在桂林的第二天去陽朔。
“桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林”，去桂林遊玩是一定要去陽朔的，去陽朔有兩種方法：
一種是坐遊船順漓江一路觀景到陽朔，歸屬桂林旅遊管理，9點開船，約4個小時行程，價格215以上，包括一頓午餐，然後汽車返回，這也是最經典的玩法，優點是可以看到漓江最美麗的景色，全程有風景解說及典故介紹，缺點是價格比較高，耗費時間長，乘船的磨盤山碼頭距離市區較遠，需要打車或者提前定旅遊車；
第二種是高鐵或者汽車到陽朔，在陽朔分段遊玩精華景點，優點是不受約束，可以隨心所欲選擇想去的地方，缺點是需要自己規劃行程，比較麻煩，有可能會踩坑。
因為之前坐過遊船，也覺得9點開船有點耽誤時間，想早一點過去玩，所以我們選擇最早一班動車8點從桂林北站發車去陽朔，25元/人，然後去看20元人民幣背面的黃布倒影和興坪古鎮。
100路公交6:00首發，9分鐘一趟，約30分鐘到北站，打算早過去吃點飯，然後乘動車。
住處旁邊就是公交車站，早早出來等候，馬路上幾乎沒什麼人，等了好久也沒有車，早上的風帶著寒意，讓我跟老公都有些鼻塞，感覺不太對勁，焦急中發現對面有車，才明白過來原來這個始發是從北站始發，不是我們一般理解的雙向對發，也許是因為景點都不太遠，感覺這個城市不太喜歡早起，比較悠閒慵懶，好在小城不大，大概人家也是算好了時間，這班車過去是正好乘坐第一班高鐵吧。
一路風景，綿延起伏的山巒倒映在流淌的清澈河流裡，間或有農家房屋和正在建設中的亭台樓閣，太漂亮了!整個車程也算是一次遊覽吧。
20多分鐘到達陽朔，車站也是站風景如畫，車站邊是陽朔高鐵專線汽車，5元/人，坐車過去就是興坪古鎮。
到達興坪古鎮，立即有人過來要用車接送我們去坐船，10元/人，正巧旁邊有一對情侶，4人一起拼車。也可以不選擇坐車，步行進去坐船，然後在下船的地方騎電瓶車返回即可。司機是個30歲左右的小伙子，人不錯，有問必答，還向我們介紹沿途的風光，他先帶我們去看了20元人民幣的黃布倒影，漓江山色之美，美在倒影，漓江倒影之美，數黃布灘倒影最為醉人，這裡是漓江精華中的精華，江流清澈、碧綠透底，灘底有塊米黃色的大石板，長、寬各數丈，恰似一匹黃布平鋪在河床之上，黃布灘由此得名。山壁有一岩，巖頭斑紋如一匹大黑馬，據說是畫山九馬的落後馬，灘的左右兩岸，有大小不一的七座山峰，好似仙女浴水而出，稱之為七仙女下凡，因為是枯水期，河底有些乾涸，但是景色還是非常迷人。我提前準備了1張豹子號20元人民幣，與實景拍照留念。
然後去碼頭漂流到九馬畫山，這段漂流是陽朔縣管理的，80元/人，約40分鐘，以前是竹筏，現在船面看起來像竹筏，實際已經改為電動操控，省去了不少力氣，也失去了鄉野的情趣。但景色還是非常棒。
觸手可及的清澈河水，如畫的山水、竹林，遊船，全部都是風景，真正體會到“群峰倒影山浮水，無山無水不入神”的詩韻。如果說北方的山水是男人的寬厚包容，那麼桂林的山水則盡顯少女的嫵媚清麗，可惜陰天，無法看到屢屢陽光穿過雲層，波光粼粼的景色。能見度還不錯，兩岸群峰連綿，奇峰疊翠，景景相連，形態各異、變化萬千，漓江水面煙波浩渺，水色晶瑩剔透，如一面巨大的鏡子映出群山倒影，如詩似畫，虛實融合，時時可以感覺到霧氣飄灑，撲面而來，水邊翠竹成林，嬌綠欲滴，婀娜多姿，令人目不暇接，這時候，什麼都不願意想，只滿足於眼前的美景，真的想長醉於此。
到達九馬畫山，司機已在岸邊等候，把我們送回興坪古鎮。興坪古鎮在三國時期就已經設縣建鎮了，古鎮不大，依山傍水，風景薈萃，粉牆烏瓦，石板小巷，鎮上古建築大部分都保存完好，許多原居民仍然居住於此，最著名的景點是古戲樓，也叫萬年古戲台，始建於清乾隆四年（1739年），整個建築是磚木結構，風格獨特，做工精細，圖案細緻，古樸典雅，可以想像當初在碼頭邊人來人往的繁華盛景。
與大部分古鎮一樣，興坪現在也比較商業化了，古街兩旁建滿了飯店、特產店、小吃攤，找了一個看起來不錯的小院——61號餐吧總店，要了啤酒魚、清炒辣椒葉和豆腐湯，菜量非常大，一共才花了99元錢，辣椒葉是店家推薦的，我們問她當地吃什麼青菜，你們吃什麼我們就吃什麼，她就給我們端上了辣椒葉，第一次知道辣椒葉還可以炒著吃，非常好吃。古鎮的甘蔗汁也很好喝，青甘蔗味道非常濃郁。
吃飽飯在古鎮旁邊的汽車站乘車返回陽朔，去看了看著名的西街，此西街已非當年的西街，只有走到江邊，從下到水面的石階上才能依稀看到當年的景象，水邊幾乎沒有什麼變化，這裡是桂林遊船過來停泊的地方，帶著鸕鶿坐在竹筏上的老人彷彿一直等在哪裡，從來沒有離開過。
下起了小雨，從陽朔回桂林隨時都有汽車，回程也非常順利，三天兩夜，時間很緊張，遊玩比較倉促，但之於一個三天的短假，這也許是最好的安排。
