疫情已經三年了，字牌生意是一年不如一年，大形勢決定了未來會更難。不過有失必也有得，空閒的時間多了，也給了我一次長途旅行的機會。
7月30日上午啟程去西藏，打算川藏進，滇藏出。因為疫情隨時隨地可能爆發，究竟能不能進藏，我心裡也沒底，所以設定了備用方案，如果到不了西藏就在雲貴川轉一圈。為了應對可能的突發情況我做了很多準備，衣服從短袖到羽絨服都帶上了，還帶了個充氣床墊和一條厚被子，乾糧和水更是帶了10天以上的量，8瓶便攜式氧氣罐是以防萬一的，連應急補胎工具都帶上了。
第一天總行程1060公里，於深夜到達秭歸縣三鬥坪鎮，這裡離三峽大壩不過幾公里，下了高速就做核酸，做完核酸心裡就踏實了。之後每到一地頭等大事就是做核酸，有免費的，也有自費的。
7月31日早晨，我和兒子將千里迢迢帶來的一隻金線草龜放生在長江之中。然後沿著西陵峽一路西行，兩岸石灰岩構成的山峰夾峙著碧綠的江水曲折東流，有一點桂林山水的味道，只是少了些許秀麗多了幾分雄壯。 我們繞過了巫峽直達瞿塘峽口，只見左側山峰高聳入雲，右側矗立著一排幾百米高的崖壁，中間的江水被擠壓在寬不足百米的峽谷之中，遠看就像一道石門扼守著川蜀門戶，夔門天下雄果然名不虛傳，它也是10元人民幣的背景圖。白帝城就在夔門之西，當年劉備兵敗夷陵，英雄遲暮，在此託孤於諸葛亮。由於此行重點不在於此，三峽之行只能一帶而過，白帝城過而未入，留待日後再來，然後驅車直達鄧小平的故鄉四川廣安，到時已近深夜，就住在火車站旁邊的一個快捷酒店裡。
8月1日繼續西行來到了大渡河畔的瀘定縣城。山高谷深、地狹人稠，停車相當不易，我們冒著濛濛細雨走到瀘定橋邊，只見黑黝黝的鐵索橫跨在大渡河上，橋下濁流滾滾，配得上是“天險”這兩個字。從瀘定出發穿過長長的隧道群，近天黑才到海拔2560米的康定，費了點小周折終於住了下來，由於離開市區還有些距離，晚飯就只能吃泡麵了，雖然海拔還不算高，但是水燒到93℃就開了。
8月2日開始翻越雨霧中的折多山，山如其名，“折”是真夠多的，發卡彎一個接一個，坡度還特別陡。很快就進入海拔3000米以上區域，這時候就有高原反應了。胸悶氣短，心跳加快，頭暈乎乎的，不過還在可以忍受的範圍。汽車的高反其實比人還大，在陡坡上超大車的時候油門到底，轉速飆到五六千轉才嘶吼著往前衝。我開始擔心起來，前路漫漫，我這老車可別把我給撂在半路啊。上到折多山埡口觀景台，停車居然還收費，霧濛濛的又看不見風景，我就沒有停留直接翻過了埡口。過了埡口就漸漸的雲開霧散了，等到了康定情歌觀景台已見藍天白雲，心情也變得舒朗了。陽光透過雲層間隙照射在大草原上，變化萬千的光影在起伏的草原上快速流動，構成一幅美麗的動態圖畫，對於第一次看見高原景色的人來說，心情還是有些激動的。
繼續下行進入一條平緩的河谷，草木蔥蘢，一派田園牧歌風光，有點世外桃源的感覺。順著河谷一直到新都橋鎮，在這裡補充了些食物和水，本想做個核酸再走，結果排隊的人太多了，高原陽光穿透力又特別強，隔著短袖都曬的背上火辣辣的，我決定繼續趕路，打算一口氣到巴塘。中午在雅江縣城遇到大堵車，整整一個多小時後前方終於通了，突然發現水箱高溫報警，折騰了幾回也不見好轉，只能去找了家最近的汽修廠檢修，結果是水箱左側的散熱風扇壞了，配件要從成都發過來，第二天上午才能到。於是在這個中國最小的縣城住了一晚，這裡是中國的松茸之鄉，連旅館對面的水果店裡都有鬆茸售賣。因為縣城建在狹窄的雅礱江河谷之中，停車之難超過了我的想像。這里海拔只有2600多米，是川藏線上非常適合住宿休息的地方，民宿、酒店的價格也是最貴的。
8月3日上午九點多終於等來了散熱風扇，換好之後立馬啟程前往巴塘，這是四川境內最後一站。出發的時候沿著山谷穿行在原始森林之中，隨著海拔不斷升高，路旁的植被也從森林變成了草原。到了更高的山頂，遠處的雲層已在視線之下，車開在雲端之上的感覺只有親身體會了才知道。不知不覺已經到了世界高城理塘，縣城除了海拔高外其實並沒有什麼特別的景色，倒是出城三十多公里的毛婭草原非常漂亮，彎彎曲曲的小河平靜的流淌在碧草連天，牛馬成群的大草原上。四周群山環繞，通過望遠鏡還能看到群山背後露出的雪山一角，雖然遠了點，但是對於第一次看到雪山的我來說還是很激動的。過了毛婭草原就到了海子山，山下凹陷處分佈著一大一小兩個湖泊（姊妹湖），淺藍色的湖水映襯著雪山更加美麗。突然一隻老鷹盤旋而來，頓時吸引了大部分遊人的視線，雪山、湖泊、雄鷹，又是一幅美麗動感的畫卷。過了姊妹湖觀景台就是一路下坡，這段路況不是很好，於半晚時分到達金沙江河谷中的巴塘縣城。今天是在川西的最後一天，大部分時間都在海拔4000米以上，雖然胸悶氣短比昨天有所減輕，但是頭痛加重了。巴塘縣城的面積比雅江大的多，住宿也要比雅江便宜。旅舍老闆說要是早一個禮拜過來，人多的都住不下，打地舖都一席難求，我暗自慶幸來的正是時候。
8月4日五點半就起床了，為了趕在六點半前到達西藏芒康檢查站，怕去晚了要排幾個小時隊。也許是我們去的早，又可能是人本來就不算多，大概半個小時我們就順利過關進入西藏，一顆懸著的心終於放了下來。沿著山谷一路爬升，經過了坑坑洼窪的海通溝，翻過了4150米的宗拉山就到了進藏的第一個縣城芒康，這裡也是滇藏線和川藏線交匯處，出了芒康縣城又翻過了4338米的拉烏山，過了山頂有個重慶援建的觀景台可以俯瞰山谷裡的村莊。順著國道來到拉烏村委旁的愛心驛站，我和兒子去公共衛生間裝了好幾瓶自來水，方便路上洗手和洗水果。
休息了一會吃了午飯繼續前行，來到了瀾滄江邊的如美鎮，這里海拔2600多米，是川藏線上又一個補給和歇息的好地方，開發潛力很大。一出瞭如美鎮就開始翻越3911米的覺巴山，光看海拔並不算高，但這二十多公里的山路是緊貼著瀾滄江大峽谷盤旋而上的，海拔落差近2000米，事實上是川藏線最險的路段之一。還沒到埡口的時候已經開始下小雨，心裡不慌是假的，這種路段一旦下大雨是很容易發生落石和泥石流的。不知不覺就已經到了海拔5130米的東達山埡口，這裡是整個川藏線的最高點。由於海拔高，氣溫只有4度，剛才還是小雨，現在已經是雨夾雪了。
出邦達不遠就開始爬升，隨著海拔越來越高，我又一次駕駛在了雲端之上。俯瞰邦達小鎮景色非常漂亮，彎彎繞繞的玉曲河靜靜的流淌在深綠色的草原中間，周圍黃綠色的山巒如大海波濤一樣無邊無際。大概20公里左右就到了4658米的業拉山埡口，觀景台正對一座很有特色的山峰，山峰左側看上去如同一個土黃色的大沙丘，“沙丘”頂上還冒出些灰白色的石頭，右側山峰則是岩石嶙峋、鋒芒畢露，以灰白色為主的岩體夾雜著黃色和紅色顯得色彩斑斕。可惜觀景台前方到處都是電線，大大影響了觀看的美感。繞過觀景台下坡不遠的路邊也有簡易停車點，這裡不管是視野還是角度都遠勝觀景台上。此時正值太陽西沉，很意外很幸運的遇到了日照金山。隨著太陽緩緩落下，整座山峰被照的越來越亮，左側金光閃耀、右側五彩斑斕，真的是壯美無比。雖然不是雪山，但比雪山的日照金山一點不差。
意猶未盡之時已是黃昏，往下開就是著名的怒江七十二拐。才開沒多久天就全黑了，好在車還很多，不會覺得孤單害怕，就是路況不佳，時不時就有個大坑等著你，咯噔一下的感覺可不好受，萬一爆胎了可就麻煩大了。只能繃緊了神經開在這一拐接著一拐、大拐套著小拐的下山路上。感覺開了很久才聽到水流沖擊岩石發出巨大的轟鳴聲，我就知道已經下到怒江大峽谷底部了。一片漆黑中遠光燈只能照亮前方狹窄的區域，旁邊的怒江是只聞其聲不見其形。怒江邊的路況比72拐更差，大段大段的搓衣板路可以把導航手機從支架上顛下來。因為路難開，感覺時間很漫長。當前方出現越來越多的燈光時，終於鬆了口氣，馬上就到八宿了。此時雖然已近午夜，街上倒並不冷清。酒店老闆是如皋人，在這麼遙遠的地方遇到江蘇人就算是老鄉了。八宿縣城海拔3260米，只比拉薩低了三百米，原本以為半夜會很冷，實際上氣溫非常舒適，剛好25度。有了前幾天的的適應期，我們在這3000多米的地方住了一晚，並沒有感覺到任何不適。
8月5日安排的行程比較輕鬆，八宿到波密只有兩百來公里，是出發以來路程最短的一天。前幾日比較辛苦，也需要適當恢復一下。然烏湖的水有點黃，周邊山頂也沒了積雪，夏季不是它最美的季節。湖邊松樹上掛滿了其他地方從未見過的紫紅色的松果。果球上新鮮的松脂晶瑩剔透，像極了清晨的露水。
過了然烏湖沿著帕隆藏布江峽谷西行，這條峽谷雖然比不上怒江大峽谷那樣壯闊，但是高深險峻要更勝一籌。峽谷最窄處兩側的崖壁差點就要貼合在一起了，很多山峰以接近垂直的角度衝上雲霄，令人驚嘆不已。冰川融水匯成的江水翻著白浪奔湧咆哮在狹窄的河道中，水花四濺、聲震如雷。越接近波密縣城，河谷變得寬闊了些，森林也越來越茂密，越來越廣闊。林海之上是一座座高聳入雲的雪山，千萬年的積雪在陽光照射下白的耀眼。西藏的天氣變幻莫測，一會兒已是煙雨朦朧，而那邊的雪山還沐浴在陽光之中。雨來的急，去的也快，也就半個多小時又陽光普照了。眼看時間還早，決定先拐到了墨脫公路上看看。這條公路有相當一部分都是坑坑洼窪的爛路，一般都處在冰川融水下瀉的通道上。我開的是轎車，在這種路上行駛真是提心吊膽，由於擔心擱到底盤，只能以相當於步行的速度緩緩行駛在中國最大最完整的原始森林之中。 林中高大挺拔的針葉樹上掛著絲絲縷縷的綠鬍鬚，林海之上是與雲層相接的雪山，一條條冰川沿著雪山下的溝槽伸入茂密的森林之中。
隨著海拔升高，路旁出現了成片的草地，就到嘎隆拉隧道口了，只要過了隧道就是藏南墨脫了。隧道地面濕漉漉的，一盞燈都沒有，還霧氣騰騰。打開遠光燈也只能照見十來米遠的地方，心裡是真的發虛。不過已經進來了就只能硬著頭皮往前開了，只希望能早點通過。過了隧道完全是兩個天地，剛才還是藍天白雲，現在這邊已經是煙雨朦朧。本來打算開到下面邊防檢查站再返回，看了實際路況絕定就地調轉車頭返回波密。天黑剛好到達波密縣城，這里海拔2720米，號稱西藏的江南、雪山之鄉。波浪滾滾的帕隆藏布江穿城而過。我們住的酒店就在江邊，仰望是雪山冰川，俯瞰是濤濤江水。酒店老闆曾經在我家附近的港下鎮待過，所以對我們還蠻客氣的，送了我們兩張早餐券。
8月6日做完核酸就出發了，沿著帕隆藏布江一路奔向林芝，修路的地方很多，所以路況不怎麼好，由於昨天森林雪山看多了，今天再看同樣的風光就不太激動了。到了林芝沒有停留，直接上林拉高速向西疾馳。一路起伏不大，景色也平常。到了夕陽西下的時候，陽光迎面而來，照亮了身後的大地和村莊，給山巒圍上了一條金腰帶。美景不可錯過，急停在了臨時停車區，下車轉身的一剎那，一道雙彩虹映入眼簾，我激動的拍窗大叫，讓老婆兒子一起來看這難得一遇的美景，幸運的看到雙彩虹給今天平淡無奇的旅程增添了一道靚麗的風景。之後天色漸黑，又開了兩三個小時終於到拉薩了，住在離布達拉宮直線距離只有一公里的賓館，從家裡出發到這裡總共開了3996.7公里。
8月7日早晨在賓館對面吃了碗麵就步行去布達拉宮廣場，路過西藏自治區人民政府對面想拍個照片，手機剛舉起來就被武警的高音喇叭呵止了，弄得我好不尷尬，一會兒一個遊客模樣的便衣過來詢問我有沒有拍到，我說都沒來得及按快門，然後我打開相冊讓他看了，他這才放心。對此我有點不理解，真的懷有其他目的人想要拍張照片簡直易如反掌，我們遊客拍拍照又有啥不可。不過政府既然這麼辦，肯定還是有他們的道理的，我們配合就是了。自治區政府旁邊就是布達拉宮廣場，通過了嚴格的安檢才能進去，雄偉壯觀的布達拉宮矗立在對面的山上，威嚴肅穆，天然具有一種神聖感。
出了廣場就是藥王山，這裡是50元人民幣背景圖案取景地，人人都一隻手舉著鈔票，另一隻手拿著手機對準了布達拉宮狂拍。我也不能免俗，擠進人群佔了個好位置，左手高舉著鈔票，伸前縮後，舉上舉下，手都舉酸了也沒拍成一張。拍清了布達拉宮就拍不清人民幣，拍清了人民幣就拍不清布達拉宮。回想起在漓江上拍攝20元人民幣背景圖的時候並沒有遇到這樣的問題，只能感嘆布達拉宮也許真的具有一種神奇的力量。原路返回，吃了午飯又急匆匆的趕往西藏三大聖湖之一的羊卓雍措，一路上看見很多畫在岩石上的白色梯子，查了資料才知道是當地人給逝去親人畫的天梯。翻山越嶺到達羊湖觀景台，俯瞰湖面如同鑲嵌在高原上的一顆寶石，湖水顏色還會不斷變化，開始是漂亮的藍綠色的，到了傍晚變成了沉靜華貴的寶藍色，在夕陽餘暉的照耀下散發出絲綢般柔和的光澤。遠處7206米高的寧金抗沙峰倒映在碧藍的湖水中，引得我獨自一人沿著湖邊走了很遠，只為了能更近一點欣賞這座美麗的大雪山。留戀在這湖光山色之中，久久不肯離去，直到天色漸暗才依依不捨的趕回拉薩。快到拉薩的路上就被攔了下來，一輛接著一輛的詢問有沒去過日喀則和阿里，像我們這樣沒去過的就放行，但是不能走高速了，只能下高速繞回拉薩市裡。 我預感到一定發生了什麼大事，很可能是疫情方面的。回去的時候我特意繞道布拉達宮門前通過，燈光照映下的布達拉宮比白天更加漂亮。
8月8日醒來就得知昨天日喀則發現了無症狀感染者，拉薩頓時變得緊張起來。吃過早飯排了幾百米長的隊終於做到了核酸，一刻沒有耽擱就踏上了萬里回程之路。開始還擔心會不會不讓出城，結果異常順利的就出了拉薩，沿路沒有遇到一次檢察。一顆懸著的心暫時放了下來，現在的目標是盡快出藏。和來時一樣，返程經過林芝也是一帶而過，不是因為林芝沒有吸引我的景色，而是按照我的計劃18~20天要走完川藏線和滇藏線回到家裡，時間還是很緊的，所以一路的景點必須有所取捨。穿過林芝市區，沿著尼洋河一路向東到達林拉高速的終點真巴村，轉入318國道從海拔3100米的尼洋河谷一直爬升到4728米的色季拉山埡口，這裡是遠眺南迦巴瓦峰最佳的位置之一。
這時候離日落還有兩個小時，由於海拔高氣溫低，穿著中褲、汗衫和拖鞋的我很快就吃不消了，只能逃回車裡換了衣褲鞋子。海拔7782米的南迦巴瓦峰是喜瑪拉雅山脈東端的最高峰，排名世界第28位。由於處在印度洋水汽通道上，常年雲霧繚繞，所以極少有人能一睹它的真容，號稱“十人九不遇”。特別是夏季，用“百人九十九不遇”來形容一點不為過。前幾天經過這裡時下著小雨，連旁邊的小山峰都看不清。今天是個陽光普照的好日子，觀景台上停滿了車，人人都滿懷期待著想要一睹南迦巴瓦峰的雄姿。可是躲在雲中的南迦巴瓦總是半隱半現，就是不肯全身而出，真是“千呼萬喚始出來，猶抱琵笆半遮面”，倒也符合它“羞女峰”的別稱。直到日落金山的時候，雲層還是遮住了它一大半的身軀。不過這已經足夠幸運了，畢竟現在是雨季，能看到半遮半掩的南迦巴瓦已經很難得了。隨著太陽下山，大部分人都帶著沒有看到雪山全貌的遺憾離開了，只有我和少部分人還戀戀不捨的期待著奇蹟出現。也許是山神被我們的執著感動了，也就短短幾分鐘後，人群開始發出驚叫聲，只見盤庚在雪山上的雲層漸漸散開，南迦巴瓦最高的山尖終於露了出來，銀白色的“矛尖”直刺蒼穹，氣勢非凡，緊接著一排巨大的雪峰群完全展現在了我們面前，巍峨壯麗、震撼人心！不愧是《國家地理》雜誌評選出來的中國最美山峰之首！
意猶未盡之時天色已晚，到達波密還有近四個小時路程，真的得加緊趕路了。一連串的雪山在黑色的夜空襯托下顯得更白亮，隨著車越走越遠，它最終消失在了我的視線裡。色季拉山口到波密縣城的路並不全是好路，有幾大段修路的地方還是挺難開的，夜裡318國道上就是到了下半夜，最多十分鐘也肯定會遇到其他車輛。在這漆黑的夜晚行駛在這偏遠之地，能看見其他汽車的燈光，心裡就會有種安全感。直到午夜一點多才到波密縣城，還是住在進藏時就住過的“嘉恆冰川主題酒店”，老闆和老闆娘都在前台等著我們，直到給我們辦完入住手續才去休息。
8月9日起床有點晚，酒店早飯時間已過。出去看看排隊做核酸的人多的一眼望不到頭，好在我們昨天中午剛做過，於是回酒店直接吃飯，吃飯的時候和隔壁桌的爺孫三人聊了起來，老爺子50年前在這里當兵，這次是故地重遊，感慨於當年的窮山溝變成瞭如今繁華的城鎮。當年的兵營由於疫情原因不能進去參觀。老爺子頗感遺憾，畢竟已經70歲，這輩子幾乎不會再來了。本來他們還準備去拉薩看看布達拉宮的，由於西藏突發疫情也是去不了了，他們決定在波密住一晚就繞道去青海。我們今晚預訂的還是如皋老闆開的八宿瑤台商務賓館，由於只有218公里路程，而且前幾天已經開過一次，路況相對熟悉了，我慢慢的開著車欣賞著沿路風光。沒想到在然烏湖檢察站就堵了半個小時，過了鎮區更是堵了三四個小時。開到八宿已又是深夜，只見街上到處都是穿著紅馬褂的志願者，氣氛有點不對勁，基本上每個酒店大堂內都有志願者蹲守在裡面，深怕酒店不仔細檢察來客的兩碼和核酸。
8月10日起床也不早了，好在酒店餐廳還有饅頭雞蛋可吃，邊吃邊和鄰桌的遊客聊天，酒店老闆急匆匆的趕過來，說剛收到通知，八宿所有酒店立即停業，他說你們趕緊走，越快越好，政策隨時會變，能不能順利出藏他也不知道，於是我們謝過了酒店老闆就出發了。上次是夜晚，這次是白天跨過了怒江，又盤旋而上經過了怒江72道拐到達業拉山埡口。不同時間的風景是完全不一樣的，今天路過的時候天氣不如上次好，景色也大大遜色於上次日照金山的時候。不過也有收穫，我用星特朗10倍望遠鏡發現了正在山谷底部吃草的鹿群，由於距離很遠，肉眼是完全看不到的，趕緊把望遠鏡給兒子，讓他也看看這難得一遇的野生動物。過了業拉山埡口下行20公里就到了邦達鎮，從這開始沿著玉曲河一直到左貢一百多公里基本都是平坦的河谷，河穀不很寬闊但是風景很美，山頂裸露著白色的岩石，咋一看還以為是雪山，河谷里大片的青稞正在由綠變黃，各色野花和金黃色的油菜花競相開放，景色不比新都橋遜色。
過了左貢又翻過了海拔5130米東達山埡口，於夜裡十點左右到達預訂好了酒店的芒康縣城，結果還沒進城就被攔在了路口，工作人員解釋說芒康所有酒店全部停業了，酒店會自動取消訂單退款給你，要住宿就去四川或者云南吧。沒辦法了，只能咬咬牙繼續往雲南德欽方向開了。214國道上車流量明顯不如318國道的多，很長時間才能遇到一輛車，路邊有再多的美景也被淹沒在這無邊的黑暗之中了。
8月11日凌晨兩點終於到達川滇交界處，一排長長的車隊排在狹窄的214國道上，究竟有多長，誰也不知道。左側是極易落石的懸崖，右側懸崖下面是咆哮的瀾滄江。漆黑的夜晚困在這麼個地方，心生恐懼是人之常情。由於從八宿到這裡斷斷續續的開了16個小時，人確實也累了，半躺在駕駛座上迷迷糊糊的睡著了，半夢半醒的到了天亮，前方走了一輛車，我就到了他原先的位置上。沒幾分鐘突然懸崖上嘩啦啦的往下掉小石子，從路面反彈起來砸的我左側車身劈哩叭啦的響，幸虧石子不大，車身也就輕微擦傷。趕緊往前擠了半個車身的位置，心裡祈求不要再落石頭下來了。直到現在我們都不清楚前面究竟有多少車，也不清楚究竟是什麼原因堵在這裡，大家也都是議論紛紛。等了不知道多久車流終於開始動了，速度是極其緩慢的，就這麼一步一步的挪了幾個鐘頭終於看到車流的盡頭原來是在做核酸，大概下午兩點左右輪到了我們，整整12個小時的煎熬終於結束了。做完核酸就等於拿到了雲南的通行證，心情大為舒暢。沿著瀾滄江河谷一路向南，峽谷兩岸的山體都是破碎鬆散的岩石，有些地方還是古代河床沉積的卵石層，極易發生落石和泥石流，如果遇到下雨天，車行在這裡的風險還是蠻大的。又行進了一段以後右側出現了一排漂亮的雪山，梅里十三峰逐漸展現在我們面前。第一個觀景點正對梅里雪山主峰卡瓦格博峰，金字塔形的山峰下流淌著一條巨大的冰川，在陽光照耀下如同一條閃著銀白色光芒的天河奔流直下三千米，湧入山下的林海之中。
從這裡繼續往前直到最有名的飛來寺觀景台，一路都和雪山為伴，中途幾個小觀景點也都是觀賞梅里雪山的好地方。到了飛來寺我們才得知整個德欽的酒店、商舖、景區已經全部關閉，飛來寺觀景台是肯定進不去了。我還是有點不甘心，抱著試一試的心態，想去霧濃頂觀景台從另一個角度看看梅里雪山的雄姿。到了德欽縣城一看情況不對，路上攔著一排交警，我怕過去了進不了霧濃頂，還不讓返回，豈不是要誤了明晨看日照金山的大事。我決定就地折返，先找了個停車位小憩片刻，因為實在是太累了。休息了會，稍稍恢復了些體力，返回幾個觀景點對比了一番，覺得還是飛來寺旁邊不遠處那個廢棄的觀景台位置最佳，可惜圍牆攔起來了，勉強可以進人，但進不了車，門口僅能停兩輛車的空地也被別人捷足先登了。只能繼續往前到了另一個小觀景點，靠山里面一側已經停了幾輛車，其中兩輛房車張燈結彩，活動搞的很熱鬧。靠懸崖的一側只有一輛車，他在那頭，我就停在了這頭。這里海拔3200多米，晚上溫度很低，風也很大，我老婆怕瘦弱的兒子被吹下山崖，不讓他靠近懸崖那一邊。備用的充氣床墊終於有了用武之地，羽絨服也派上了用場。十四的月亮又大又圓把梅里十三峰照耀的愈發潔白明亮，月明星稀，只有少數最亮的星星在雪山上閃耀，山下公路上的燈光如同一條發著黃色光芒的絲線，蜿蜒曲折的盤旋在瀾滄江大峽谷中。夜已深，人也困頓不堪，在車內安然入睡直到天明。
8月12號醒來時正是日照金山開始之時，只見最高峰卡瓦格博的山尖首先沐浴在了陽光之中，染上了一層淺淺的紅色。隨著陽光照射的區域由山尖往下擴展，其他雪峰也都陸續開始了日照金山的過程，被陽光照耀的山尖從淡紅色變成了金黃色，氣勢磅礴、燦爛無比，美的讓人心醉。平心而論，如果單論風景梅里雪山還要略勝於南迦巴瓦，輸的也許只是海拔高度和稀見程度吧。在8月的雨季，三四天之內能同時見到這兩座雪山的全貌，既看到了南迦巴瓦的日落金山的，又看到了梅里雪山的日照金山，是何其難得，何其幸運的事，此行無憾矣！日照金山的過程短暫而震撼，隨著太陽升起，雪山褪去了金色的光芒，重新變得雪白明亮。
收拾好了充氣床墊和被褥就可以往下一站香格里拉進發了，過了德欽縣城右拐去霧濃頂的岔路果然已經封閉，我們只能沿著214國道繼續前行。途中又遇到了一個拍攝梅里雪山主峰的觀景台，因為有了前景山坡的襯托，卡瓦格博峰顯得更加雄偉壯觀。
過了這裡就看不見梅里雪山了，路上景色平淡無奇，一直要到納帕海才又有了些可觀的風景。網紅水上公路開了大半就知難而退了，我可不想冒著被救援車拉走的風險去逞英雄。過了納帕海不遠，214國道左側有一片水草豐茂的濕地，青青的草原上清一色的都是駿馬。
從川西到西藏，又從西藏到雲南，犛牛見的多了，羊群也不少，特別是雲南的山羊很多，而成群的駿馬並不多見。這裡的馬每一匹都毛色光亮，充滿活了力。有的在飛奔，有的在打滾，還有的正低頭吃著青草，給我留下了深刻的印象。過了這裡就直接進香格里拉縣城了，今天是難得一次太陽下山前到達目的地的，出去好好的吃了一頓，喝了點小酒回去睡了個早覺。
8月13日先去獨克宗古城，順便在裡面做了個核酸，稍微轉了轉，覺得沒啥意思，不過就是一個人造景點。早飯吃了青稞麵條和青稞餅，味道還行，價格也不貴。吃完就出發去白水台，開始路況非常好，後來一段相當的差，怪不得路上的車很少。不過白水台的景色還是蠻好的，層層疊疊的鈣華池在陽光下顯現出了豐富的色彩。
游完白水台去麗江的途中，完整穿越了金沙江虎跳峽大峽谷，玉龍雪山和哈巴雪山夾縫中的虎跳峽是中國最深的峽谷之一。上、中、下虎跳中又以中虎跳最為險峻，抬頭仰望山峰幾乎垂直插入雲中，低頭俯視萬丈深淵下黃色的江水奔湧咆哮，一瀉千里。此行經過了長江三峽、大渡河峽谷、雅礱江峽谷、金沙江峽谷、瀾滄江峽谷、怒江峽谷、帕隆藏布江峽谷，若只論高深陡峻，虎跳峽當排第一。走完虎跳峽天色漸黑，順著214國道轉大麗高速一個半小時就到了麗江。旅舍老闆得知我們是從西藏出來的感到非常為難，因為當地社區對於這種情況一會說只要報備就行，一會又說可能要隔離。我們反正綠碼在身，有中央政策護體，沒啥太擔心的。房間落實好了以後，就近找了家餐館吃晚飯，酒足飯飽之後回去好好睡了一覺。
8月14號早晨在旅館門口的早餐店吃了碗牛肉麵，牛肉很多，味道也很好，價格還不貴。老闆一家是紹興人，在此經營已經八年了。吃完早飯習慣性的去做了核酸，然後去麗江古城遊覽，去過西藏的只要提供24小時核酸陰性證明就可以入城了。不得不說麗江古城的人氣還是很旺的，街道上人流如織，店鋪生意興榮。我對這種商業景點興趣一向不是很大，走馬觀花的轉上一圈就足夠了。
離開了麗江古城，沿著大麗高速驅車兩個小時就到了歷史名城大理。蒼山洱海秀色可餐，風花雪月全憑想像。我開車沿著湖的東岸環湖半圈，寬闊的湖面碧波蕩漾，在陽光下照射下金光閃閃。湖對岸一排青黑色的高山必定就是蒼山了，可惜午後的大逆光讓遠處的蒼山顯得霧濛濛的，多少影響了點觀感。
8月15日去大理古城轉了一圈，景色和麗江古城大同小異，但人氣更旺，用摩肩接踵形容也不為過。出了古城就去崇聖寺三塔打卡，景區大門口對面有個停車場，站在這裡朝西可以從正面拍攝到以蒼山為背景的三塔全景，轉身朝東又可以遠眺洱海風光。
告別了大理又到昆明滇池打了卡，然後直接到了玉溪撫仙湖畔的民宿。正是日落時分，突然下起雨來，我冒雨跑到湖邊，站在清澈見底的湖水中欣賞著雨中落日的奇景。滴滴答答的雨滴打碎了被晚霞映紅了的湖面，濺起一粒粒晶瑩剔透的水珠。湖邊田地裡種滿了煙草，和我們家裡的萵苣長的很像，就是桿子更細長，葉子更巨大。有這麼個說法“中國煙草看雲南，雲煙之鄉在玉溪”，這生長在撫仙湖畔的煙草質量應該不會差的。偶然發現民宿門前長了一叢特別巨大的打官司草（車前草），中間長出的花莖起碼有一米長。小時候我們就是摘了這根有韌性的花莖玩“打官司”遊戲的，兩個小伙伴各持一根打官司草，中間對折，然後穿入對方的打官司草中用力拉扯，誰的草斷了誰就輸了。我們見過的最大的也就長二十多公分吧，像這樣大的巨無霸還是第一次見，要是當年弄上這麼一根，那可以在家裡稱王稱霸了啊。也許是品種不同，也有可能是這裡的氣候和土質更適合它的生長吧。
8月16早上首先就是去海口鎮衛生院做核酸，做完核酸隨便找了家米粉店吃早飯，牛肉放了不少，真是物美價廉，吃完又打包了一份臭豆腐和炸土豆條帶著路上當零食。本來想去黃果樹瀑布的，怎奈網上預約得第二天下午了，於是改選了梵淨山，一路狂奔到銅仁市江口縣已經是半夜時分了。
8月17日早晨起來又去江口縣醫院做了一次核酸，早餐是當地特色豆花粉，味道尚可。吃完早餐先到梵淨山腳下的民宿辦理入住手續，然後由民宿老闆開車送我們到景區門口，乘坐纜車上去後還要再走幾百級台階才能到蘑菇石觀景台。蘑菇石就如它的名字一樣形象，上大下小，形似蘑菇，高約10米，據說有10億年以上歷史。從這裡要下個小坡才能排隊上紅雲金頂，有些地方的台階接近垂直，並且只容一人通過，必須手拉著欄杆才能爬上去。登上紅雲金頂，俯瞰林海無邊無際，除了老金頂外，所有的山峰都已匍匐在我的腳下。風光雖比不上黃山這樣的超群絕倫，但也足以比肩大多數名山了。下了山通知民宿老闆來接我們，回去嚐了老闆的手藝，不輸一般酒店的廚師。晚上帶著兒子出去轉了一圈，星星很多，就是燈光有點亮，看不清銀河。
8月18日離開梵淨山，從貴州一直到安徽1145公里的路程耗時15小時14分，到達西遞時已經夜裡12點了。古鎮內燈光寥落，萬籟俱寂，只有夏夜的鳴蟲發出悠揚的聲音。漆黑的夜空中群星璀璨，一道的銀河高掛在頭頂。一心想在高原看燦爛銀河的我，在黃山腳下才得以如願，雖然有點遺憾，但是比看不到要強很多了，這也是我兒子第一次認識銀河，他說原來銀河就像一道長長的發光的雲。我們住在了西遞最老的一座宅子子裡，建於明代的“仰高堂”
8月19日在攜程網上訂了黟縣十個景點的聯票，成人票每張100元還能帶一個18周歲以下的孩子，非常的划算。首先就是西遞，原汁原味的皖南古村落，商業化不太嚴重，民居祠堂保存的比較完整。
接著去宏村這個皖南最有名的古村，由於水系的優勢，這裡比西遞景色更佳，但是民居和祠堂建築還是要略遜於西遞的。之後又到了屏山村，當地人說這個古村在解放前是黟縣的首富村，從現存的民居和祠堂大多很高大精美也能看出它當年的輝煌。逛完屏山村時間已經不早了，最終選定了一家可以俯瞰塔川村的民宿，可惜時間不對，塔川秋色還不到時候。民宿位置在半山腰，房間外面還有個陽台，是個看星星的好地方。我和兒子比對著網上的資料又找到了由牛郎星，織女星和天津四三顆亮星組成的”夏季大三角“。
8月20日參觀了盧村，這裡的雕花樓代表了皖南木雕的最高水平，可惜人物頭像大多毀於那特殊的年代，盧村是此行最後一個景點，這裡出來就直接回家了，到家正好傍晚，泉山大橋上的日落是多麼的熟悉，到家里程表顯示9817.7公里，創造了我單次自駕游的新紀錄。已經20來天沒和父母、老親娘一起吃晚飯了，今晚又可以陪老父親喝一杯了。
這次旅行是我到目前為止歷時最久，路線最長的一次自駕體驗，應該也是體會最深刻的一次，特別是川西，藏東南、滇西北的壯麗景色給了我極大的震撼。其中尤以毛婭草原、墨脫公路、虎跳峽、南迦巴瓦和梅里雪山印象最為深刻。特別是南迦巴瓦和梅里雪山，景色之美，運氣之好都是超乎想像的。
期待著下次的新疆之行，也能給我帶來激動人心的時刻。
