一年一度的候鳥遷徙開始了，北方的寒冷讓許多老人承受不了，選擇在南方避寒數月，待春暖花開再返回，這樣的一群老人被稱作“候鳥老人”，我們也是其中之一分子。
D1、通過攜程購買了420元（包含保險、機場建設費和燃油費）西安至南寧的飛機票。因疫情控制需要，提前48小時做了兩次核算檢測（間隔24小時）。早上出發前，又在小區做過核酸檢測，再打車121元到達機場。由於來的較早，在機場VIP休息室吃了早餐，然後登機前往南寧。
到達南寧後，取行李和落地核酸檢測，排隊免費大巴送往南寧東站乘高鐵，歷時三小時。乘高鐵有工作人員引導順利上車，運行一個多小時到達北海站，打車20元到達住宿處。
D2~3、按照疫情控制需要，提前給住宿小區報備了到達時間，在家自行隔離了三天，期間鄰居們紛紛送吃的，確保飽食三日無憂。疫情防控人員兩次上門做核酸檢測，均為陰性報告。之後，工作人員告知我們可以做好個人防護自由的出入遊玩了，及時做好常規防疫措施即可。
D4、首先，我們要去新進建成並開放的黃金海岸觀景棧橋，這是個總投資1.6億元項目，起點從廣東路路口，終點在海景廣場，全長約1.4千米。其中慢行道長1589米，海上棧道長923米。遊人在這裡不僅可以欣賞到廣闊的金灘和大海外，還可以看到北海北岸城市新的美麗的街景。據說到了夜晚北海市北岸的樓宇燈光點亮，一時成為了許多人打卡拍照的好地方。
我們騎上電動車半小時到達金灘的海景廣場，這裡一望無際的大海開闊無垠，綠蔭下的廣場上人們散步娛樂，還有鍛煉身體的廣場舞和太極拳。走在觀景棧道上，一邊是浩瀚的大海，一邊是海邊高聳林立的大廈，橋上紅黃藍白相間，紅的是過去的步道，黃的是過來步道，藍的白的是橋面圍欄顏色，有人漫步有人垂釣有人拍照有人直播，好不愜意。
游過觀景棧橋，不遠處就是老街，找了一家小餐館，吃一餐海鮮午餐非常美味，老闆人很熱情，價格也合理，人均75元生蠔、海蟹、鮑魚、扇貝、海昌魚，還有海鮮炒米飯吃到飽。
午飯後回去休息了一會，再騎行20分鐘，來到了又一個新近修建完成，並通車的馮家江大橋。大橋全長957.194米，橋樑工程為650米，路基長度為307.194米。位於銀灘東片區、馮家江出海口附近，總投資約3.8億元。是連接馮家江南北兩岸的重要通道，也是聯繫銀灘東片區濱海旅遊觀光帶的主要通道之一。側觀大橋如彩虹飛舞，橫跨大江兩岸；縱觀如如雲飛龍，直衝雲天。站在橋上欣賞兩側景色，更是美不勝收，一側是馮家江入海口的開闊博大，紅樹綠映海水蔚藍；一側是海映樓宇魚人悠閒，好一派江南盛景。晚霞中更是一派夕陽無限，未來滿天的美好景象。
欣賞過美景，我們呼吸著清新爽肺的北海特有的富含負氧離子的海空之氣，輕風徐徐夜景微啟，騎著電動車返回住處，感慨著人間美景不過如此，珍惜當下安享餘生，“唯有美景和美食不可辜負”，祈福人間疫盡百姓安康萬事如意，你我幸哉。
D5、早上應朋友之邀，一起來銀灘遊玩。銀灘是北海市的著名5A級旅遊景點，分4個區域：歡樂港灣區（羅馬廣場）、秀映潮雕區（海灘公園）、銀沙逐浪區（銀灘公園）、平灘聽濤區（高端酒店群）。東西綿延約24公里，海灘寬度在30--3000米之間，而平均坡度僅為0.05，陸地面積12平方公里，總面積約38平方公里，面積超過大連、煙台、青島、廈門和北戴河海濱浴場沙灘的總和。沙灘由高品位的石英砂堆積而成，潔白、細膩泛著銀光，故稱銀灘。北海銀灘以其“灘長平、沙細白、水溫淨、浪柔軟、無鯊魚”等特點，而被稱為“天下第一灘”，時任國家主席的楊尚昆為她題寫了“天下第一灘”。這裡可容納國際上最大規模的沙灘運動娛樂項目和海上運動娛樂項目，是中國南方最理想的濱海浴場和海上運動場所。
今天我們一起騎行15分鐘，來游玩的是銀沙逐浪區，即銀灘公園，“天下第一灘”的石碑矗立在此。銀灘公園重修後，還是第一次來玩。大門煥然一新，新潮、開闊。裡面沒有高大的建築物，充分展示了海天一色，沙灘、波瀾、逐浪悠閒的自然景觀。
由於疫情原因，這裡來的遊人不多，我們一行隨處拍照、沙灘散步、海岸踏浪、開心聊天兩小時，因擔心水涼沒有游泳，其實具有經驗的人講，下水游泳沒有問題很愜意。
我們騎行返回途中又來到馮家江濱海公園小憩，隨後朋友請大家一起共進午餐，小酌幾杯共敘北海，讚美感慨其樂融融。餐後各返駐地，相約再玩。
晚飯後，騎電動車帶夫人再遊銀灘，感受美妙的夕陽西下，踩著細柔的白沙，溫暖的海水沖擊微撫，非常愜意。
D6、北海是一座三面環海，且擁有悠久歷史的中國南部濱海城市，當然少不了海上運輸業務，港口碼頭是其不可或缺的首要條件。北海港海岸線長562公里，有多處天然良港，航道暢通、港闊水深，是海上絲綢之路的啟航點。目前北海港是一個中級碼頭，是廣西對外開放的重要港口。北海港港區陸域面積約16平方公里；有11個碼頭，其中萬噸級以上泊位6個，最大靠泊能力3.5萬噸，冠頭嶺區域一帶是其主要埠地。
今天騎行沿海邊環城半圈約36公里，感受到她的發展歷史。原來的北海客運港客運業務已在新的國際客運港進行，還有正在建設中的國際郵輪母港。
為了不饒行，首先騎行約半小時來到的是北海國際客運港。這裡是目前最大的客運中心，這裡建築頗具異域風格，優美乾淨的環境，讓人心情舒爽；已成為海上客運、市內客運、住宿、餐飲、購物等為一體的綜合性服務實體。有北海至海口，北海至潿洲島的航線，以及海上觀光旅遊項目，年吞吐能力約35萬人次。
再次騎行約四十分鐘，來到的第二站是正在修建中的國際遊輪母港。她位於風景秀麗的北海市冠頭嶺國家森林公園西側，總面積為2萬多平方米，規劃有一個10萬噸級泊位，年通過能力為200萬人次。作為廣西濱海旅遊的標誌性工程，以打造國際化、高水準、高品質的郵輪母港現代服務業集聚區為目標，以郵輪母港為帶動，配套建設高端酒店、商業休閒、餐飲娛樂、港航服務和生活居住等設施。該項目建設成後將對推動泛北部灣經濟發展起到積極作用，將是廣西濱海旅遊產業的重大突破。由於疫情影響，目前還沒有對外開放，只能站在遠處眺望一下。
騎行約二十多分鐘來到下一站是北海港老區，這裡位於老城區，歷史的斑駁，繁忙的景象，海風吹來一股魚蝦的鮮味，說明她已經成為重要的貨運碼頭。鐵山港和這裡是北海最中重要貨運碼頭和集散地，發往全國各地以及全世界，貨物吞吐量超過200多萬噸；而鐵山港將成為大西南和桂東南最便捷的出海通道，因時間有限，只能有機會再去一覽其壯觀的景象了。
隨後騎行約四十多分鐘返回駐地，結束了一天愉快的北海港口之文旅。
D7、北海很重要的馮家江大橋建成後，據說是早上看日出最好的地方。我們也想體驗一把，於是早上六點騎上電動車出發，來到橋上中央位置是六點四十多分分鐘。天還是黑乎乎的，有不少游人已經在此聚集了，手拿相機、手機等待拍攝日出東方的景象，我們也不例外。遠處薄霧處，有一較為明亮的地方，逐步增大逐步明顯，七點過三分，一個半圓的小球透過薄霧露出水面，逐漸升空越來越大，形成一個整圓，紅紅的亮亮的閃著金光，非常漂亮和壯觀，有海平面和紅樹林、以及建築物的陪襯，更具畫面感。人們拍照留影、視頻歡呼，開心抒懷，看此盛景一整天心情都是美好的帶有無限的希望。約半小時後，我們騎上電動車返回住地，開啟新的一天美好的康養生活。
D8、通過上次在新的馮家江大橋上看日出，發現它前面更靠海的位置，那座老橋更低距海面更近，更有特色。早飯後，約好朋友們一起騎著電動車半小時來到這裡，感受下它的特有魅力。
馮家江老橋的寬度約兩車交匯，長約300米，據海平面3米。直面大海，背望馮家江，更貼地氣和現場感。這裡已經不通車了，有許多人在此垂釣。它比新橋低許多，仰視著新橋，是一道特有的“一橋飛架南北，彩虹如鍊舞。”遠眺馮家江公園，更是氣勢磅礴和神秘感、想像力。靠海的一面是浩瀚的大海和大片的紅樹林，藍色和綠色完美融合，配以藍天白雲，更是一幅人間美妙畫卷。
朋友們在這裡漫步、聊天、觀看欣賞著美景，還有別人垂釣的收穫和喜悅。一小時後，我們騎行離開橋面，在它的側面濕地觀看遊玩拍照，非常漂亮和愜意。
之後騎行10分鐘來到附近的疍家小鎮午餐，在菜市場買了許多海鮮人均花費55元，找了家小飯店代以加工人均20元，吃的豐盛價格也比較合理。午餐後，開心愜意的返回住地休息。非常值得！
D9、早飯後，騎上電動車出發前往老城方向，探尋歷史遺跡和美食的一天開始了。
20分鐘後首先來到“大清郵局遺址”，因為沒有帶身份證，所以未能入內參觀。還是在外面拍拍視頻留念吧。隨後旁邊不遠處，約20米就是“北海關”舊址，同樣也是在院中拍攝留念。
隨後5分鐘來到“德國洋行舊址”拍攝，出門後就是“德國領事館舊址”拍攝留影。拐彎就是“英國領事館舊址”拍攝留念，騎行三分鐘就是“法國領事館舊址”，與它同一個大院是一家叫“三月三”的廣西菜館，規模裝修都挺不錯的，是個接待朋友的好地方。
騎行5分鐘來到老街，還在經常去的一家餐館吃過午飯。沿著北海舒爽寬闊的大路騎行20分鐘，回到住處。感受到文旅康養北海，美景美食文化歷史一個都不少的豐富內涵。
D10、晚飯後，出門散步途徑北京航空航天大學北海分院、房車營地、足球訓練基地，還是有些感觸的。
北京航空航天大學北海學院（Beihai College of Beihang University）是經國家教育部批准、原國防科工委確認設立，由北京航空航天大學、北海市人民政府聯合舉辦的全日製本科高等院校（獨立學院）。坐落於北海，校區主體佔地面積1200餘畝，近鄰聞名遐邇的銀灘，校園內海風拂面、空氣怡人，是讀書治學的理想之地。目前據說該校擬與桂林電子科技大學北海校區合併轉設為廣西海洋學院，將成為廣西壯族自治區直屬公辦全日製本科高校。
緊鄰的足球訓練基地和毗鄰的房車營地，是自駕房車遊的理想棲息地，水電齊全、環境開闊靜雅，交通極為方便；目前駐紮在此地的車輛來自全國各地、車牌和各式房車款式也是眼花繚亂；做飯的、散步的、聊天遛狗的，隨處可見，好不愜意。足球訓練場是青少年運動員培養的絕佳場地，由於疫情原因，暫時沒有看到開始訓練。
吹吹舒適暖暖的冬日晚風，看看美妙的夕陽景色，在這段時間的一片“羊叫聲”中，返回途中的感慨：我們真是幸運幸福至極，珍惜珍愛過好每一天吧。
D10、早飯後，陽光明媚微風正好，騎上心愛的電動車帶上老婆，出發去花漾裡看看，聽說那裡有個晚間集市，由於疫情原因也沒有去過，今天想趁著白天人少去看看。騎行20分鐘到達，卻是別樣風情。這裡其實是一個樓盤，我們看到的是她前面的沉降式廣場，建築風格具有西洋式簡約風和歐式複古風，看上去明亮雅緻簡潔大方，妝點的很有情調，晚集適合年輕情侶來小酌休息。
瀏覽了一個小時，繼續騎行20分鐘來到了三千海和海棠灣的售樓部，這裡曾經都來過，同樣是賞看景色，“只要心裡有，處處是美景。 ”
瀏覽一小時後，騎行半小時來到一家經常到的小飯店，人均30元米飯炒菜魚、肉都有，非常美味實惠；午飯後回到住處。對北海充滿希望，滿目青山綠水海浪沙灘藍天白雲，處處別樣樓盤各式美景，真是目不暇接啊！
D11、上午雖然陽光明媚微風略冷，擋不住想出去轉轉的心思。騎上心愛的電動車帶上老婆，出發去郊外的田野生態園看看，由於疫情原因也沒有去過，今天想去看看。一路清風一路景，騎行30分鐘到達。
據說這裡是廣西最美農家莊園，也是全國新農村的示範基地；養生園位於北海市銀灘大道中段，建有特色蔬菜區、水果區、植物區、露營區、拓展區、燒烤區、垂釣區、遊樂場、動物園，集餐飲、會議、住宿、房車營地，吃住遊購娛等功能於一體的田園生態養生園。由於疫情原因，遊客稀少，許多店鋪也未開放，感覺非常冷清，還要收門票20元。
也就在外面瀏覽了半個小時，繼續騎行30分鐘來到了萬達廣場的一家飯店吃午飯，人均42元農家紅燒雞米飯，還有燉母雞營養湯，非常美味實惠；午飯後回到住處，今天是2022年的最後一天，看著美景吃著美食對北海充滿希望，真是感恩如今的幸福生活啊！
此行至今74天，人均花費3320元，非常值得！
