2015年國慶節長假，由於妻子10月4日要上班，沒能安排長途自駕游。考慮到節日期間酒店住宿通常大幅漲價，我們提前三個多月搶先預訂了福鼎、景德鎮及象山三個地方的住宿備選。最終，在3個白天的有限時間內，選擇前往象山自駕游。我們提前預訂的石浦鎮錦江之星門店的房價是169元，節前兩個多月上漲到404元，最後一周全部滿房。由此，提前預訂帶來兩晚共470元的差價優惠。如果再算上國慶長假高速免費通行節省逾400元，這趟自駕游的成本較為划算。此行我們提前出門，先在上海金山住一晚，避開了10月1日因高速公路免費通行造成的交通擁堵。此行全程781公里，基本上沒有遇到嚴重堵車。再說象山，上海人十分熟悉著名的石浦漁港，團隊三日遊的費用不到400元。我們去年遊覽過象山松蘭山海濱，這是第一次來到石浦鎮。
2015年9月30日（上海天氣：小至大雨轉陰，23.2至28.7度）
18點12分，等妻子下班後，一起從上海浦東家中出發。
19點09分，抵申嘉湖高速林海公路收費站，累計行駛25公里。
19點53分，抵滬金高速金山新城收費站，累計行駛81公里，高速收費30元。
到金山，先去逛了金山百聯購物中心。
當晚入住如家酒店上海金山城市沙灘店，標準雙床房，銀會員109元/晚。截至當晚，累計行駛91公里。
2015年10月1日（象山天氣：小雨轉陰，16至27度）
下圖所拍為如家酒店上海金山城市沙灘店停車場。
如家酒店上海金山城市沙灘店。之前的博文已介紹，此酒店距離海邊很近，停車場大，晚上特安靜。
12點25分，抵新衛高速金山衛收費站，累計行駛99公里。
12點28分，抵沈海高速滬浙收費站，累計行駛102公里。
13點52分，抵沈海高速慈城服務區休息，累計行駛220公里。
14點40分，抵杭甬高速育王收費站，累計行駛267公里。
阿育王寺，國務院2006年5月25日公佈的第六批全國重點文物保護單位，古建築類，時代元至清。2014年起，阿育王寺免收門票。這是我2015年第三次來到阿育王寺。
15點52分，抵杭甬高速育王收費站，累計行駛273公里。
16點41分，抵甬台溫複線高速象山服務區休息，累計行駛334公里。加93號油120元，5.76元/升。
就油價而言，正是近5年來自駕游成本較低的時候。2011年、2012年、2013年及2014年，國慶節自駕游的油價（92號或93號）分別是7.45元/升、7.66元/升、7.75元/升、7.41元/升。
16點55分，抵甬台溫複線高速象山收費站，累計行駛338公里。從象山下高速，驅車到石浦鎮約45公里。
象山石浦是著名的國家級漁港，這裡有上海人非常喜愛的海產品。石浦鎮街頭有很多海鮮餐館，我這次共吃了4頓，感覺海產品很新鮮，價格則不及舟山沈家門“斬客”。
這頓街頭海鮮花了140元。
當晚入住錦江之星象山石浦店，標準房A房價169元/晚。這家錦江之星門店位於多個商住樓建築的包圍中，晚上十分安靜，標準房A的客房面積大。樓下是一家大超市，步行幾分鐘就來到餐館集中的南屏路，附近還有菜市場。美中不足的是，看似店門口的公共停車場很大，但稍晚就沒有停車位。連續兩晚，我都只能停車在附近的巷子裡。
截至當晚，累計行駛378公里。
2015年10月2日（象山天氣：多雲，17至25度）
下圖是從錦江之星象山石浦店6樓客房向南拍攝。遠處可看到山，其實是海島。這些海島構成屏障，使石浦成為避風的天然漁港。
錦江之星象山石浦店。
石浦鎮金山路街景。沿著錦江之星象山石浦店北側的金山路往東約1公里，就可抵達石浦漁港。
先在外吃了早餐。
從石浦到花嶴島，需先駕車到高塘島，然後再擺渡。下圖所拍為石浦陸地通往高塘島的三門口跨海大橋。
高塘島到花嶴島有汽渡，汽車擺渡費用為70元，乘客不用另外付費。由於節日期間渡口車輛排長隊，我們把車子停放在岸邊，然後坐船上島，上島後再坐前往花嶴石林景區的中巴。每人中巴費用20元，擺渡費10元。兩項均在上岸後坐中巴前付費。這樣的話，節省了汽車擺渡的等候時間。
高塘島渡口的停車場。
渡口有不少賣海產品的攤位。沒想到這里當季的桔子特別好吃，口味不遜於黃岩蜜桔。
高塘島渡口。
船駛離岸邊，回望高塘島的汽渡碼頭。
我們乘坐的汽渡船。
大約7、8分鐘，就擺渡上岸了。上花嶴島後，再換乘中巴。中巴車費20元/人，之前擺渡費為10元/人。
花嶴石林景區，門票40元。
進入景區主要是沿著海邊的山路，爬山不是很累，單程不需要半小時。
壯觀的海蝕景觀——花嶴石林。據稱，中國的柱狀節理群發現很多，但形成海蝕崖的，只有漳浦、澎湖和花嶴島等很少幾處，且多為灰黑玄武岩景觀。花嶴石林色調明快，形態渾樸，是相當罕見的熔結凝灰岩。花嶴石林碩大的體量比漳浦、澎湖的石柱都要大，甚至比直徑達四五十厘米的英國巨人堤的石柱還要粗壯。
我們遊覽時正逢海水漲潮，下圖中的懸索橋成為遊覽終點。據網友說，退潮後，可沿著海邊向石林靠近。退潮時，花嶴石林露出海面更多，更壯觀。
景區入口處有個花嶴山莊，有網友在此住過。
從渡口到花嶴石林景區約5公里。島上的路較窄，部分路段會車有一定難度。
這就是帶我們往返上島的汽渡船。
回到高塘島渡口。妻子在渡口買了桔子，才1.5元/斤，她說很甜很好吃。
開車返回石浦漁港。
開車回到石浦鎮，又去南屏路上吃海鮮，這次換了一家店，花了160元。
飯後，回到酒店客房休息。
3點多後，再駕車外出玩，我們來到石浦漁港的海邊。
石浦漁港，又名荔港，呈東北西南走向，為“月牙”狀封閉型港灣，水深4至33米，可泊萬艘漁船，是東南沿海著名的避風良港，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一。
象山縣石浦鎮是第二批獲評的中國歷史文化名鎮。石浦古城沿山而築，依山臨海，門票60元。即便只是在老街上逛街，也需要買門票。
晚上繼續家常小海鮮“路線”。
這次花了130多元。
當晚入住錦江之星象山石浦店，標準房A房價169元/晚。
截至當晚，累計行駛426公里。
2015年10月3日（象山天氣：陰轉多雲，19至26度）
陰天拍攝的石浦漁港，效果明顯遜色。</p>
遠處的銅瓦門大橋。這是一座跨海大橋，連接石浦鎮陸地和東門島。
銅瓦門大橋。
從東門島拍攝石浦漁港。
東門漁村，被譽為浙江漁業第一村。東門漁村是首批獲評的中國傳統村落。中國傳統村落的評選，要求保留了較大的歷史沿革，即建築環境、建築風貌、村落選址未有大的變動，具有獨特民俗民風，雖經歷久遠年代，但至今仍為人們服務的村落。遺憾的是，我事先沒有做功課，到東門漁村的海邊所見均為新樓房。
一群攝影愛好者在橋下拍攝銅瓦門大橋。
回到錦江之星石浦店附近的餐館吃午飯是12點40分，點了血蚶，這一頓花了160元。
去菜場買海產品。
石浦大金山隧道。
14點38分，抵甬台溫複線高速象山收費站，累計相行駛486公里。
14點41分，抵甬台溫複線高速象山服務區休息，累計行駛490公里。
象山港大橋。此橋的建成，使象山縣城所在地丹城到寧波的距離由120公里縮短到近50公里。
在甬台溫複線高速上遭遇堵車近10分鐘，是我此行唯一遇到明顯堵車的一次。
15點59分，抵沈海高速慈城服務區休息，累計行駛575公里。
杭州灣跨海大橋。
17點27分，抵沈海高速平湖服務區，累計行駛683公里。
17點42分，抵沈海高速浙滬主線收費站，累計行駛693公里。
18點26分，抵申嘉湖高速林海公路收費站，累計行駛756公里。
18點59分，返回上海浦東家中，全程累計行駛781公里。
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