估計沒有人沒讀過宋代文天祥的一首詩《過零丁洋》，
辛苦遭逢起一經，干戈寥落四周星。
山河破碎風飄絮，身世浮沉雨打萍。
惶恐灘頭說惶恐，零丁洋裡嘆零丁。
人生自古誰無死？留取丹心照汗青。
這首詩是宋末名臣文天祥在廣東海豐北五坡嶺兵敗被俘，敵人逼迫他寫信招降固守崖山的守軍，文天祥不從，出示此詩以明志。詩裡的零丁洋就是現在廣東省珠江口外的“伶仃洋”。
俗語說“讀萬卷書不如行萬里路”，趁著這個超長的暑假，帶家裡的“神獸”出遊。說到伶仃洋，想到“國之重器”--港珠澳大橋，你說文大人看到現今國泰民安，國家富強的面貌又會咋想。湊巧2022年8月13日，珠海九洲控股集團推出“暢遊伶仃洋”海上觀光旅遊航線，一條航線盡攬伶仃洋廣袤的海洋風貌。心動不如行動，往珠海出發！
特色賣點
為什麼會選擇“暢遊伶仃洋”旅遊航線，總結歸納了賣點，是不是很吸引，我就覺得是。
【出海】盡攬伶仃洋廣袤的海洋風貌
【觀橋】全程觀覽港珠澳大橋全貌
【眺島】近觀大橋東西人工島、長琴島、東澳島，遠眺香港大嶼山
【逛娃】聲光電設施齊全，免費開放體感電玩、觀看震撼大片
【玩遊輪】豪華近岸微郵輪“海上大黃蜂”超炫酷科技風
【吹風車】近距離探訪海上風車田
【品樂韻】珠海本土樂隊傾情演繹海上風情
【賞國藝】相聲、變臉、茶藝表演輪番獻技
【學攝影】資深攝影家現場指導，海上開講
航線時間：2022年8月13日起9點45分（逢週六出發）
開航時間以九洲客運港公佈航班為準
航班路線：珠海九洲客運港（09:45）→ 風帆橋塔（9:58）→ 中國結（10:48）→ 東、西人工島（11:10）→ 大嶼山（11:23）→ 風車田（11:50）→ 國際錨地（11:55）→ 東澳島（12:10）→ 長琴島（12:48）→ 抵達九洲港（13:35）
停好車，進入到九洲客運港售票大廳，座位不少，還有母嬰室、自助飲水機等提供， 還有一些商舖，解決吃喝。
拿到票，過了安檢、驗票後，小豬和媽媽走入了通道往碼頭去，哈哈，小豬可興奮了，一路走一路問，東張西望很好奇。
哇哇哇，看到了看到了，碼頭上停靠著的奢華遊船“藍色幹線1號”，是九洲藍色幹線精心打造的豪華遊船，以“黃+黑”色彩搭配，外觀剛勁有力，極具科技機械風的設計，被媒體喻為海上“大黃蜂”。不是說每個小男孩心裡都住著一個機器人麼，酷愛機器人的小豬也不例外，馬上叫爸爸幫他拍上一張合照。
登船啦，在工作人員熱情引導下，終於登上“大黃蜂”，有兒童、老人登船，工作人員都會提示注意並攙扶，態度非常友好。
船上設施
登船了，船還沒開，第一時間是先把船逛逛，熟悉熟悉船上環境。
“大黃蜂”共分為四層，一層是舒適客座區，線型深淵燈與船體相融，船艙未來科技感十足。船內聲、光、電、LED設施齊全，服務到位，免費對遊客開放體感遊戲體驗及觀看震撼大片。一層的玻璃窗是全封閉的，不過能通過通透的大玻璃看到外面的美景，下雨天、大熱天等，也可以坐在艙內欣賞海上風光。
二層甲板上有洗手間和備餐間，還有吊著的一艘救生艇，小豬還問了半天說小船為什麼要吊著啊。
二層室內配置有圓形舞台和三面LED環繞的沉浸式多功能廳，桌遊、觀影、公司團建、小型清吧等多層次需求都能滿足。
三層是半露天式的包廂，配備了LED大屏幕，可容納近百人，是舉行小型主題活動的首選。
四層是360°全景露天觀光平台，在這可以觀景拍照、登高望遠。甲板上配有圓台和高腳椅，可以坐著，拿上一杯飲料，吹著爽爽的海風看海景。嘻嘻，小豬已佔領有利位置，看著外面的海上的船隻和遠處的港珠澳大橋了。
在各位領導主持了簡單而隆重的首航儀式後，“暢遊伶仃洋”開啟，大黃蜂開動了。
船上還隆重邀請了珠海本土知名樂隊，在甲板上為遊客傾情獻演，互動性很好的哦，可以點歌，也可以一起唱。
航班路線
“大黃蜂”號總長62米，型寬12米，配置客位數約350個，航速超過16.5節。從空中看，炫酷的外觀、定制的“跑車式”尾燈，更有強烈的視覺衝擊力。
作為世界最長的跨海大橋，港珠澳大橋全長55公里，由橋島隧和粵港澳連接線組成，創下多個“世界之最”，是全球第一例集橋、島、隧道為一體的跨海大橋，是“全球最具挑戰的跨海項目” ，大橋夜景燈光采用日常和假期雙模式，日常模式返璞歸真，以白色為主色調呈現大橋本色，節假日則通過變色LED燈實現五彩繽紛的變色效果。港珠澳大橋共有三座通航孔橋、七座橋塔：九洲航道橋的“風帆”雙塔、青州航道橋“中國結”橋塔、江海直達船航道橋的“海豚”塔。
港珠澳大橋“風帆”雙塔
“風帆”雙塔是九洲航道橋，兩座相當於30層樓的風帆型的塔柱，聳立在南海岸畔， 象徵著伶仃洋上粵港澳三地通力合作建設港珠澳大橋，寓意“揚帆起航，一帆風順”。
“大黃蜂”駛近“風帆”雙塔時，船上響起了《我和我的祖國》的嘹亮歌聲，船上所有人精神為之一振，大家都是思緒萬千，但無一例外，都是為祖國的繁榮強大而自豪，心中湧起了一股自豪感，不在現場是體會不到這種感受的。
港珠澳大橋“中國結”
大橋顯著性地標的“中國結”橋塔，寓意著三地文化的交融，共同開創粵港澳大灣區美好未來。 “中國結”高50.3米，寬28.09米，相當於四分之一個足球場大，製造中被分為16個節段，其中最大節段重50噸左右，製造後逐節拼裝進行吊裝。
哈哈，也不能虧待自己，也要打個卡，留影一張。
東、西人工島
港珠澳大橋有兩座人工島，分別是：東人工島、西人工島。
1、東人工島西邊距銅鼓航道中心1563米，採用橢圓形佈設，島長625米，寬225米，總面積為10.3161萬平方米；東人工島除了養護救援功能外，附加旅遊服務功能，建設環島步道用以觀光；
2、西人工島東邊距伶仃西航道中心2018米，也設為橢圓形島，島長625米，寬185米，總面積為9.7962萬平方米；西人工島以管理功能為主，設運營、養護以及救援站。
香港大嶼山
大嶼山島位於香港西南面，是香港最大的島嶼，面積達147平方公里，比香港第二大的島嶼香港島面積大近一倍。大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區，致使不少土地未開發，人煙稀少。香港國際機場、青馬大橋等相繼落戶大嶼山，大嶼山與香港市區實現連接，也是興旺了起來。
風車田
海上風電年平均利用小時數約2500小時，比陸上風電年平均利用小時數高出約500小時，相比在陸地上建設的風車田，海上風電的發展前景是更為廣闊的，海上的風力相較陸上更大更穩定，建設海上風車田也不會消耗土地資源，在沿海地區建海上風電可以就地消耗，送電成本可以有效的壓縮。
在茫茫大海中，看到巍巍壯觀的海上風車發電基地，彷如大海的一根根定海神針，非常壯觀，陸地的大風車見得多了，海上的風車真是第一次見，科技高速發展的今天，保護地球，愛護環境也是我們的責任，藉著海上風車田，也是可以和小朋友們說說大道理，很有意義。
國際錨地
錨地，是指供船舶在水上拋錨以便安全停泊、避風防颱、等待檢驗引航、從事水上過駁、編解船隊及其他作業的水域。選擇在水深適宜、水底平坦、錨抓力好、有足夠面積且風、浪、流較小、遠離礁石、淺灘便於定位的水域作為錨地。
珠海的國際班輪航線多，所以被稱為“國際錨地”，在船上近距離欣賞到，一條條一艘艘遠洋巨輪和萬噸貨輪，果真厲害，平常可不容易看到這些大船的。
海鷗在海浪中跟著船飛舞，船上有遊客還拍到屬於國家一級保護動物，素有“水上大熊貓”之稱的中華白海豚，真是幸運。
東澳島
東澳島是珠海市旅遊的經典島嶼，位於珠海市香洲區東南部，已經是開發的比較成熟，由於島東側的東澳灣鍥入中部約1500米，形成一塊大凹部，故稱東澳島。以前去過島上旅遊，海釣人士尤其的多，去東澳島要去香洲港乘船。
長琴島
長琴島又名三角島，位於萬山群島的西北部，是國內首個以“公益+旅遊”模式開發利用的無居民海島。沙地、天然礦湖、樹林、懸崖、草地...都是它的特點，島上提供各種形式的露營服務，每月週末都會舉行主題露營會。
現在長琴島以打造成為國際音樂休閒島作為全新定位，以豐富多樣的音樂裝置在全島營造沉浸式的音樂氛圍，促進世界音樂藝術的交流和繁榮，構築國際音樂IP地標。九洲港碼頭有船到達長琴島。
途中可遠遠欣賞到澳門新葡京娛樂場、美高梅娛樂場、中銀大廈、旅遊觀光塔等澳門著名景點，一睹“東方蒙特卡羅”的迷人風采，從不同角度體驗珠澳的建築文化。
娛樂氛圍
在船上和周邊人閒聊中發現很多攝影大師，哈哈，原來是珠海知名的攝影師，隨船奉獻專業的《海上攝影課》，現學現用一些攝影技巧，也可以大家分享交流。
除了欣常海上風光外，休息用餐也不會寂寞，船上準備了豐富多彩的節目表演，來增加航行途中的娛樂氛圍。有珠海本土知名樂隊（嬌比樂隊）親臨現場的激情演繹，還有珠海著名劇社“三時茶舍”為遊客們帶來歡樂無限、創意無限的《海上相聲劇場》，旅途中一點也不會冷場。
除了豐富的節目表演外，船上還有中華蓋碗茶、茶點簡餐、零食飲料等琳瑯滿目的餐飲小吃，有需要的遊客，也可自費選擇環境舒適、音質上佳的獨立KTV包房。
快樂的時光總是過得特別快，一眨眼，幾個小時的航程將要結束，“大黃蜂”又回到了九洲港碼頭，作為九洲高端濱水文旅項目的又一“生力軍”，帶來了全新高品質的近岸郵輪生活，充滿“科技+文化”沉浸式體驗感。收穫良多，我家的小豬崽都說太好玩了，原來港珠澳大橋是建在水上這麼長的橋，還有海上的大風車好漂亮等等，不枉此行，夠他開心一段時間，回到學校也能和同學們分享哦。
遊玩TIPS：
地址：廣東省珠海市香洲區情侶南路599號九洲港碼頭
輕軌：珠三角地區去珠海，最為便利的交通工具絕對是輕軌，不堵車，班次多，廣州南坐上車後，1小時到達在珠海輕軌站，高鐵站有巴士到九洲港。
自駕：自駕1-2小時的車程，全程高速到珠海，交通非常的便利。
停車場：九洲港有超多停車位，收費6元/小時。
防疫：根據當地防禦政策要求，保住綠碼，最好是有24小時核酸證明。