開局一張圖，內容全靠編！然黃山之美，但編無妨！
宏祖（徐霞客）的黃山首行，始於我們熟知的湯口，擇慈光閣登山。途途則帶大家走經典路線——從雲谷寺開始。
PS：黃山景區門票，可以三天兩入。
不過，我們這段路就不步行了，把體力保留到纜車之後的景點。從山下坐景區交通車至雲谷景區後，直接前往雲谷索道。
由於地質結構的差異，黃山地貌多為燕山期的花崗岩之類。於是乎，其之於雁蕩，多了十分險與峻，更多了十分怪與奇。
纜車在索道上飛移，像迎著一片松濤，踏浪而上。雲 擁著山舞動，心 帶著身飛揚。所經之處，無不美景！
看，裡面這小的，不正像一位僧侶。外面那大的，又像位身著戰袍的巾幗啊！還像......唉，這無窮的想像力！
白鵝新站下索道後，循西線開始我們的一步一景。
感嘆大自然的神功鬼斧？不！大自然很傻的，他只會三招：風吹、雨打、日曬！只不過招招萬萬年！
循西線委蛇裡半，石筍矼赫然矗矗眼前。矼脊奇松叢布，怪石嶙峋飛舞，一幅令人稱奇的絕美之作。剛勁硬朗的黃山之石，因黃山之鬆的堅韌不撓，更顯穩重加內斂。
舉目北眺，森峰列岫，正是景點“十八羅漢朝南海”。各峰上下參差之勢，外形瘦巨各異，或直立態、或斜倚態。
提問：黃山石筍、雁蕩龍湫、________，被稱為“天下三奇”。
轉而西瞰，百丈之外“始信峰”便是。相傳，陳九陛——康熙時的太平縣令，認為徐霞客對黃山的評價：“薄海內外，無如徽之黃山。登黃山，天下無山，觀止矣！ ”此言甚過。然登上始信峰後，方知黃山之景妙絕，客所言極是。而後，“接引涯”便被稱為“始信峰”了。
始信峰的周邊，也是黃山名松雲集之處。“黃山十大名松”之中，始信峰坐擁：接引松、探海松、豎琴松、龍爪松、連理松、黑虎松，六大名松之多。黃山鬆的盤根虯幹，與黃山石的婉轉酷肖，在整個黃山景區內，相輔相成，交映成趣。
自始信峰西南下，經白鵝嶺再西南約二里，即可至光明頂——黃山第二高峰——整個黃山風景區的中心區。
呃，你的張無忌不在這個光明頂......《倚天屠龍記》裡的光明頂，是數千里之外的崑崙山——明教總舵駐地。
如計劃山頂留宿，可在黑虎松折北入北海景區。吃完午飯後，欣賞獅子林的各處景點，如夢筆生花、筆架山、猴子觀海等，再前往西海大峽谷探索。
既要留宿山巔，自然要把日落與日出寫進記憶裡——不好意思，這得看運氣。
打卡完光明頂的幾個景點，大概正午時分。簡單用完午飯，稍作休息，開始一段令人興奮（尖叫）的路程。
自光明頂南下約二里，便可登上鰲魚峰。鰲魚峰作為黃山三十六小峰之冠，頂部坦蕩如砥，視野豁然開朗。作為一年四季的觀日點，必是“客家”必爭之地。
騎完魚背，我們從鰲魚洞下。如果遊客少的情況，也可考慮經一線天下。 PS：一線天通常是單行上行通道。
接著又是一段蜿蜒石道，經典的百步雲梯。當遇上大霧，置身於雲海，委實就是雲裡霧裡，猶如仙人移步，逍遙自在。或者相反，如履薄冰，步步驚心。
群峰與身穿繞而過，俯窺輾顧，步步生奇，一步一悚。如今遊黃山尚如此，可想而知，明末宏祖之遊，必定數倍險於今日。
重要提示：蓮花峰與天都峰，你無法同時打卡。因為這哥倆每五年輪值一次！
PS：今年十一月三十日之後，蓮花峰將關閉，天都峰在來年春天重新開啟！若想登蓮花峰，千萬記得這個日期，否則，只能五年後再約！
自蓮花峰頂下後，即可前往迎客松。迎客松是黃山名松之代表，也是整個黃山的象徵。賞完迎客松附近的景點，再折返至玉屏索道站，乘坐索道下山。
一路走來，大家定會留意到，時不時地有人挑著各類物品從身旁擦肩而過，他們就是黃山上的挑夫。這讓人不由想到馮冀才的《挑山工》。
據說黃山的挑山工按重量計價，每公斤約一元二角，一副擔子七十五公斤上下，一天只能上下一趟。他們把用品挑上山，而後又把各種垃圾挑下山。這是一項艱苦而又崇高的工作！暢遊黃山的同時，節約資源，愛護環境，是每一個遊客的崇高品德！
下至玉屏索道溫泉站後，可轉乘景區大巴至慈光閣。當年徐霞客初至此，正是此寺被神宗皇帝敕封十年之際。
擇小道下山里許，可達徐霞客雕像，在此默默瞻仰一番其“窮一生飽覽奇秀，歷萬險遍勘山河。”的堅韌不拔的人生態度。
對了，此處屬於溫泉景區。若想試試黃山的溫泉，可去泡泡看。徐霞客一遊黃山時，上山下山都曾入湯泉沐浴。
對了，前面那個問題，下回自有分解！
途途還可以繼續編下去。 。 。
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【下面附上門票和交通信息】
攜程門票信息：
黃山風景區大門票：190元
玉屏索道：90元/程
雲谷索道：80元/程
松谷索道：80元/程
西海大峽谷觀光纜車：100元/程
景區交通：
景區內交通車19元。
黃山北站高鐵站距景區50公里，高鐵專線公交：20元
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