第一個退休年（2023年），我選擇了“一路向北”的大東北專列遊，歷時19天，遊覽了東三省特色風光加上河北的秦皇島和內蒙的滿洲里，最遠到了祖國最北的北極村，圓了我東北的旅遊夢。 2024年，是我退休的第二年，我開啟了旅居模式，體驗一下退休後的慢生活。
旅居的首個目的地，我選擇了經濟相對發達的大灣區，入住惠州巽寮灣，這裡被稱為深圳的後花園、週末度假地、安居老人的第2故鄉，既遠離城市的喧囂，因為交通的便利，又能兼顧周邊的旅遊，可謂是退休旅居、漫遊灣區的理想之地。
原計劃從上海虹橋搭乘動車臥舖經深圳中轉至惠東南，不料虹橋到深圳的動臥只有周四、五、六、日才有，因此我們改乘無錫至惠州的飛機，從惠州平潭機場到巽寮灣打車1個半小時，而且旅居基地可以安排車輛接機。所以，一下飛機就能感受到旅居基地管家的熱情，一直安排好入住，交待好後續的注意事項並加入旅居家人群，才離開房間。
按照事先預訂，我們被安排在海世界深藍度假酒店30層海景房，房間約45平米，2張1米5的大床，還有開放式廚房，從房間可以直接觀海，開窗就可聽見海浪拍岸的聲音。一日三餐都安排在海濱餐廳，每天沙灘漫步、自助用餐、看日落，好不自在。管家們每週還在旅居家人群裡發布近期滾動的周邊遊計劃，供大家選擇出行。
巽寮灣海旅遊度假區，三面環山，一面臨海，擁有27公里的海岸線，總面積105平方千米，“水奇清、沙奇白、石奇美”，濱海沙灘綿延數千米，海底平坦堅實，海水清澈碧綠，沿岸礁石奇美，素有“中國的馬爾代夫”之美譽。
金融街海世界是由北京金融街在惠州打造的濱海度假區，目前已發布三期，有獨立的海邊浴場、戶外溫泉區和熱帶叢林海玩遊樂園，每天可以身臨其境、打卡拍照，享受陽光、大海、叢林的美好時光。臨近過年的頭一天，孩子們搭乘飛機從上海到深圳，因為春運期間，深圳到惠東南的高鐵買不到票，攜程安排小車，把孩子們從深圳機場接到巽寮灣，真是既方便又安全。孩子們一看到白色的沙灘，玩掉了今天是大年三十，依然捲起褲管，開啟了他們的趣海、趕海。
緊鄰海世界的海公園是早於海世界開發的旅遊度假區，佔地比海世界大1倍，屬於全國勞動模範療休養基地之一。園區提供適合年輕人海鮮燒烤一條街和供孩子們娛樂的大型水上世界。因為我們來的時候已是冬季，不適宜下海游泳，因此，沒能體驗水上世界的樂趣。冬季也是巽寮灣的旅遊淡季，海邊的遊客也不是很多，盡在周末遊客要多一點。素有“小馬爾代夫”的三角洲島因不能下海,也失去了旺季的景色。
離海世界十多公里的雙月灣風景區也是比打卡的旅遊地。基地為我們安排了一日遊，包括雙月灣觀景台、海龜灣、西班牙風情小鎮、磨子石公園，在品嚐特色素食自助餐的午間，遊覽了平海古城西門，這個被譽為嶺南文化的一塊“活化石”。
去雙月灣觀景台只能乘景區擺渡車，沿途爬坡沒有什麼風景。觀景台在山頂，鳥瞰時更是顯得雄麗壯觀，讓人嘆為觀止，美不勝收。雙月灣分左右兩灣，景象各不相同，左灣波光粼粼、恬靜宜人，右灣波濤洶湧、氣勢磅礴，故得名雙月灣。
海龜島是我國唯一的一個海龜自然保護區，就在雙月灣的南端，大星山腳下。海龜是我國二類保護動物，能在陸地爬行和水中游弋，每年定時返回產卵地繁殖。保護區面積4平方公里，三面環山，一面瀕海，沙岸面積0.1平方公里，環境僻靜。近岸海底沙質，有少量礁石，水深5-15米，水質清澈，夏秋水溫28°C左右，常年海水鹽度為30%以上，沙灘坡度平緩，沙粒細小，利於海龜爬行、挖掘和產卵繁殖。為不驚動海龜棲息，廣東省人民政府將海龜島納入政府管控：控制人流、嚴禁喧嘩。所以，島上秩序很好、衛生整潔。為便於遊客了解海龜相關知識，景區內佈置了很多宣傳櫥窗，並開闢了一個海龜場館供遊客近距離觀賞海龜。
磨子石公園是一個天然的奇石公園，形成於億萬年前，每一塊石都是大自然鬼斧神工的傑作。一塊塊聳立在海邊的大石頭，似蘑菇、似靈芝。從這裡可以遠眺三角洲島，也算填補了這次沒能上島遊玩的遺憾。
廣東潮州未列入大灣區，但屬於廣東東部文化底蘊深厚的地區。潮州也是千年古城，是潮汕文化的發源地。我們在基地參加了當地旅行社組織的“潮汕2遊”。儘管是旅遊淡季，但遊客還是挺多。
位於潮州市之東的廣濟橋是中國古代著名橋樑之一，與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。橋墩用花崗石塊砌成，是中國橋樑建築中的一份寶貴遺產。中段用１８艘梭船聯成浮橋，能開能合，當大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船隻、木排通過。然後再將浮船歸回原處。這是中國、也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。民諺云：“到廣不到潮，白白走一遭；到潮不到橋，枉費走一場”。每天下午4點—4點半，廣濟橋上表演“過河拆橋”，晚上8點，上演廣濟橋燈光秀。
在等待晚間燈光秀的時段裡，正好遊覽一下潮州古城，品嚐潮州特色美食。其中牌坊街屬最大亮點。這裡可以深植潮汕古文化，嘗盡潮汕各類特色美食。
南澳島地處粵東海面，南澳島地處亞熱帶，北迴歸線橫貫，位於高雄—廈門—香港三大港口的中心點，瀕臨西太平洋國際主航線，是中國東海與南海的分界點。南澳島海岸線77公里，大小港灣66處。南澳島的青澳灣是沙質細軟的緩坡海灘，海水清澈，鹽度適中，是天然優良海濱浴場，是廣東省兩個A級沐浴海灘之一。
啟航廣場與北迴歸線廣場構成南澳島比打卡的主要景點。在啟航廣場可以觀賞到南澳大橋的雄姿，因為觀賞角度比港珠澳大橋要好，所以人橋一體的照片在這裡更易獲得。
再遊“港珠澳”。考慮到孩子們要放假才能出來旅遊，因此本次的港珠澳游就沒有參加基地組織的活動，而選擇由攜程安排的“港珠澳2日遊”。頭一天，我們從基地一早就出發入住深圳國賓大酒店。這裡交通方便：2號線、5號線、8號線都匯聚在這裡（黃貝嶺站），去高鐵站、機場、蓮塘口岸、市民中心、世界之窗、中英街等都無須換乘，我們還在東街的“奉天府”品嚐了異地東北菜餚，一點也不失東北當地的風味。值得點讚的是，深圳是第一個對全國各地60歲以上老人實行地鐵公交免費的城市，毫不排外。
考慮到我們接下來的行程要去“陽江海陵島”旅居，因此我們的大件行李都寄存在深圳國賓大酒店。利用從珠海回程的時間逛逛中英街。
正月初三，正值旅遊旺季，我們從蓮塘口岸去香港。據“港澳風情旅行社”的導遊講，今天他們旅行社就有90個團去香港旅遊。等待、擁擠，將不可避免，我早就做好了心裡準備：因為是陪同孩子們來旅遊，安全是第一位。人是多了一點，但因為我多次來過香港，一下車我會快速地領他們到最佳打卡點拍照留影。西九龍、海港城、太平山頂、石板街、紫荊廣場、天星小輪、星光大道，還安排了“東方之珠”遊輪夜遊維多利亞。時間很緊湊，但也沒有遺憾。唯獨不足的是原計劃入住荃灣，因住宿緊張，被臨時安排到機場附近酒店，周邊沒有飲食店，只好徒步到機場候機樓買了一點麵包、方便麵、三明治和冰豆漿充飢。
經港珠澳大橋過境到澳門是最便捷的交通方式。但遺憾的是接駁巴士在港珠澳大橋中途島是不停車的，加上當天為陰天，就無法看到港珠澳大橋的雄姿，這是這次行程的一大缺失，因為對我來說，港珠澳大橋是我第一次要遊覽的景點。
澳門入境給我印象太深。當然，客觀上講因為遊客太多，據說當天經港珠澳大橋入境澳門的遊客達20萬人之多，澳門地接忙得確實有些亂，原計劃的地接團被過境游客的順序不一致而現場臨時拼團，完全沒有了秩序。我靈機一動直接找港澳風情的任一地接導遊湊團離開擁擠之地，開始了一天的行程。相對來說，去漁人碼頭、大三巴、回歸紀念館等都還不是很擠，但到威尼斯商人、巴黎鐵塔、鑽石表演等下午行程時就有些動盪不得了。所以，我們下午5點鐘就入境回到了珠海。
帶領家人們回到了珠海，一下輕鬆下來，都敢讓孩子們自己打一輛車到珠海的賓館。晚上，孩子們還主動請我們吃了一頓久違的酸菜魚，廣東陳記特色燒鵝也只好安排在第二天的中午了。儘管香港澳門已經回歸，但到了珠海還真有一種到家的感受。
第二天，正值西方的情人節，所以漫步在珠海的情侶路上更增添一些浪漫。日月貝、珠海漁女也無法比美情侶路。小孫子看到不一樣的沙灘更是駐足不動，還想像在巽寮灣一樣，去沙灘挖沙。好在，因為下午要去長隆海洋王國，這才止住了腳步。通過攜程，我們早早地給他們預訂了海洋世界的馬戲酒店，儘管價格很不親民，但一天半的海洋世界遊玩，才是孩子們的旅遊天地，所以他們搭乘晚上七點半的飛機回程都不覺得累。
下午，我們送走孩子們去海洋世界後就乘九州碼頭到蛇口碼頭的遊輪迴深圳。回到深圳再次入住國賓大酒店，準備第二天乘高鐵去海陵島繼續我們的下一程旅居。