期待黃山已經很久了，終於在完成論文的前提下，趁著清明假期來到了黃山。
路線：我們是坐高鐵從上海到黃山北站，第一天去的宏村，第二天一大早爬山，黃山北站有發往各個景點的大巴，發到黃山的票價23，時間大概50分鐘。如果晚上住在屯溪的話，早上也有發往黃山的大巴，票價30.這裡需要注意的是如果在屯溪早上做大巴，可以到屯溪汽車站前面小廣場坐車，最早一班六點半發車，時間大概1小時20分鐘。平時去玩的話，建議晚上住在屯溪，這裡是黃山市中心，有屯溪老街可以逛，並且這裡有各種吃的，很方便。但如果假期，黃山建議住在黃山腳下。
正式的上黃山路線，不論是從哪裡做的大巴，首先都是到黃山遊客集散中心，然後從這裡在買票坐專線大巴到爬山入口，這段山路大約20分鐘，真正感受到什麼叫漂移，我們是做到玉屏索道，然後坐索道從千山上去。
從玉屏索道到迎客松，再爬蓮花峰，走百步雲梯，過一線天，爬鰲魚峰，再走光明頂，前山基本上精華景點就逛完了，這時已經下午兩點左右了，這裡需要注意的是蓮花峰和天都峰輪流開放，如果碰上人流高峰，爬蓮花峰和一線天會非常堵，尤其是蓮花峰足足兩個小時才上去，它在半山腰的山路是有窄又險，講真，我有一段路，抬頭看上面的人彷彿就在頭頂，旁邊的扶手是鋼絲繩，然後台階對於腳大的人來說，只夠半個腳踩上去，這段路程腿那叫一個發軟，完全不敢拍照，另外還有下山逆行的同志，妥妥的堵的一動不動。但是，蓮花峰和一線天，非常值得爬，雄奇俊麗，滄海雲霧說的大概就是這個。
如果只有一天時間的話，強烈建議從千山做玉屏索道上午，因為千山風景多，路途險，並且耗費體力，後山相對容易，把千山的精華景點走完，根據時間可以選擇不同的下山路線。但是，西海大峽谷是只能捨棄的，不過留有遺憾總勝過坐馬觀花，黃山可不是僅僅地爬山，他的奇松、怪石。雲海、溫泉、冬雪每一樣都值得駐足，但是“小景不停留，大景不放過”總之，能深切地感受到大自然的鬼斧神工。
最後，再說說下山，很多人都推薦做纜車下去，這也和到時候的體力相關，個人實測，如果還有60%左右體力，完全可以徒步下山，一個班小時就可以到底，圖中會看到仙人指路的景觀，值得嘗試。
感受：黃山的五絕：奇松、怪石、雲海、溫泉、冬雪，足以支撐“黃山歸來不看岳”評價。此番前往，幸覽前三，萬分滿足。
黃山美景的最大特點就是“變”，雲浪在峰中翻滾，陽光在松間穿梭。即使同一塊石頭，往遠處走三五米，看到了它的輪廓，再往高處爬三五米，看到了它的層次。黃山既有峰林在雲海錯落，奇松和怪石為伴的巧妙，也有萬丈懸崖上拾階而上，頭頂巨石的驚險，這一切都是大自然的巧奪天工，一天的時間完全是不夠用的，任何景色都值得駐足，但是只能“小景不停留，大景不錯過”，留有遺憾才是最真實的狀態。等到徒步爬下來，早就累成狗，腿已殘，但是想想山頂吹的涼風，呼吸的新鮮空氣也值了。
避坑：上山一定要帶足水，食物可以少拿點，只是累，出汗，倒不怎餓，山上的食物非常貴遇到廁所能上就上，下一個根本不知道在哪裡；一定做好防曬措施，哪怕只是帶個帽子，我就是反面教材，晚上回到賓館，額頭火辣辣地疼，第二天回到學校就開始脫皮，幸運兩三天恢復了，真是嚇死了；一定提前買好雨衣，山上不能打傘的，太危險，盡量不要在山腳下買，那就是一個垃圾袋的質量；置於登山杖，看自己體力，有用是真的有用。
圖片太多了，景色太美了，完全來不及修圖，原圖直出吧。
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