強勁動力也是其中重要因素。帽峰山多山聚集,高低起伏,常遇上下坡路段,沒有充沛的動力,可能會遭遇“不上不下”的窘境。
哈弗H6S有1.5T DHT混動和2.0T燃油版兩種動力,DHT車型搭載領先的七合一高度集成混合動力總成系統,並基於現有的混合動力思路,進行了技術創新;而2.0T燃油版車型搭載全新2.0T渦輪增壓發動機,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,發動機運用了米勒循環等諸多先進技術,整機熱效率達38%;與之匹配的是第二代7DCT雙離合變速器變速器,換擋綜合效率達95.6%。
在黃金動力組合加持下,哈弗H6S輕鬆實現百公里加速6.8s的成績,即使是坡道行駛,也擁有超強的爆發力。同時,它還搭載了全地形駕駛模式控制系統,標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野/賽道,七種模式自由切換,滿足不同路況條件下的駕駛需求。在賽道模式下,車輛的動力輸出更加靈敏、澎湃,加上真·聲浪Buff系統以及全系標配的彈射起步功能,讓駕駛者的情緒瞬間被“點燃”。遊走在山谷中,哈弗H6S的過彎、加速、減擋、補油等動作都非常輕快、流暢,對於它來說,山路已然成為了專業競技場。
而且,哈弗H6S還配備了一體式運動座椅和長城首款顯示功率與扭矩百分比的儀表,讓現場試駕媒體們時刻置身專業競賽氛圍中,在體感與視覺上營造出雙重衝擊力,將性能基因展現得淋漓盡致。
潮流先鋒,智享樂趣,出場自成焦點
大自然的巧奪天工培養了帽峰山的山淨水秀,而哈弗H6S的潮流美與其相輔相成,以不羈型格造就了別一番陣勢。
哈弗H6S的外觀設計靈感來源於鯊魚,俯衝式黑鯊前臉富有衝擊感,採用菱形切割將進氣格柵、大燈、中網都清晰分割出來,辨識度極高;側面,從C柱開始的溜背讓線條硬朗、耐看;尾部採用多種線條設計,提升精緻感,而分體式大燈+雙邊共出排氣則加深運動基因。
進到車內,哈弗H6S配備的12.3英寸中控屏分辨率高,還自帶防眩目,不易產生視覺疲勞,且搭載了長城首個自研操作系統GC-OS,並配備有智能語音識別、HUD智能全彩抬頭顯示等智能化配置,科技感十足。而在智能輔助駕駛方面,哈弗H6S擁有全速域ACC自適應巡航、全場景AEB自動緊急制動以及智能過彎等諸多配置,針對高速、城市、泊車等場景構建全景智能安全,讓駕駛更加輕鬆。
作為“新世代潮跑利器”,哈弗H6S自上市以來便持續火爆,備受年輕消費者喜愛,不僅滿足家用,還契合年輕群體追求潮流,表達自我的個性化社交需求。更有著13.89萬元-16.49萬元的價格與金融禮、置換禮、流量禮、增購禮、用車禮、質保禮等“六大潮燃禮遇”。無論是首購,還是增換購,哈弗H6S都是超值的不二之選。
朝霞落日,雲霧山海,用自由的靈魂去馭見世界。 “頭文字S”試駕挑戰賽讓更多體驗者洞悉哈弗H6S出眾的實力,從全新黑鯊美學設計、運動操控性能到前瞻智慧科技,哈弗H6S持續創造更多驚喜,滿足消費者需求的同時,更給予他們越級駕乘體驗。
繼第二站廣州後,哈弗H6S還將繼續開啟“頭文字S”試駕挑戰賽的第三站杭州站,以運動潮能BUFF馭彎而行,解鎖自身的運動性能,釋放S型格下的硬核魅力。
