對於江蘇省會城市南京來說，記者雖說多次光顧，每次的經歷也不盡相同，但是其中留下難忘印象的是北京愛車陽光組織的“2005年國慶黃金周--十月駕愛車 瀟灑下江南”自駕游活動，因為當時自駕行的首站就是南京。記者有幸隨隊採訪，於是全程記錄了自駕車隊江南游南京行。
車隊遭遇塞車（攝影：馮贛勇）
2005年10月1日清晨五點半左右，由20多台小臥車組成的自駕車隊開始在京津塘高速公路的第一個服務區集結。六時半左右車隊開始起程向南方進發。儘管天公不作美，陰沉昏暗霧氣重重。但畢竟正值黃金周期間，整個高速公路上出京的大小車輛異常之多。
中山陵人頭攢動（攝影：馮贛勇）
車隊在抵達京滬高速公路入口時遇到了第一個麻煩。由於霧天京滬高速公路被封閉。只見被堵塞的車隊排了長長的幾公里。幸運的是在等待了將近20分鐘左右後，高速公路開始分批放行，於是領過卡的車子一輛輛魚貫而出後如脫弦之箭，奔馳在京滬高速上。
中山陵博愛坊（攝影：馮贛勇）
車隊經過河北、山東進入江蘇省，途中幾次遇到塞車、大雨的影響，經過大約16個小時；一千多公里的行程後，於當晚23點左右抵達車隊出行後的第一站，江蘇省會城市南京。
中山陵陵門（攝影：馮贛勇）
記者曾幾次來南京，特別是兩年前的2003年11月，作為由國務院外宣辦組織全國網絡媒體進行的“錦繡南京，異彩紛呈”專題報導組成員之一的記者，對美麗的南京有著很深刻的印象。 10月2日，依然是陰雨綿綿的天氣，但是這並沒有影響十一國慶節人們觀光的熱情。處於節日中的南京又正欲舉行第十屆全國運動會，所以熱鬧異常。按照計劃，車隊首先抵達中山陵遊覽。
景區內一角（攝影：馮贛勇）
車隊進入中山陵景區後，所見之處全是來來往往的車輛和人流。到處都是維持秩序的交警和景區工作人員。看得出，面對十一黃金周的旅遊高峰，南京市有關部門做了充分的準備。
中山陵上遠眺（攝影：馮贛勇）
肅穆莊嚴的中山陵位於南京東郊鐘山風景區內，作為偉大的民主革命先驅孫中山先生的墓地，這裡是來南京觀光的遊人必到的地方。它以凝重的歷史意義、極高的文化價值和優美的園林景緻在海內外享有盛譽，如今已成為海內外華人瞻仰的聖地。
中山陵留影（攝影：曹群）
1925年3月12日，孫中山在北京病逝。遵照中山先生生前歸葬南京東郊鐘山之遺願，南京國民政府決定建造中山陵。 1925年5月13日，葬事籌委會通過並公佈《孫中山先生陵墓建築懸獎徵求圖案示例》，先後收到應徵圖案40餘種。經過評審，10種設計風格莊嚴的方案獲獎。海內外的美術家、建築家紛紛展示才華，爭相繪製建築藍圖，31歲的中國建築師呂彥直所設計的鳥瞰“警鐘”形圖案獲得首獎，並由他負責監督、指導陵墓施工。
拜謁的外國遊客（攝影：馮贛勇）
1926年3月12日暨孫中山逝世一周年，葬事籌委會舉行陵墓奠基禮。各省紛紛認捐，華僑慷慨資助中山陵歷時3年，於1929年春天基本竣工。同年6月1日舉行了隆重的奉安大典。從那時起，孫中山先生就一直長眠於此。
觀看文物（攝影：馮贛勇）
中山陵前臨平川，後依青山，呈警鐘型。陵墓建築全部覆蓋藍色琉璃瓦，牌坊、陵門、碑亭、祭堂和墓室建築在一條中軸線上，以寬闊的花崗石台階連接，緊湊完整，蔚為壯觀。
碑廳內紀念碑（攝影：馮贛勇）
祭堂內刻有孫中山手書的《建國大綱》，正中是孫中山坐姿雕像，墓室裡陳放著孫中山臥式雕像。它結合山巒地勢，突出天然屏障，以大片綠茵、寬闊石階把孤立的小建築聯成整體，蒼松翠柏，漫山碧綠，既有時代氣息，又具民族風格，是我國近代大型群體建築的傑作。
天下為公陵門（攝影：馮贛勇）
中山陵園歷盡滄桑，在日本侵華戰爭期間，許多景點建築毀於炮火之中。新中國成立後，人民政府高度重視對中山陵的保護。劉伯承任南京市長時，曾特地從湖南運來2萬株杉樹和梧桐樹，種植在陵墓四周。1961年，中山陵被列為全國重點文物保護單位。
花團錦簇（攝影：馮贛勇）
四十多年來，中山陵園不斷整修拓新，園林總面積達3000多公頃。陵墓周圍，鬱鬱蔥蔥，景色優美。改革開放以來，中山陵園管理部門對紫金山進行了數次大規模的植樹造林，僅補植雪鬆就達數十萬株。同時不斷採用新技術和先進管理手段，加強對林木的保護管理和治虫、防火工作。如今，這裡林海蒼茫，花團錦簇，四季景緻美輪美奐。
綠樹林蔭（攝影：馮贛勇）
春季，梅花山上萬株梅花爭奇鬥艷，250多畝的梅花山暗香浮動，賞梅的人流如潮湧動；夏季，中山陵音樂台紫藤懸垂，撫慰英靈。流徽榭、紫霞湖清洌襲人，更有陵園大道已成綠蔭長廊，構成一片涼爽世界；秋季，松風閣、寶公塔等名勝古蹟掩映在綠葉黃花叢中，靈谷公園內萬株桂花四處飄香；冬季，紫金山更見壯偉，中山陵墓區雪松尤顯青翠挺拔。
總統府大門前（攝影：馮贛勇）
頂著霏霏的細雨，車友們饒有興致地拜謁了中山陵。由於南京可觀賞的著名景區實在太多，在時間有限的情況下，將原本下午集體參觀南京大屠殺紀念館的日程改為了自由安排。於是記者同部分車友參觀了南京著名的總統府。
亭台水榭（攝影：馮贛勇）
位於南京長江路292號上的總統府，據資料載，迄今已有600多年的歷史。明朝初年曾是歸德侯府和漢王府。清朝為江寧織造署、江南總督署、兩江總督署。清朝康熙、乾隆皇帝下江南時均以此為“行宮”。
總統府內景觀（攝影：馮贛勇）
1853年3月太平軍佔領南京，定都天京，洪秀全在此興建了規模宏大的太平天國天朝宮殿（天王府）。清軍攻破南京後，焚毀宮殿建築，於同治九年（1870）重建了兩江總督署。林則徐、曾國藩、李鴻章、劉坤一、沈葆楨、左宗棠、張之洞、端方等均任過兩江總督。
總統府內的甬道（攝影：馮贛勇）
1911年10月辛亥革命爆發後，1912年1月1日，孫中山在此處宣誓就任中華民國臨時大總統，並組建了中國歷史上第一個共和製的國家政權--中華民國臨時政府。 1912年4月，臨時政府結束，在這裡成立了以黃興為留守的南京留守府 ；1913年“二次革命”中 ，又成為討袁軍總司令部，黃興、何海鳴先後任司令。 1913年至1927年，這裡先後成為江蘇都督府、江蘇督軍署、江蘇將軍府、江蘇督辦公署、副總統府、宣撫使署、五省聯軍總司令部、直魯聯軍聯合辦事處等機構。軍政主官有程德全、張勛、李純、齊燮元、盧永祥、馮國璋、孫傳芳、楊宇霆、張宗昌等人。
總統府中路展區（攝影：馮贛勇）
1927年4月南京國民政府成立後不久，即於9月移駐這里辦公。 1928年10月，國民政府實行“五院制”，闢國民政府東院（東花園）為行政院辦公處，國府西院（西花園）為國民政府參謀本部和主計處。
總統府花園（攝影：馮贛勇）
至1937年11月，譚延闓、蔣介石、林森先後任國民政府主席；譚延闓、宋子文、蔣介石、陳銘樞（代理）、孫科、汪精衛先後任行政院長；李濟深、何應欽、朱培德、蔣介石、程潛先後任總參謀長；陳其採為主計長。
總統府復園（攝影：馮贛勇）
1937年12月南京淪陷後，國民政府先後成為日軍第16師團部和偽維新政府行政院，以及汪偽政府的立法院、監察院和考試院；國府東院成為偽交通部、鐵道部等機構；國府西院成為偽軍事參議院。
總統府行政院（攝影：馮贛勇）
1946年5月，國民政府“還都”南京後，這裡仍為國民政府所在地。東花園成為國民政府社會部、地政部、水利部和僑務委員會；西花園則成為國民政府主計處、軍令部，總統府軍務局、首都衛戍總司令部。
庭院石窗扇（攝影：馮贛勇）
1948年5月20日，蔣介石、李宗仁在“行憲國大”分別當選總統和副總統後，國民政府改稱總統府。1949年4月23日南京解放，24日，中國人民解放軍佔領總統府。從此，揭開了中國歷史新的一頁。
史料展館（攝影：馮贛勇）
南京解放後的近50年中，總統府一直作為機關的辦公場所。自20世紀80年代以來，機關單位陸續搬遷，並於1998年在總統府舊址之上，開始籌建南京中國近代史遺址博物館。經過精心的規劃和五年的建設，至2003年已初具規模。目前，博物館總佔地面積為9萬平方米，共分三個參觀區域。
花園石舫（攝影：馮贛勇）
中區（中軸線）主要是國民政府、總統府及所屬機構；西區是孫中山的臨時大總統辦公室、秘書處和西花園，以及參謀本部等；東區主要是行政院舊址、馬厩和東花園。一系列展館和史料陳列，則分佈在這三個區域中。
車隊穿越隧道（攝影：馮贛勇）
走進“總統府”，記者看到，在參觀的三條軸線上，博物館設立了十一個大小不等的展館，用大量文物史料和復原陳列展示了中國近代史的演變過程。在大量珍貴照片和文物中，蔣介石與宋美齡結婚時的照片、抗戰時期蔣介石用的“蔣中正”銅印、國民政府遷都重慶費用的訓令、青天白日旗的設計稿、西安事變時宋美齡寫給蔣介石的親筆信、汪精衛就任偽總統時的佩刀等許多文物都是難得一見的珍品，吸引了大量的遊客們駐足觀看。
夫子廟夜景（攝影：馮贛勇）
漫步於總統府內的庭院中也是一種賞心悅目的享受。長廊、假山、亭台、水榭、花草、樹木、園林，處處是別緻的景觀。閉目遐想，這裡曾經記錄了中國歷史上太多的驚天動地的故事，能夠腳踏實地地踩在眾多歷史前人留下過足蹟的地方，也是一種難得的經歷吧……
秦淮河夜景（攝影：馮贛勇）
南京的夜色很美，而夫子廟秦淮河畔的夜景更是迷人。河中有閃著燭光搖曳的小船；岸上燈火輝煌五光十色。
秦淮河留影（攝影：張京平）
川流不息熙熙攘攘的人流；數不盡的各種秦淮風味的小吃、菜餚；風格各異的品牌服裝店均薈萃於此。晚上，車友們紛紛來到這裡，度過了出行後在南京的第一個美好的夜晚。（圖文：馮贛勇）
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