與2016年“五一”小長假自駕游僅相隔兩週，我們又到蘇州尋訪古鎮古村。此次出遊最大的遺憾是，天氣預報不靠譜。預報說晴到多雲，實際卻是陰天。此次自駕游全程382公里，我們提前在浙江嘉興住了一晚，但跑的景點全部在江蘇蘇州，其中以吳江為主。我2003年第一次到過吳江，2008年遊覽同里古鎮，但這兩次均不是自駕游。此次是第6次到吳江，也是第4次吳江自駕游。其中，2011年1月、5月及去年8月分別為吳江震澤、黎里及蘆墟自駕游。吳江距離上海很近，到上海虹橋機場只有80多公里。可對於家住浦東的我來說，駕車前往吳江比較費時，主要是橫穿上海市區容易遇到堵車。我這次重遊吳江震澤，拍了較多片子，彌補了2011年1月遊覽時拍片極少的遺憾。那次時間有限，我也沒能參觀師儉堂。
2016年5月13日（嘉興天氣：陰，16至26度）
18點25分，等妻子下班後，一起從上海浦東家中出發。
19點20分，抵申嘉湖高速浦星公路收費站，累計行駛23公里。
19點25分，抵申嘉湖高速航頭服務區休息，累計行駛25公里。
19點55分，抵申嘉湖高速滬浙主線收費站，累計行駛82公里，高速收費35元。
20點16分，抵申嘉湖高速王江涇收費站，累計行駛112公里，高速收費15元。
入住漢庭酒店嘉興新文化廣場店，高級雙床房，鉑金會員144元。住在23層，漢庭2.0版，客房面積很大，兩張1.5米寬的大床。這是我第三次入住該店。此店住宿環境本該非常安靜，但這次遇到怪事。半夜12點至次日凌晨3點多，反復有飛機從空中掠過，大概每隔3至5分鐘一次。聽到的聲音很響，估計有飛機低空夜航訓練。
截至當晚，累計行駛125公里。
2016年5月14日（吳江天氣：陰到多雲，18至26度）
從酒店23層客房向窗外拍攝。
漢庭酒店嘉興新文化廣場店，旁邊是嘉興五四文化博物館。
嘉興街景。
從嘉興前往吳江銅羅的駕車路線圖，約26公里。吳江銅羅位於江浙交界，舊稱嚴墓。相傳西漢初期退職官員嚴忌墓安葬於此遂行名。銅羅原先是一個鎮，現已併入桃源鎮。
銅羅楓橋河廊，蘇州市文物保護單位。
從銅羅前往震澤的路線圖，車程約12公里。
蘇州市吳江區震澤鎮，第六批獲評的中國歷史文化名鎮。震澤是一個擁有二千多年曆史的江南名鎮，也是著名的蠶絲之鄉，主要景點有師儉堂、慈雲寺塔、王錫闡墓等。
震澤特產，黑豆腐乾。
慈雲寺塔，國務院2013年3月5日公佈的第七批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為明。慈雲寺塔位於慈雲寺內，慈雲寺門票10元。慈雲塔始建於宋咸淳年間（1260-1274年），明正統年間（1436-1449年）重建，舊名廣濟寺。天順年間（1457-1464年），御賜“慈雲禪寺”額。萬曆五年（1577年）、四十三年、清康熙七年（1668年）、二十年、二十二年、二十三年，乾隆十八年（1753年）、五十三年，道光十六年（1836年）多次對塔和寺進行修建或增建。咸豐十年（1860年）寺毀於兵燹，唯塔獨存。同治光緒之交，里人募金修塔。民國15年，秋大風毀塔第五層層面。1950年慈雲禪寺被徵用當糧庫，1954年、1982年政府撥款對塔進行大修。
慈雲寺前的禹跡橋，跨古頔塘。清康熙五十四年（1715）當地人士為紀念大禹治水功績而建。乾隆四十年（1775年）修，乾隆四十四年（1779年）重建。
慈雲禪寺門票，10元。
師儉堂，國務院2006年5月25日公佈的第六批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為清。師儉堂與慈雲寺位於震澤同一條老街上，相距百餘米。師儉堂門票20元。師儉堂的主人本姓徐，是震澤的望族。師儉堂1995年列入江蘇省文物保護單位，2002年開始重修，於2004年對外開放。
師儉堂內有一個佔地僅240平方米的鋤經園，是國內最小的園林。
震澤街景。
從震澤前往盛澤的駕車路線圖，約20公里。盛澤鎮是我國重要的絲綢紡織品生產基地和產品集散地，歷史上以“日出萬匹、衣被天下”聞名於世，有“綢都”的美稱。
先蠶祠，國務院2013年3月5日公佈的第七批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為清。門票10元。先蠶祠又名蠶花殿或蠶王殿。在古代，蠶神有著重要的地位，蠶農們對蠶神進行祭祀，祈願來年豐收。盛澤先蠶祠始建於清道光二十年（1840年），為盛澤絲業商人公建。
14點36分，抵常台高速盛澤收費站，累計行駛183公里。
15點03分，抵常台高速吳江收費站，累計行駛214公里，高速收費15元。
入住錦江之星吳江經濟開發區酒店，標準房A，178元。此店距離高速口很近，停車方便，晚上十分安靜。這裡距離同里古鎮約7公里。不過，該店並非處於吳江主城區，對非駕車出遊的客人來說不是很方便。
酒店周邊是多家4S店，下圖是從4層的客房往東拍攝。
吳江也有朱鴻興門店，現炒澆頭的面，價格便宜，與蘇州市區吃到的是一個味道。
截至當晚，累計行駛228公里。
2016年5月15日（吳江天氣，陰有小至中雨，14至25度）
位於吳江老城區的垂虹橋遺跡。垂虹橋始創於北宋慶曆八年（公元1048年），原為木橋；德祐元年（公元1275年）毀於兵亂，同年重建為85孔。元代大德八年（公元1304年）增建至99孔，不久橋又塌塞五十餘丈。直至泰定二年（公元1325年）始由知縣張顯祖易木為石，改建為聯拱石橋，全用白石壘砌，長500多米，設72孔。 1967年5月2日倒塌，所在遺跡於1986年列為吳江縣文物保護單位，1996年和2005年，吳江市人民政府先後修繕西端和東端遺跡共17孔。 2006年6月再次列為江蘇省文物保護單位。東端的垂虹橋遺跡位於花園路垂虹路轉角處。背後的塔名為華嚴塔。
下圖中，前邊的斷橋是垂虹橋遺跡，後邊的是垂虹路上的橋樑。
華嚴塔原建於宋元祐四年，四面七級，俗稱方塔，為吳江第一古蹟。清宣統二年塔圮，2005年華嚴塔重建。
西端的垂虹橋遺跡。
從吳江城區往西通往太湖邊的開平路。
停車在東太湖大道西端，沿著下圖右側的廣告牌步行，拐彎就能看到閱湖台。這一帶的太湖被稱為蘇州灣。
湖邊在建的樓盤。
效果圖。
太湖蘇州灣。位於蘇州吳中與吳江區之間的太湖水面稱為蘇州灣。
閱湖台。由一座延伸211米的“8”字回望景觀橋組成，整個形狀猶如一隻展翅飛翔的鳥。
湖面風浪很大，沒有開放遊人走上閱湖台。這裡是免費景點，但距離吳江老城區約6公里，若不是自駕游，恐怕前往很不方便。
太湖蘇州灣湖邊在建的別墅。
吳江街景。
13點38分，中石化吳江仲英大道加油站加92號油100元，5.77元/升。累計行駛263公里。
此加油站不提供95號汽油，而是銷售被稱為“貴族汽油”的98號汽油，6.72元/升。
吳江街頭正在建設的地鐵站，是蘇州軌交4號線，可通往蘇州市區。
13點53分，抵常台高速吳江收費站，累計行駛269公里。
14點22分，抵蘇滬高速千燈收費站，累計行駛310公里，高速收費20元。
崑山市千燈鎮歇馬橋村，第三批獲評的中國傳統村落。歇馬橋村距離千燈古鎮很近，是一個幾乎沒有遊客光顧的古村，當然不用買門票。歇馬橋村曾是具有一定規模的集鎮，約形成於清朝中期，上世紀90年代建制變為村。當地的傳說，此村與韓世忠抗金有關。
歇馬橋石板街，崑山市文物保護單位。
免費參觀的村莊，當地為遊客修建了跨河的木棧道。
15點09分，抵蘇滬高速千燈收費站，累計行駛313公里。
15點13分，抵蘇滬高速淀山湖收費站，累計行駛316公里，高速收費5元。
15點49分，抵滬寧高速江橋收費站，累計行駛349公里，高速收費20元。
17點40分，返回上海浦東家中，全程累計行駛382公里。
