古運河懷古
有機會培同家屬一同去揚州大學廣陵學院醫藥大專考試，驅車250公里到了楊州最南端。下榻學校周邊格美賓館，吃晚飯尚早就到附近古運河邊去看看，一路向西，看到附近院校很多較集中，有中學樹人學校，老師學生家長在校門口打著“中考必勝”橫幅合影留念，東面有旅遊學院、西區有廣陵學院技師學院，北有蘇北醫院、古運河兩岸都是大學城。都是近幾年新開發的新校區。到了古運河小道與來時大路都 有鐵柵欄阻斷，機動車到此都在一旁，為了保護運河古道已禁止機動車通行了。古運河河道寬闊約有70－80米，河水清澈蕩漾著綠波，兩岸石砌駁岸綠植護坡，運河小道聳立著太陽能路燈，小道內坡植有蔥綠水杉林木帶，林中有老太侍弄著狹長小田塊，路上不時有電瓶車在身旁穿嗖而過，100米開外有可供遊人休息小亭子，有石版上書古運河前世今生。亭子中小憩順著河水向北望去遠遠有兩座塔一胖一瘦屹立在運河上。河水平靜而徜徉，此時夕陽西下陽光最後餘暉鋪滿河道，古運河水氾著金色波光，彷彿向遊人訴說著運河千年蒼桑歷史。沿著河道向南徐行，運河灣曲向東，向路人打聽一直向南10多公里就是瓜州古渡了。天色漸晚早春寒氣逼人回賓館了。
晚上餐館吃晚飯碰到宿遷來考醫藥大專的同行，也下榻同一賓館，交談中和我妻子一樣50多歲人了還雄心勃勃考醫藥大專，有兩個小孩一個工作一個念大學，負擔重所以要取得醫藥大專後再考註冊藥劑師證自已開藥店做老闆，我家宿也是這樣想的，白天藥店上班晚上捧著厚厚的藥書學到深夜，記著一堆密密麻麻的筆記，年記那麼大錢和時間精力不考慮了，不知學的效果如何。入行沒有各種證書不行，醫藥類證書還需藥學大專才有資格考證，不知全省全國有多少人為了這一職業取得資格而去奮戰。簡單的晚飯簡短的介紹熟悉一下就回賓館看書了，還要應付明天的考試。第二天一早到了廣陵學院南大門，車輛人很多，全省就這麼個考點，考生中年人居多，也有年齡小的青年人，為入職這行當做老闆或做藥師年紀不是問題。我將她們送入考場，我一人百無聊懶呆座車上看手機打發時間，還下來跑一跑熟悉附近環境向西跑至技師學院，又折回南大門向東跑到水塘邊，看到水塘田間有人勞作除草，水塘邊蘆圍茂盛中有一小徑通至西運河堆填，又到了西運河邊小道了，運河路可通汽車，有一老者散步我上前打聽運河東西兩邊管理不同，老者問我那里人我說是鹽城過來的，他很熱情的向我介紹古運河兩邊分屬不同的區管的，東邊是開發區西邊是邗江區管理運作所不同，接著介紹揚州運河歷史，這邊是古運河，歷史上開挖河道位置基本上是一致的，最早主要是軍事運兵運糧戰爭需要，中後期打通南北糧食物資通道官府曹運需要，以及排澇灌溉需要。揚州城是南北糧食物資集散地。離這邊向東10多公里國家1952年新開挖的京杭大運河河道寬100米是現在運河的主幹道。我就住在附近，小時候古運河道繁忙百軻爭流，大小船隻串流不息，夜裡漿聲挂帆聲拉縴聲不息。古運河現在已不通行了，主要是觀光遊覽保護，已申報自然遺產了，河道不是筆直的向南有三道彎通入長江延緩運河水流。南至瓜州古渡北至高旻寺，兩邊都不遠你可以跑去看看，揚州是古老城市有歷史文化淵源又是風景區宜居城市你外地人可以多跑跑看看。告別老人感謝他熱情介紹。運河邊景觀保護較好填岸路乾淨整潔，運河堆內側兩邊都開挖成大溝，是取土築岸原故。運河有人在垂釣，漁桿較長，手抖一下桿梢線和浮漂在水面上下翻動，漁線不長這是什麼釣法沒見識過，問其釣法是鬥釣，靜法餌誘釣看過沒看過鬥釣，難道 是釣大魚這般釣法嗎。我靜觀很長時間魚沒有上鉤，他真有耐心，他問我你是培考的，先前有一人培考的在這裡看釣魚，被我介紹到附近高旻寺遊玩了，你不去看看嗎，來揚州一趟有很多景區值得一去。和我說了很多景點，有去過的還有點景點第一次聽說。我想還是了解一下揚州的歷史啊。
古揚州城是運河而生，物流節點而繁華，自古是南北水運走廊，運兵運糧通道，也免不了兵家爭奪遭受數度戰火揉桎屢毀屢建。古運河是中國大運河中最古老的一段，至今已有2 500年的歷史。公元前 486年，《左傳》中“吳城邗，溝通江淮”記載的兩件大事：開建新都邑和開挖江淮人工運河，它們發生在同一年。大運河的“誕辰”也是揚州建城史的開端。
古運河從瓜洲古渡入江，全長約30公里，如今是揚州大運河的重要組成部分。城市建設可分為春秋邗城、漢廣陵城、六朝蕪城三個階段。揚州建城始於公元前486年，吳王夫差在蜀岡之北建立邗城，作為軍事行動的後勤保障。漢廣陵城為吳王劉濞的都城，揚州的興盛由此開始。六朝時期，孝武帝攻打廣陵，廣陵城變成一片廢墟，被稱為“蕪城”。
隋朝揚州城市前半段是揚州總管府，後半段為江都宮，唐代揚州城市規模擴大。隨著隋煬帝全線貫通大運河，揚州由隋朝的重要商港發展成為唐朝時期中國水陸交通樞紐、淮南鹽運中心、全國最大的經濟都會。
宋朝揚州城被戰爭所毀，城市規模大大縮小。宋室南遷後，江淮之間成為宋與金元軍對峙的區域，戰略地位提高，揚州城池經數次修繕或增築，內城防禦格局的形成標誌著揚州突出的經濟地位讓位於軍事地位。
元朝由於運河河道裁彎取直，形成京杭大運河的格局，且元代開闢海運，因而揚州作為南北交通樞紐的地位削弱，揚州城市的繁華程度遠不及隋唐時期。
經過元末明初戰亂，明朝揚州城市規模縮小。為便於防守，揚州先後築“舊城”
“新城”，形成兩城格局。舊城東、西、北三面是護城河，南邊為大運河。
清代設立揚州府，以江都縣為府治，城市內部延續明城格局。清代中葉，揚州城不僅是漕運樞紐，而且發展為全國最大的鹽業經銷中心。尤其是明清時期，古運河擔負著全國漕運和鹽運中心、物資集散地，這使得揚州城市經濟活動異常活躍，人口迅速增加、文化發展繁榮，成為當時全國著名的經濟大都市。
清末，太平天國與清軍大戰，揚州入江水道受到控制，運河逐漸淤塞，漕運、鹽運漸漸衰敗，清政府只有十分之一靠河運，大部分依靠海運。 1912 年津浦鐵路通車，這對大運河來說更是雪上加霜，以海運、鐵路為主溝通南北交通運輸已成定局，運河在國家政治、經濟中的地位受到了巨大衝擊，加之戰亂的摧殘，揚州城市逐漸沒落。
新中國成立後，政府對揚州古運河進行整治。 1958 年開工，1961 年底完工，揚州段運河被再次裁彎取直，改道從瓦窯鋪開鑿到六圩入長江。大運河改道後，從茱萸灣至瓜洲的古邗溝河段成為名副其實的古運河。由揚州古運河歷史脈絡可知古運河與揚州城市的命運息息相關。春秋至漢末，古運河的作用主要用於軍事防禦，隋唐之後，古運河功能逐漸轉變為漕運，揚州城市性質也由軍事重鎮轉為商業都會，運河沿線用地性質由城市邊緣的防禦性深溝高牆，向物流交通運輸業和商業用地轉變。
古運河靜謐地流淌著，褪去了昔日的熱鬧繁華，卻給揚州老城區染上了古老而神秘的色彩。如今，揚州城絕大多數的文化遺產分佈於古運河畔，尤其是歷史街區一帶，它們多為明清時期遺留下來的住宅、鹽商會所、文教設施等。
主要設施有：鹽商住宅、宗教建築、名人故居、文教建築、園林、商業會館、其他建築遺跡。
歷史文化有：鹽文化、商埠文化、宗教文化、戲劇文化、傳統工藝文化。
傳說：隋煬帝楊廣在木蘭庭偶然間看到一幅廣陵圖。正是這幅廣陵圖，激起了楊廣想去遊玩的念頭。楊廣雖然貪圖享樂，但沒水路，基本上快要斷了這個念想時，蕭皇后給出了個主意，於是，一條震驚世界的大運河，因一幅畫就開鑿了。可見畫工的精妙。誠所謂千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。隋煬帝曾寫過一首不錯的五絕《野望》：寒鴉飛數點，流水繞孤村。斜陽欲落處，一望黯消魂。隋煬帝楊廣在木蘭庭偶然間看到一幅廣陵圖。正是這幅廣陵圖，激起了楊廣想去遊玩的念頭。楊廣雖然貪圖享樂，但沒水路，基本上快要斷了這個念想時，蕭皇后給出了個主意，於是，一條震驚世界的大運河，因一幅畫就開鑿了。可見畫工的精妙。誠所謂千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。隋煬帝曾寫過一首不錯的五絕《野望》：寒鴉飛數點，流水繞孤村。斜陽欲落處，一望黯消魂。公元605年，剛剛登基的隋煬帝就開創了一個偉大的工程——開鑿新運河。中國地勢西高東低，江河自古順勢奔流入海。貫穿南北的大運河疏通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大流域文明的經脈，溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。隋代大運河成就了揚州運河之都。長江和大運河交彙的十字路口，是南北經濟文化交流的紐帶。南來北往的船隻，滿載海鹽、糧食、絲綢、陶瓷、煤炭、在此停靠轉運，商賈雲集，貿易頻繁，經濟發達，揚州發展成為南方的經濟中心。煬帝來揚州不是為了瓊花，也不是為了美女。隋煬帝南巡的目的，首先在於安撫江南，加強對江南控制，以維護王朝大一統局面的重要意義。
第二次巡行江都是在公元610年，這時的王朝經濟力量已空前強盛，隋煬帝開始大興土木興建了江都宮。江都宮規模宏偉，裝飾華麗，內有各種名號的宮室十多處。此外又在運河之的的城東灣頭、城南揚子津建有行宮。灣頭行宮建好後，因嫌風水不好，後改為寺廟。揚子行宮名叫臨江宮，登臨可眺望浩瀚長江。最富有傳奇色彩的，無疑就是迷樓。關於迷樓的傳兌，也有很多，據記載，迷樓宮室極盡人間奢華，千門萬戶，復道連綿，幽房雅室，曲屋自通。
在江都，煬帝並沒有寄情於山水之間，而是公務繁忙，日夜處理看國內外大事，在江都宮接見外國使者，揚州成為對外交流的窗口，揚州成為當時‘三京’之一。
公元616年，三伐高麗失利，民怨四起，北方農民起義幕延，但此時的隋場帝也許消磨頭志，也許為了積蓄國力，他執意回到江都，並先後殺死對此極力反對的崔民象，王愛仁，
隋場旁對揚州的貢獻無人能及，作為揚州市民，應該持客觀的態度去評價他。
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