8月5日,為更好滿足南寧及周邊城市旅客的出行需求，春秋航空宣佈在南寧新開3條航線。其中，南寧=揭陽（潮汕）8月7日首航，南寧=揚州泰州8月10日首航，2條航線每週均有4個航班，分別在周一、週三、週五、週日執行。南寧至寧波將於10月25日首航，每天1班。
開航初期，南寧至揭陽(潮汕)單程機票價格￥99起（以下價格均不含稅費），南寧至揚州泰州、南寧至寧波單程機票價格￥199起。在春秋航空APP成功註冊綠翼會員後，每張機票可再減20元。需提醒的是，這類特價機票僅在春秋航空APP（官網CH.COM、春秋航空公眾號、春秋航空小程序）開放，旅客可直接打開春秋航空APP搜索購買。
航線開通以後，南寧及周邊城市旅客將從中受益。一方面，得益於開航初期價格優惠，旅客在8月暑運旺季仍可購買到低至1折左右的機票。另一方面，像南寧至揚州泰州屬於直飛航線，旅客往返兩地不再需要從第三城中轉，航程將縮短至2小時左右。
截止今年7月，春秋航空在南寧已累計開通5條航線，可飛抵的城市涵蓋了上海、石家莊、寧波等。近期，春秋航空再次提升會員權益，承諾在春秋航空APP（官網CH.COM、春秋航空公眾號、春秋航空小程序）購票，享受5大權益——價格有保障、積分有翻倍、購票有立減、行李有折扣、天天有特價。藉此鼓勵更多旅客選擇到春秋航空自有渠道購票，切實享受到春秋航空在票價、行李、積分等方面給旅客的讓利。
據介紹，春秋航空公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。於2009年11月7日在南寧開通南寧=上海首條航線航班。目前在南寧機場有2條航線，分別是南寧=上海浦東，計劃每週2/4/6執飛1班往返航班、南寧=石家莊，計劃每日執飛1班往返航班。每週共20架次（10班次）。即將新增的航線航班有：8月7日起，新增南寧=揭陽航線航班，計劃每週1/3/5/7執飛。 8月10日起，新增南寧=揚州航線航班，計劃每週1/3/5/7執飛。
春秋航空一直以親民的低價格票價為主要營銷方式，為更多的旅客提供航空出行的體驗。機票價格雖然很便宜，但安全及服務質量的管理水平一直很高。
在安全方面，持續保持零責任事故徵候，連續3年在華東地區安全績效評分名列前茅，是民航“安全績效管理”試點與經驗推廣單位。
在航班正常率方面一直處於全國前列，2017年，在國內航空公司中，到港準點率第一；2018年，蟬聯月均航班量超過10000架次的航空公司中，到港準點率全國第一；2019年春運，以91.29%的到港準點率排名全國第一。
春秋航空市場總監王志剛表示，此次新開通南寧至國內多個城市航線，正是為將來國際航線復甦佈局，南寧面向東盟的區位優勢明顯，但南寧機場飛往東盟的航線頻次、航點還有較大增長潛力，期待與各部門合作，在疫情過後，加速推進國際航線的開通。
南寧吳圩國際機場副總經理蘇文輝在推介會上致辭中表示，南寧機場很高興春秋航空公司在南寧運營航班，公司將努力為春秋航空公司提供安全高效的航班保障，為南寧航空市場帶來更親民更高品質的航空出行產品。
據了解，南寧機場作為廣西的第一窗口、第一形象，以中國面向東盟的門戶樞紐機場為定位，致力於打造成為銜接國內、連通東盟的國際區域性航空樞紐。
自2015年進入千萬級機場以來，南寧機場主要從謀合作、增航班、引運力、挖客源等多方面精準發力，持續保持著高速發展態勢。 2017年，旅客吞吐量增幅20.4%。 2019年南寧機場在全國吞吐量排26名。其中運輸起降11.39萬架次，同比增長0.79%。旅客吞吐量達到1576.23萬人次，同比增長4.45%。
2019年，南寧機場開通航線196條，其中國內航線166條、國際地區航線30條。通航城市118個，其中國內城市92個、國際地區城市26個。疫情前，完成開通了東盟10國的國際航線。
自2020年1月下旬開始，受“新冠肺炎”疫情影響，直接造成航空公司大幅減少航線航班，導致南寧機場航班量、旅客吞吐量大幅減少，運輸生產形勢急速下滑。自3月份開始南寧機場運輸生產開始和全國各機場一樣逐步向上提升，逐漸遏制了增幅繼續向下的勢頭。
1-7月，南寧機場運輸起降4.11萬架次，恢復到去年同期的74.42%；旅客吞吐量473.8萬人次，恢復到去年同期的51.26%；貨郵吞吐量5.5萬噸，同比恢復到去年同期82.22%。
今年7月份，南寧機場運輸起降7963架次，恢復到去年同期的79.42%，國內航班量恢復到去年同期87%；旅客吞吐量974077人次，恢復到去年同期的70.28%。
