南寧火車站，在此還車，結束廣西的5天租車自駕游，改換為乘坐動車到北海，繼續最後一段旅程。
D3663列車，廣州至北海，經停南寧。
14點，列車經過三岸大橋，數小時前，還在那幾棟高樓前的南寧市江濱休閒園漫步，觀賞邕江兩岸旖旎風光，眺望白色曲拱的三岸鐵路大橋。
15：13，出北海火車站，坐上出租車去往位於銀灘的酒店。
北海，北方人的冬季熱門避寒地，大概僅次於海南。
北海銀灘
北海銀灘智選假日酒店，與前一天在南寧市下榻酒店為同一品牌，其實是在同一天預定的。信賴這個品牌，雖然是紙上談兵，帶有蒙的因素，事實證明很不錯，選擇正確。
銀灘智選假日酒店，2022年開業，地理位置優越，裝修簡潔，服務熱情，性價比很高。
面朝大海，也算海景房，只是視野欠開闊一些。
安頓、休息後，17點去銀灘觀海。
到銀灘只需步行幾分鐘，
北海銀灘是北海市最著名的旅遊景點，海灘寬度在30--3000米之間，東西綿延約24公里，總面積約38平方公里，具有“灘長平、沙細白、水溫淨、浪柔軟、無鯊魚”等特點，為國內外所罕見。
進入景區大門，映入眼簾的是一望無際的大海，還有寬廣、平緩的沙灘。
今天的天氣極為給力，碧空萬里，天空湛藍，海水澄澈。
觀光直升機不時地從頭頂掠過。
北海銀灘，極為平緩，平均坡度僅為0.05。這裡的沙灘面積超過大連、煙台、青島、廈門和北戴河海濱浴場沙灘的總和，被稱為“天下第一灘”。
北海銀灘的沙質，均為高品位的石英砂，在陽光的照射下，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，故稱銀灘，被專家譽為“世界上難得的優良沙灘”。
銀灘就是一處海濱度假區，遍布酒店、賓館、餐廳。
17：52，夕陽低垂，霞光萬道，大海落日進行時開啟。
18：00
18：03，夕陽謝幕，一片沉寂，人們陶醉在大自然的輪迴中，寧靜中透著美好。
霞光的餘暉縈繞在天際，銀灘海濱的落日太美了。
暮色蒼茫，霞光滿天，海濱美景，美不勝收，北海第一天感覺真好！
海鮮晚餐
來到海濱，自然要吃海鮮，酒店附近就有很多餐廳主打海鮮，選定了這家海天美食城。
滿牆的菜譜，滿缸的海鮮，新鮮生猛，引人垂涎。
餐廳的裝飾極富海濱特色，牆上掛的，腳下舖的，全是大海的產物。
清蒸魚
白灼蝦
炒生菜
酒足飯飽，散步消食，路過北海銀灘皇冠假日酒店，五星級，酒店坐落於智選假日酒店之前百十米開外，二者同屬洲際旗下，卻是不同檔次。
大風肆虐，銀灘漫步
北海第二日。酒店早餐不錯，令人滿意。但天氣突變，大風刮起，氣溫驟降。
大樹都被狂風吹彎了腰，吹變了形。行走在戶外，時時有站立不穩之感，少說有六、七級風，甚至更大。
昨日從火車站打車到酒店的司機就告知，次日要變天，碼頭停航。當時第一反應是我們原先糾結的去不去潿洲島?待多長時間?晚上住不住？ ·····，一系列問題終於有解了，想都不用想了。
對於天氣變化，當時那麼隨耳一聽與眼下身臨其境的感覺絕然不同，此刻最直觀的體會是風太大了！天太冷了！大海的顏值太低了！對來去匆匆的遊客太不友好了！
儘管很失望，卻心有不甘，還是要出來看一看大海，走一走聞名遐邇的銀灘。
海邊仍然還有不少遊客，雖然比昨日少了許多。同我們一樣，人們都裹得嚴嚴實實，走的跌跌撞撞。
黑雲壓頂，大風呼嘯，眼前所見，實在是不爽，但就這，也得照幾張！
手機鏡頭拉近，大海的顏色靚麗了不少。雖然有些失真，但定格的記憶頗為美好。
在沙灘上繼續前行，看到北海銀灘的標誌，號稱亞洲第一鋼塑的“潮”。
“潮”，是用不銹鋼鏤空製成，直徑20米，高23米，每當華燈初上時，隨著音樂的旋律節奏，水池裡的5200個噴頭從不同方位、不同角度噴射出一條條銀色水柱，婉若仙女起舞，婀娜多姿。
天不遂人願，也是沒有辦法的事。想一想，畢竟有失也有得，十分慶幸昨天趕上了一個風和日麗的大晴天，還觀賞了海濱落日美景，沒讓我們的北海之行留下太大遺憾。
北海老街
大風肆虐，觀海不宜，那就打車去北海老街看一看。老街也是北海的一道著名風景。
北海老街-珠海路，一條有二百年曆史的老街，始建於1821年，初建時稱為昇平街，只有200米長，4米寬。隨著各歷史時期的不斷發展，現已發展為1.44公里長，9米寬，沿街全是中西合璧的騎樓式老建築。
老街的建築多為二至三層，受19世紀末葉英、法、德等國西方建築的影響，臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美，這些裝飾和浮雕形成了南北兩組空中雕塑長廊。
建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨又可躲避烈日；騎樓的方形柱子粗重厚大，房屋透著古羅馬建築的風韻。
老街現在是一條步行商業街，各式小店鱗次櫛比。
老街給人的突出感覺：房屋多數都很破舊，牆面斑駁，缺乏修繕，甚至黑黢黢、臟兮兮的，有點慘不忍睹，雖然是原汁原味，但看著有點彆扭。
雕塑-鹹水歌，表現疍家漁歌文化。三個疍家女唱著漁歌，自娛自樂，表情生動。
丸一藥房舊址，1936年9月3日，丸一藥房老闆中野順三從事間諜活動，被中國駐軍所殺，稱史北海“九三事件”，日本提出抗議，並派出軍艦在冠頭嶺海域威脅，企圖登岸，因中國駐軍嚴陣以待，未能得逞。
東安馬（碼）頭，位於東安街與昇平街之間的金魚巷北面，清同治年間（1862-1874），金魚巷口立有該碼頭碑刻，它是北海開阜前諸碼頭中最為繁忙的碼頭之一。
金魚巷
街渡巷口，走過去一探。
街渡巷，是當年的一處碼頭所在。
這條小巷真夠窄，稱之為一線天也不為過。
太和醫局，建於1935年，北海市歷史文化建築。原為中醫師傅旭光（北海當時名醫）住宅，珠海東路5號，二層磚木結構，佔地面積119平米。
老街1號，這裡已是老街的東頭。
北海老街珠海路東端出來就是海關路。
舊海關、老郵局
北海海關大樓舊址，建於1883年，一座三層正方形西洋建築，建築面積972平方米。該建築原為北海關稅務司辦公樓，自1877年北海關設立後，一直由外國人擔任稅務司，人事管理、業務、行政管理等活動均由洋人把控。
該舊址的樓頂四周為“回”形天台，各層都有寬達28米的迴廊，廊柱和券拱都有雕飾線，室內有壁爐和壁台，南側樓外有一花崗岩石台階通往二樓。
舊中國北海海關不但長期執行世界最低關稅稅率，而且使進口鴉片合法化，還配合殖民主義者將大批華工當作“活商品”輸出，嚴重損害了中國的權益。海關雖係清政府所設，實際上是帝國主義列強控制的工具。
《印象·1876》北海歷史文化街區，1876年，中英《煙台條約》簽訂，北海被闢為通商口岸，先後有英、法、德奧匈、意、葡、美、比八國在北海設立領事、教堂、醫院、洋行、修道院、學校等機構，修建了一批西洋風格的建築。這些建築遺址是近代中國開埠文化、中國被帝國主義欺壓的歷史見證。
沿海關路走到頭是一條中山路，丁字路口處（今中山東路204號），坐落著大清郵政北海分局舊址。
這是一棟單層、券拱、長方形、室內結構為西洋教堂式的老建築，窗門多為券拱式。建築面積126平方米，主體建築保存較為完好，其周圍有古榕樹圍繞。
老街走完，意猶未盡，再到海邊一覽，風依舊那麼強勁，浪頭依然那麼洶湧，天空依然那麼陰沉。
此處距北海金灘不很遠，金灘也是北海一處海濱旅遊景點，據說未過度開發，商業氣氛不濃，遊客較少。
本來還應去一處景點-冠頭嶺，可這樣的天氣，就免了吧，直接打車回酒店。
冠頭嶺（藍圈），位於北海市區西南，猶如一青龍橫臥海面。因坡嶺宛延起伏，狀如窿冠因而得名。距老街（綠圈）約10公里，距假日酒店（紅圈）約13公里。
北海第三日
回北京的航班是下午15：45分，閒來無事，來到百十米開外的皇冠假日酒店一逛，雖是同門兄弟，卻有檔次高低之分。
酒店大堂富麗堂皇了許多，這裡距海濱更近，僅百步之遙。
策劃行程時，想著去潿洲島一看，因而在北海安排了二晚住宿。若早知潿洲島去不成，北海住上一晚足矣了。
這周圍全是酒店，餐廳，除了銀灘，無處可去。
打發時光，三顧銀灘。
天空晴朗了一些，海水看著很清澈，但風力依然強勁，溫度也不高。
若是沒有風，坐在這裡靜靜地觀海也很不錯。
銀灘綠化整飾搞得不錯，有大樹、有草坪，有花卉，還有步道和雕塑。
北方見不到的大榕樹，鬍子樹。
盛開的三角梅，色彩真艷麗，南方特有的花卉。
北海機場
CA1912航班，北海飛北京首都機場。
這趟廣西自由行，節奏輕鬆，方式靈活，飛機+自駕+動車+打車，玩得十分盡興，往返8天，南（寧）進，北（海）出。