深圳北站，深圳北站是深圳目前唯一的特等站，深圳的重大交通樞紐之一，站址在廣東省深圳市寶安區龍華新區民治街道，佔地240萬平方米。最為核心的車站，也是深圳當前建設佔地面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合鐵路樞紐，成為我國鐵路新型房站的標誌性工程，是深圳市規模最大，設備技術最先進，客流量最大的火車站，設11個站台20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次，單日客流量15萬；曾經的荒山野嶺，如今是大廈林立風光無限！是深圳的一張城市地標名片。
"文化沙漠”，常常是人們對於深圳的評述。確實，深圳年輕，沒有長久的發展歷史，但作為中國改革開放的窗口，最重要、最成功的先鋒移民城市，卻倍受世界矚目。開放、自由、包容形成其獨具特色的城市精神，多元文化在這裡交織上演。而深圳北站，就是如何讓來到深圳北站的乘客感受到深圳的開放包容，留下獨特而難忘的城市印象。
深圳寶安國際機場，位於深圳市寶安區，1991年正式通航，1993年成為國際機場。寶安機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第五大航空港。截至2016年12月，深圳寶安國際機場共有44家國內外航空公司開通深圳航線，航線總數188條，其中，國內航線154條、港澳台地區航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內城市108個、港澳台4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。很漂亮，環境不錯，交通方便，機場很大，設施設備齊全。
深圳寶安國際機場於1991年10月正式通航。通航以來，深圳機場航空客、貨運業務持續保持快速增長。客運方面，2003年，旅客年吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全球百強機場行列。 2007年，旅客年吞吐量突破2000萬大關，跨入世界最繁忙機場行列。 2013年，年旅客吞吐量突破3000萬大關。 2016年，年旅客量首次突破4000萬人次大關。 2019年，首次邁入 5000 萬大關，達到 5293 萬人次，全球排名躍居第 26 位，增速在全球前30大機場排名第二位。
從湖南長沙坐高鐵來到深圳，見識了深圳北站的開放包容，見識到了深圳的城市印象名片；沿途和媽媽品味著在車上帶過來的海味，這次我們的出行的目的是考完之後儘情放松，剛好哥哥在深圳寶安機場附近上班，一起去領略下深圳的熱情洋溢。
媽媽跟我一路說著10年她在深圳打工的故事，在寶安國際機場附近的電子廠上班，那個時候的姐妹和公司的點點滴滴，現在已經是翻天覆地的變化。
看著媽媽若有所思的眼神，這個城市留下她以前打工拼搏的許多不容易的酸甜苦辣，我暗暗下決心一定要勤奮苦讀，出人頭地，回報母親的操勞的雙手。
傍晚來到的哥哥的公司，接待我們的是哥哥的合作夥伴，是一個地道的廣東人，拿出廣東人最熱情待客之道，藏在家裡最好的茶來招待我們，媽媽和我很感動。
吃完飯之後來到一個城中古村，有著傳奇的北帝廟和陳氏祠堂，
勞累一天后，哥哥安排我們入住在這親子家庭和商務出差人士很喜歡入住的城中古村酒店----維也納深圳寶安流塘店，服務熱情，性價比很高，配套很齊全，酒店有針對考生的贈送的洗衣服務和健身設備，早餐很好吃，住的很舒適，酒店免費升級了親子家庭房。
期待在深圳這次旅行中更多收穫。
