海鷗島位於廣州番禺區東郊，石樓鎮東部，地處珠江入海口，面臨獅子洋，為珠江主航道和蓮花山水道所環繞，是一個典型的由珠三角河流沖積而成的內河島，全島面積約36平方公里，岸線長37.96公里，轄海心、沙北、沙南、江鷗四個自然村共1.9萬常住人口。它毗鄰廣州、東莞、深圳，島北端的海鷗大橋飛架蓮花山水道與島外連接相通，一條13公里長的區級公路由北往南貫穿全島，村村通車、通水電，基本生活設施較完善。島內主要以種養業為主，種植的主要作物有水稻、香蕉、花卉等；養殖以四大家魚為主，特色養殖有稻田養魚、蝦及養殖禾蟲等。 是珠三角大都市城鎮群落中獨一無二的綠色生態島嶼。
從上圖可見，海鷗島與觀龍島很近，都在番禺石樓鎮地域，海鷗島比觀龍島大好幾倍，接近十倍，那麼應該怎麼玩呢？
如果是自駕，一天即可，可以分別到海鷗島的南北兩端，北端看獅子洋及眺望蓮花山；南端看宏偉南沙大橋，因為兩端的景色最有代表性。
如果是公共交通，建議分兩天去，一天看北端、一天看南端，因為島上不能使用共享單車，島上有出租單車（單人、雙人、四人都有），但只能在指定區域騎行，無法環島，交通不是太方便。公交車只走島上的主幹道。
【 嗨！跟著我徒步遊覽海鷗島吧 】
第一天，目標——海鷗島北端
我還是喜歡平日出遊，約上喜愛徒步的好友，市區坐地鐵四號線至海傍站，B出口出站（因為另一個近一點的出口有工程施工封閉了，B出口出來要繞一個彎），找到亞運城廣場公交站，乘坐番148B路（注意是去打撈局方向，別搞錯了）公交車，我們選擇在海鷗島大橋前的站（不想徒步大橋的可以過了大橋再下車）下車，步行跨過海鷗大橋。
橋上就能看到蓮花山的觀音像、蓮花塔及大雄寶殿。
在橋上遠眺，風景這邊獨好。
蓮花港可以坐船去香港的噢。
過了橋就看到這個雕塑，海鷗島到了。
江邊有不少食肆，農莊，選擇還是挺多的。
在江邊大橋底附近，景色不錯啊！
對岸就是蓮花山公園了。
經過一個舊船停放點，都是待修或廢棄的破船。
終於走進海鷗島休閒廊道了。
回望海鷗島大橋。
途徑肥婆甜品店及漁人碼頭餐廳，可以考慮在這裡解決午餐。
繼續向北。
到了，這就是海鷗島的最北端。
真有點：陸止於此海始於斯的感覺。
東面對岸是東莞了。
沿獅子洋水道碧道向南走。
按指示牌往遊客服務中心方向走。
這裡有休息區、自助小賣部、衛生間、單車出租、停車場等。
稍作休整，回到海鷗大橋腳，乘坐番148B路公交車返回亞運城廣場，到地鐵海傍站換乘四號線回家。
第二天，目標——海鷗島南端
同樣的線路、相同的好友，這次乘坐番148B路公交車直接到海鷗島的沙南村站下車。
在沙南村下車，目的是進村拍攝南沙大橋。
離開沙南村，繼續向南走。
按標示轉入海鷗島休閒廊道。
來到海鷗島南端西面的江堤，對岸的建築很卡通，看上去不會太呆板。
回望南沙大橋。
無限接近最南端了，但很遺憾，路不通了，最南端是打撈局。
只能走另一條路去東面了。
在田間見到這些漂亮的花朵，以及開花結的瓜果。
從這條江沙路穿越到海鷗島的東面江邊。
斜拉橋的鋼索拉力很大，看底座就知道，這麼厚實的底座才能拉得住。
終於達到東面江邊，這裡能近距離看南沙大橋。
留個影，飛越南沙大橋。
回程在江鷗村站坐番148B路公交車返回亞運城廣場，在海傍地鐵站換乘四號線回家。
最後，上幾張全景圖，看看南沙大橋的英姿，南沙大橋(Nansha Bridge)，原稱虎門二橋，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，為廣州-龍川高速公路的西端部分；是繼港珠澳大橋之後，珠江三角洲又一座世界級橋樑工程。
南沙大橋2013年12月28日動工建設，2018年11月20日完成合龍，2019年4月2日建成通車。
南沙大橋西起廣州市東涌立交，上跨獅子洋入海口， 東至東莞市沙田立交，大橋全長12.891千米，橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時，工程項目總投資額111.8億元。
2019年4月25日，南沙大橋二期工程(沙田立交至厚街段)以及海鷗島進出口收費站竣工運營，至此，南沙大橋與廣州市番禺區海鷗島、東莞市京港澳高速公路廣深段實現全立交進出互通，全橋路段投入使用。
